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10月27日，宇通"價(jià)值連城"活動(dòng)抵達(dá)南寧。南寧，地理位置優(yōu)越，具有承東啟西，連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新區(qū)域和外商投資的新熱點(diǎn)。我們?cè)谶@里采訪了廣西運(yùn)德汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理李?lèi)?ài)和。
廣西運(yùn)德汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司，具有交通部一級(jí)客運(yùn)資質(zhì)、中國(guó)物流國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)、國(guó)際旅游社，系國(guó)家大型二類(lèi)企業(yè)，交通部重點(diǎn)聯(lián)系單位。李經(jīng)理從年輕時(shí)就主管燃油、輪胎、維修等管理工作，有20多年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，談起公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的成本控制，李經(jīng)理如數(shù)家珍，干練的話音中不乏親切感。
"廣西運(yùn)德汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)是由成立于1952年的南寧汽車(chē)運(yùn)輸總公司改制而成，至今已有五十多年的歷史，在車(chē)輛管理方面，我們按照車(chē)輛技術(shù)管理堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則；對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行雙重管理，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛按時(shí)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)和車(chē)輛報(bào)班檢驗(yàn)制度，對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查、抽查，確保安全行車(chē)。
目前，由于運(yùn)輸市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在車(chē)輛過(guò)路過(guò)橋費(fèi)漲價(jià)、燃油漲價(jià)及機(jī)油漲價(jià)的多種壓力下，公司對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛成本的控制就顯得尤其重要。對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)燃油、材料、輪胎及修理工時(shí)費(fèi)等屬于變動(dòng)成本，必須通過(guò)科學(xué)的管理加以控制。我們通過(guò)相關(guān)規(guī)定分別對(duì)駕駛員、輪胎管理員、機(jī)務(wù)管理員及修理車(chē)間技術(shù)人員進(jìn)行考核，并按規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，有效的激發(fā)了管理人員和廣大駕駛員、修理工人的責(zé)任心，控制了營(yíng)運(yùn)汽車(chē)的運(yùn)行成本,成效還是很可觀的。
我們的獎(jiǎng)罰制度主要有兩個(gè)方面，一個(gè)方面是制定燃油及維修費(fèi)用定額，根據(jù)不同的車(chē)型及營(yíng)運(yùn)線路，給營(yíng)運(yùn)車(chē)輛制定不同的燃油定額，當(dāng)實(shí)際使用的燃油超過(guò)定額將在司機(jī)的工資內(nèi)扣罰相應(yīng)數(shù)量的金額；同時(shí)根據(jù)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的不同使用年限制定不同的維修費(fèi)用定額：如2年內(nèi)的車(chē)輛按100元/千公里做為維修費(fèi)用，3年內(nèi)的按130元/千公里，4年內(nèi)的按150元/千公里……當(dāng)實(shí)際維修費(fèi)用超出定額將從司機(jī)、分公司機(jī)務(wù)管理人員及車(chē)間技術(shù)人員按相應(yīng)的比例扣罰金額。比如說(shuō)如果公司在維修費(fèi)上有10萬(wàn)元的節(jié)約資金，那么我們將從中抽出一部分給駕駛員，一部分給機(jī)務(wù)管理人員，一部分給維修人員，這樣就把各個(gè)部門(mén)相關(guān)人員的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，成效就非常明顯。
第二個(gè)方面是制定詳細(xì)規(guī)范的車(chē)輛輪胎行駛里程定額獎(jiǎng)罰制度，從安全的角度出發(fā)，又能最大限度的增加輪胎的行駛里程，降低每萬(wàn)公里的價(jià)格成本，在制定輪胎的指標(biāo)上，即要考核輪胎行駛里程，又要考核每萬(wàn)公里的價(jià)格。因此，采用了上限下限獎(jiǎng)罰、范圍內(nèi)不獎(jiǎng)不罰等措施，以此提高駕駛員的愛(ài)車(chē)意識(shí)。現(xiàn)在我們?nèi)谈咚俚木�路，大部分輪胎總行駛里程都能超過(guò)20萬(wàn)公里/條。"
車(chē)輛能源消耗，其主要因素還是人，當(dāng)說(shuō)起公司駕駛員的節(jié)油情況時(shí)，李經(jīng)理很欣慰的笑道："我們的司機(jī)是很節(jié)油的，他們都有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)司機(jī)都有一套自己的節(jié)油方法，爬坡時(shí)該如何做，下坡時(shí)該如何做，他們都有總結(jié)的，由于南寧上下坡比較多，根據(jù)路況掌握適時(shí)空擋滑行是很節(jié)油的。但是掛空擋存有一定的危險(xiǎn)，宇通的這次節(jié)油比賽讓我們發(fā)現(xiàn)規(guī)范司機(jī)的駕駛操作也能達(dá)到很好的節(jié)油效果，這為我下一步開(kāi)展節(jié)油工作開(kāi)了個(gè)好頭。'宇通節(jié)油寶典'我要拷貝一份，下一步我要在全公司推廣，給我們所有的司機(jī)培訓(xùn)，以后我們每年也會(huì)定期舉辦這樣的節(jié)油比賽。
這次活動(dòng)為我們帶來(lái)了是實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，做到我們心里了！節(jié)油比賽培訓(xùn)活動(dòng)做的很成功，通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合，有針對(duì)性的校正司機(jī)不良的駕駛習(xí)慣，提高司機(jī)的節(jié)油意識(shí)，這也是我們以后要繼續(xù)做下去的。而且，我覺(jué)得這此活動(dòng)在經(jīng)營(yíng)理念上也是一個(gè)大的踏步，讓我們通過(guò)駕駛比賽，對(duì)宇通推出的新品有更深的印象和感觸，比賽用車(chē)神行劍，性?xún)r(jià)比高，外觀大方，而且加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，剛才聽(tīng)你們介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)可以從動(dòng)力利用更有效、倉(cāng)體散熱更科學(xué)、燃油燃燒更充分三個(gè)方面達(dá)到節(jié)油的效果，從此次比賽中也能看出油耗確實(shí)很低。這種類(lèi)型的車(chē)很符合我們車(chē)輛選購(gòu)條件，公司在選購(gòu)時(shí)肯定會(huì)優(yōu)先考慮。廠家舉辦這樣有針對(duì)性的節(jié)油活動(dòng)，宇通是第一個(gè)，也希望宇通以后能多組織這樣的活動(dòng)。"
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