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汽車業(yè)整體趨勢不佳 面臨結構性機遇

發(fā)布時間:2009年01月09日 00:00 作者:吳興華 來源:恒泰證券

    截至目前,乘用車和商用車銷量增速均已連續(xù)數(shù)月同比負增長,反映到企業(yè)層面,行業(yè)主要上市公司經(jīng)營效益指標明顯變差,收入增長放緩,盈利能力也出現(xiàn)滑坡,汽車制造企業(yè)面臨嚴峻考驗。


    作為大宗、可選消費品,乘用車需求的回暖將晚于宏觀經(jīng)濟見底回升,預計2009年乘用車銷量為600萬輛左右,同比下滑約10%,同時由于產(chǎn)能利用率大幅下滑,2009年乘用車行業(yè)盈利能力還有可能繼續(xù)下滑。作為投資品,重卡需求有可能領先經(jīng)濟周期提前復蘇,同時重卡還能直接受益大規(guī)?;叭加投愘M改革。2009年重卡需求不至于大幅下滑,同時由于鋼價大幅回落,重卡生產(chǎn)企業(yè)盈利能力有望明顯改善。


    由于客運及公交車輛的采購高峰期均已過,客車銷量增長后繼乏力,加上鐵路發(fā)展對客運量的分流作用很可能加劇,2009年客車市場需求面臨大幅下滑,企業(yè)盈利能力的改善也將較為有限。我們認為,2009汽車業(yè)仍有很好的結構性機會值得把握,從基本面角度可關注估值見底和業(yè)績回升,從主題投資角度則應關注資產(chǎn)整合及新能源汽車。

鏈接:http://www.yyy77.cn/buses/2009/0109/article_6451.html
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