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    11月底，記者跟隨安凱組織的尋訪全承載的應(yīng)用采訪團(tuán)來(lái)到了“山城”重慶，采訪了重慶高速客運(yùn)公司的總經(jīng)理曾勇，詳細(xì)了解全承載客車(chē)的應(yīng)用情況。

    記者一進(jìn)入陳家坪汽車(chē)站就見(jiàn)到一輛輛高大威猛的安凱牌雙層車(chē)和普通豪華客車(chē)整齊的排列在停車(chē)場(chǎng)上，眾多乘客正在準(zhǔn)備乘車(chē)，一切都井然有序。

    據(jù)曾勇介紹說(shuō)，目前該公司已經(jīng)有超過(guò)100臺(tái)的豪華客車(chē)，其中將近20%是雙層豪華客車(chē)，“我們近期又購(gòu)入了7臺(tái)安凱牌雙層豪華客車(chē)，使我們雙層車(chē)的數(shù)量達(dá)到了20臺(tái)，這在提升運(yùn)輸能力的同時(shí)，也提高了客戶服務(wù)質(zhì)量。”目前，重慶高速客運(yùn)公司的100多臺(tái)客車(chē)中，安凱牌客車(chē)的占有率已經(jīng)達(dá)到70%。

    記者走到一輛剛從成都駛回的安凱雙層豪華客車(chē)旁，邁步進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先引入眼簾的是一排排寬大整齊的真皮座椅，“這種車(chē)型是安凱雙層商務(wù)車(chē)型，整車(chē)長(zhǎng)13.7米，第一層21個(gè)座位，第二層34個(gè)座位，總共55個(gè)座椅。而單層客車(chē)通常有58個(gè)座椅，所以安凱雙層客車(chē)在裝配寬大的航空座椅后，車(chē)內(nèi)空間依然非常寬敞，乘坐雙層客車(chē)的乘客將會(huì)享受頭等艙的待遇”根據(jù)記者的觀察，情形的確如曾勇所說(shuō)，安凱雙層客車(chē)內(nèi)的確非常寬敞，乘坐這種車(chē)出行肯定是一種享受。

    自從重慶到成都的動(dòng)車(chē)組開(kāi)通后，坐長(zhǎng)途汽車(chē)往返重慶和成都的乘客大幅度減少，“動(dòng)車(chē)組剛剛開(kāi)通時(shí)，我們的客流直接減少了2/3，當(dāng)時(shí)陳家坪門(mén)可羅雀。去年年底遂渝高速線開(kāi)通，我們采購(gòu)了10輛豪華雙層客車(chē)，其中7輛從安凱購(gòu)入，并在新成渝線上運(yùn)營(yíng)。今年客流已經(jīng)增加了一倍，再次恢復(fù)了往日的繁榮。” 曾勇介紹說(shuō)。

    據(jù)記者了解，目前重慶到成都的動(dòng)車(chē)組每天僅有一班，早晨7：51從重慶北發(fā)車(chē)，11：13抵達(dá)成都，共運(yùn)行3小時(shí)22分，票價(jià)是104元。“安凱雙層豪華客車(chē)的票價(jià)雖然是123元，較動(dòng)車(chē)組貴了一些，但是安凱雙層客車(chē)以兩大優(yōu)勢(shì)贏得了很多乘客，一、方便快捷：全天發(fā)車(chē)，采用雙對(duì)開(kāi)方式，三個(gè)半小時(shí)就能夠抵達(dá)成都；二、舒適：采用豪華商務(wù)座椅，車(chē)內(nèi)空間寬敞，乘坐非常舒適。” 曾勇介紹說(shuō)“所以，今年客流才得以大幅度回升。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前大規(guī)模推廣和應(yīng)用雙層公路客車(chē)的障礙是雙層客車(chē)車(chē)身較高，重心隨之上移，車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)容易側(cè)翻。目前行業(yè)內(nèi)對(duì)此的解決方法是采用全承載車(chē)身技術(shù)制造雙層客車(chē)。全承載車(chē)身技術(shù)源自航空技術(shù)，最大特點(diǎn)就是取消了底盤(pán)的縱梁結(jié)構(gòu)，所以能夠?qū)⒅匦慕档阶畹停@樣就能在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)保障車(chē)輛的穩(wěn)定性。

    在本次尋訪全承載應(yīng)用的活動(dòng)中，我們看到了全承載技術(shù)應(yīng)用在雙層客車(chē)上的優(yōu)勢(shì)，我們有理由相信在安凱獲得全承載發(fā)明專(zhuān)利后，隨著中國(guó)客車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，將會(huì)有更多的高新科技被應(yīng)用，將會(huì)有更多符合中國(guó)國(guó)情的客車(chē)被生產(chǎn)。