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滁州，安徽東部的一個(gè)地級(jí)市，毗鄰南京和合肥，公路交通運(yùn)輸通暢發(fā)達(dá)，有合寧高速等多條線(xiàn)路過(guò)境。從高端的沃爾沃、安凱凱斯鮑爾，到中高端的金龍、宇通、江淮現(xiàn)代，再到低端的中客、微客，滁州的春運(yùn)客車(chē)呈現(xiàn)出多層次的格局。
在滁州客運(yùn)中心站，記者注意到，高端車(chē)型如凱斯鮑爾主要從事省際線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)，如到上海，車(chē)輛價(jià)格大多超過(guò)60萬(wàn)元。路途超過(guò)6小時(shí)的省際線(xiàn)路中，很大一部分車(chē)輛為臥鋪車(chē)，以便于旅客休息，減輕乘車(chē)疲勞。省內(nèi)城際運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛多為30萬(wàn)～40萬(wàn)元的金龍和宇通客車(chē)，也有部分安凱和中大客車(chē)。這些車(chē)輛普遍比省際線(xiàn)路車(chē)輛短，豪華舒適度也遜色不少。在滁州市運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛中，開(kāi)往各個(gè)郊區(qū)、縣的多為6～8米的安凱星凱龍、少林、牡丹和江淮、揚(yáng)州亞星、揚(yáng)子等。這些車(chē)中有老式車(chē)型，如子彈頭式的揚(yáng)州亞星，也有新款安凱星凱龍。不少車(chē)輛外觀不夠美觀，沾上了不少污泥，舒適度也不高。個(gè)別車(chē)輛座位空間過(guò)于狹小，即使是瘦弱的女士也會(huì)感覺(jué)腿部受擠。
以滁州市到全椒縣城線(xiàn)路為例，單程大概是35公里，以前以子彈頭式的揚(yáng)州亞星客車(chē)為主，后來(lái)變成普通中客，去年又變成了清一色的安凱星凱龍。據(jù)司機(jī)介紹，星凱龍客車(chē)的采購(gòu)價(jià)格約為20萬(wàn)元一輛，舒適性、安全性及外觀都比以前的客車(chē)有了明顯提高，也得到了廣大乘客的認(rèn)可。
在全椒縣城開(kāi)往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的春運(yùn)車(chē)輛中，微客已經(jīng)成為營(yíng)運(yùn)的主力，僅有兩條線(xiàn)路上還有中客在苦苦支撐。其中一條是古河線(xiàn)路，由于當(dāng)?shù)貙?duì)中客進(jìn)行保護(hù)，不允許微客進(jìn)入；另一條是馬廠(chǎng)線(xiàn)路，既有中客也有微客。此外，記者還看到兩三輛從事客運(yùn)的金杯輕客。
從老式松花江、昌河到最新款的長(zhǎng)安星光、五菱加長(zhǎng)版，形形色色的微客都能在此看到。春運(yùn)期間，由于旅客行李較多，一些車(chē)主還在車(chē)頂上加裝了鐵架。不少車(chē)輛從外觀上就能看出年代較久，甚至接近報(bào)廢。據(jù)不少司機(jī)反映，當(dāng)?shù)赜胁簧贌o(wú)證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛也加入到了春運(yùn)的行列。
春運(yùn)期間，記者能夠明顯感受到當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)力的不足。在滁州汽車(chē)中心站，記者看到站內(nèi)旅客比平時(shí)多了四五倍，而營(yíng)運(yùn)車(chē)輛只增加了約兩三倍。春節(jié)期間，站內(nèi)幾度出現(xiàn)大面積旅客滯留的狀況。而在全椒縣下面的一個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)歷正月初三、初四時(shí)就出現(xiàn)了運(yùn)力不足的狀況。最后，從縣城公交公司調(diào)來(lái)一輛公交車(chē)，才將不少苦等很久的旅客拉走。
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