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    據(jù)吉奧汽車(chē)內(nèi)部透露的可靠消息，吉奧汽車(chē)第一款自主研發(fā)設(shè)計(jì)的微型客車(chē)（俗稱(chēng)“面包車(chē)”）正在全國(guó)招商，即將正式上市銷(xiāo)售。

    吉奧汽車(chē)在2004年成立之初就確定了皮卡和SUV車(chē)型作為主攻方向，經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，已經(jīng)在皮卡和SUV行業(yè)取得了不小的成績(jī)，連續(xù)被評(píng)為“國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”以及“中國(guó)馳名商標(biāo)”。隨著皮卡和SUV取得成功，在2005年，吉奧汽車(chē)就表露過(guò)進(jìn)軍微型客車(chē)領(lǐng)域的想法。如今三年過(guò)去，吉奧汽車(chē)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的微型面包車(chē)已經(jīng)呼之欲出。
   

    浙江吉奧汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理陶云德對(duì)記者證實(shí)了吉奧微面即將上市銷(xiāo)售的消息，且命名為“星旺”。他表示，目前已經(jīng)在幾個(gè)重點(diǎn)省份展開(kāi)了招商工作，且進(jìn)展順利。在目前宏觀汽車(chē)環(huán)境不盡如人意的情況下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商給予了微型面包車(chē)極大的熱情，與車(chē)市的慘淡形成了鮮明的對(duì)比。他認(rèn)為這種現(xiàn)象充分說(shuō)明了微車(chē)市場(chǎng)的潛力巨大。
   

    在被五菱和長(zhǎng)安占據(jù)八成江山的微面市場(chǎng)格局下，吉奧汽車(chē)此時(shí)躋身進(jìn)入，到底是否有機(jī)會(huì)分得一塊“蛋糕”？吉奧汽車(chē)董事長(zhǎng)繆雪中認(rèn)為，正是因?yàn)槲⒚媸袌?chǎng)的兩強(qiáng)格局導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不是非常充分，才給后來(lái)者進(jìn)入的機(jī)會(huì)，最典型的例子就是“東風(fēng)小康”的異軍突起。他分析國(guó)內(nèi)形勢(shì)后認(rèn)為，目前的金融危機(jī)同樣給微車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。他認(rèn)為：其一，由于金融危機(jī)，政府展開(kāi)的“救市”行為必然以擴(kuò)大內(nèi)需為基點(diǎn)，而擴(kuò)大內(nèi)需尤其是增強(qiáng)廣大農(nóng)民的購(gòu)買(mǎi)力必將促使農(nóng)村市場(chǎng)出現(xiàn)以前城市出現(xiàn)過(guò)的車(chē)市“井噴”行情，微面作為中國(guó)的“國(guó)情車(chē)”，將首先為農(nóng)村市場(chǎng)所青睞。其二，最近熱議的“燃油附加費(fèi)”征收的問(wèn)題，也為排量小非常省油的微型面包車(chē)發(fā)展帶來(lái)利好。