公交車(chē)剎車(chē)時(shí)的囂叫聲太刺耳了，有沒(méi)有辦法解決�。繛榱诉�市民一片清靜，成都市公交集團(tuán)公司正在嘗試一種新型剎車(chē)。如果效果良好，將逐步在成都所有公交車(chē)上推廣使用。
54路車(chē)途經(jīng)西延線(xiàn)，開(kāi)行幾年來(lái)，大力緩解了沿線(xiàn)居民出行難的問(wèn)題，但該路車(chē)所屬的公交四公司也曾好幾次收到市民來(lái)信，反映公交車(chē)剎車(chē)囂叫聲太大，影響居民休息。
東門(mén)街45號(hào)是臨街居民區(qū)，70多歲的張婆婆在這里住了10年，提起公交車(chē)囂叫聲大她最有話(huà)說(shuō)了：因?yàn)楣卉?chē)剎車(chē)聲音大，她夢(mèng)中經(jīng)常被吵醒，后來(lái)就變得越來(lái)越敏感，有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)“幻響”，只要有車(chē)輛經(jīng)過(guò)都會(huì)覺(jué)得有很大的囂叫聲。
40多歲的丁先生也說(shuō)：“54路車(chē)要到晚上11點(diǎn)才收車(chē)，一旦開(kāi)行速度比較快的公交車(chē)突然停靠站臺(tái)，那種刺耳的聲音讓人很煩躁。”
為解決公交車(chē)輛的剎車(chē)囂叫問(wèn)題，成都市公交集團(tuán)公司此前也有過(guò)多次嘗試，但都沒(méi)有取得突破性效果。一個(gè)多月前，公交集團(tuán)與杭州一摩擦材料公司協(xié)商，研制成都公交專(zhuān)用的摩擦材料配方。
據(jù)技術(shù)人員介紹，如果摩擦片材質(zhì)過(guò)硬，與輪轂?zāi)Σ習(xí)r就是“硬對(duì)硬”，自然容易產(chǎn)生囂叫；如果使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，摩擦片表面就會(huì)炭化、變硬，也會(huì)發(fā)出囂叫。此次改良就是使用新配方生產(chǎn)出材質(zhì)較軟的摩擦片。
目前，公交四公司在4輛車(chē)上進(jìn)行了試點(diǎn)，使用一個(gè)月以來(lái)，僅有一輛車(chē)于近日出現(xiàn)了囂叫聲。技術(shù)人員表示：“再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間驗(yàn)證，如果公交車(chē)剎車(chē)還是這樣‘悄無(wú)聲息’，才能全面安裝使用。”
當(dāng)然，消除剎車(chē)囂叫聲，司機(jī)行駛過(guò)程中盡量保持勻速行駛、進(jìn)出站臺(tái)減慢速度也很重要。 |
