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城鄉(xiāng)公交一體化建設的發(fā)展，大大促進了客車制造企業(yè)對城際公交車的開發(fā)，其原有的城際公交車輛結構、造型已經不能適應城鄉(xiāng)發(fā)展的步伐。特別是在農村公路建設的步伐加快，以及各地區(qū)對農村客運的政策優(yōu)惠，都促使這一市場的日趨發(fā)展與更迭。
近年來，湖南省各縣市的農村客運建設取得了明顯的效果，特別是在農村客運組織化水平上體現了規(guī)范化的經營管理。耒陽市交通部門在管理上，積極鼓勵農村客運經營者采取收購和實行專業(yè)化、公司化經營管理方式，促進了農村客運健康發(fā)展。
衡汽集團耒陽公司在發(fā)展長途客運的同時也在積極發(fā)展城際公交。7月13日，安徽江淮客車7米精品公交產品HK6733G，批量挺進耒陽城際公交市場。據衡汽集團耒陽公司副經理徐建勛介紹，7至8米的公交客車是目前城際公交的主要產品，但是7米的公交車大部分是前置發(fā)動機。
眾所周知，發(fā)動機前置必然在空間上占據客車前部空間，而前部位是駕駛區(qū)、乘客上車位置及過道的連接處，這一區(qū)間充分影響了空間的舒適性。另外，前置發(fā)動機由于在車內，無論是在靜態(tài)或動態(tài)，所產生的噪聲均反應到車內，發(fā)動機運動所產生的部分熱量也會傳遞到車內。在人們追求搞質量乘車環(huán)境的今天，前置車體現的這些問題造成了很多的尷尬。
HK6733G是江淮客車公交產品中的精品，融合了座位客車的時尚前圍和公交客車的經典后圍，造型大方而時尚，在一貫的7米公交車中脫穎而出。特別是江淮客車優(yōu)越的性價比以及后置發(fā)動機的優(yōu)勢受到了耒陽公司的青睞，成為城際公交新典范。
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