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第三部分
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
大多數(shù)客車企業(yè)的產(chǎn)品線有限，尤其對(duì)于中小型客車企業(yè)來說，因企業(yè)實(shí)力所限，往往只有二、三個(gè)大類產(chǎn)品，而且能夠形成支撐作用的產(chǎn)品也只是其中二至三個(gè)產(chǎn)品，因此，企業(yè)更為關(guān)心的是與自身產(chǎn)品大類有關(guān)的市場(chǎng)狀況，下面就產(chǎn)品大類情況進(jìn)行市場(chǎng)粗略分析，以看清市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和主要競(jìng)爭(zhēng)者。
一、11～12米客車市場(chǎng)
１、市場(chǎng)基本狀況
2005年11～12米客車銷量為19066輛，占客車行業(yè)5米以上客車總銷量（109811輛）的17.36%，其中，座位車、公交車和臥鋪車所占份額分別為52%、30%和18%。
在這一市場(chǎng)中，宇通客車、廈門金龍客車、廈門金旅客車和丹東黃海客車分別占據(jù)了市場(chǎng)份額的29%、20%、12%和9%，四家合計(jì)高達(dá)70%的市場(chǎng)份額。5～11名企業(yè)的市場(chǎng)份額在4%～2%之間，合計(jì)為19%。還有11%的市場(chǎng)份額由其余企業(yè)所占有�？梢�，這一市場(chǎng)中最主要的競(jìng)爭(zhēng)者就是宇通客車、廈門金龍客車、廈門金旅客車和丹東黃�？蛙�，與他們相遇的機(jī)率較大。
�。�、座位車市場(chǎng)
2005年11～12米座位車市場(chǎng)銷售9902輛，其中宇通客車、廈門金龍客車和廈門金旅客車占據(jù)了前三名的位置，市場(chǎng)份額分別為28%、27%和16%，市場(chǎng)份額的71%由這三家企業(yè)所擁有。中通客車和丹東黃�？蛙嚪謩e擁有5%的市場(chǎng)份額，蘇州金龍客車的市場(chǎng)份額為4%。
3、臥鋪車市場(chǎng)
2005年11-12米臥鋪車銷量為3433輛，宇通客車在臥鋪車市場(chǎng)占據(jù)了半壁江山，高達(dá)51%的市場(chǎng)份額，與其它企業(yè)相比占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。分置2至5位的企業(yè)為桂林大宇客車、廈門金旅客車、安凱客車和安凱股份客車，其市場(chǎng)份額分別為12%、9%、7%和6%。
4、公交車市場(chǎng)
2005年11～12米公交車銷量為5731輛，丹東黃�？蛙�、宇通客車、廈門金龍客車、亞星客車和廈門金旅客車分列1至5位，市場(chǎng)份額（銷量）分別為20.31%（1164）、19.65%、17.15%、11.67%和6.75%�？梢�，丹東黃�？蛙嚍樵撌袌�(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，丹東和宇通各占1/5左右，前四家企業(yè)的市場(chǎng)銷售集中度接近70%。
二、10-11米客車市場(chǎng)
１、市場(chǎng)基本狀況
2005年10-11米客車共計(jì)銷量14543輛，其中公交車占63%的市場(chǎng)份額，座位車為36%，臥車僅為1%。
�。�、公交車市場(chǎng)
2005年10-11米公交車銷售量為9199輛，丹東、宇通、申沃、亞星和安凱股份分列1至5位，市場(chǎng)銷售份額（銷量）分別為14.66%（1349）、14.58%（1341）、11.21%（1031）、9.13%（840）和7.64%（703）。前五家企業(yè)的市場(chǎng)銷售集中度接近60%。丹東、宇通和亞星公交車的市場(chǎng)范圍相對(duì)較寬廣，而申沃和安凱股份的公交車市場(chǎng)范圍相對(duì)較為集中，并且車型層次上也有所差異。
３、座位車市場(chǎng)
2005年10-11米座位車銷售為5235輛，宇通客車占據(jù)了市場(chǎng)份額的1/3強(qiáng)，其次為廈門金旅客車、無錫太湖客車、丹東黃�？蛙嚭吞K州金龍客車，市場(chǎng)銷售份額分別為13%、12%、10%和5%。前5家企業(yè)的市場(chǎng)銷售集中度高達(dá)76%。宇通客車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)十分明顯。
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