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    過去的2008必定在耀我中華的振興之路上留下濃墨重彩的一筆，國家經(jīng)歷了太多的榮耀，經(jīng)歷了太多的苦難。對于客車及其相關(guān)的客運行業(yè)而言2008則注定是艱難的一年，能算的上重大利好消息只有因2008年7月1日商用車排放標準由國Ⅱ升級至國Ⅲ而引發(fā)的需求井噴。壞消息卻是接踵而至：2008年開年南方的冰雪災害讓春運受到不小的沖擊，客車更新需求受到影響；隨后的原材料緊張更讓所有客車制造企業(yè)緊張不已；即將進入旺季的四川旅游市場卻由于地震影響陷入衰退；席卷全球的金融危機使得國內(nèi)市場需求嚴重不足；客車出口業(yè)務也因為金融危機大受牽連。

    然而這些都沒能擋住宇通前進的步伐。宇通用遠高于行業(yè)增幅的增長速度，客車、工程機械、專用車超過31600臺的銷量，同比增長9.8%，集團銷售額突破140億，同比增幅達12%，笑傲整個中國客車業(yè)。宇通為何能在整個行業(yè)并不理想的情況下仍一路高歌猛進？

    創(chuàng)新融于宇通的血液

    答案很簡單，正是宇通的核心價值觀之一即創(chuàng)新。

    從產(chǎn)品層面上看，宇通在2008年推出的新車型可謂異彩紛呈。

    2008年7月，ZK6126HGE下線，這是國內(nèi)第一款使用全鋁車身的城市客車。2008年10月，在中部國際車展上ZK6100DA公開亮相，這款校車的外觀顛覆了大眾對傳統(tǒng)校車的認識，而其安全性能更是令人贊嘆不已；同期，ZK6146HS上市，這款13.7米的雙層客車以略大于12米車的油耗實現(xiàn)了2倍于12米車的載客量；2008年11月，ZK6140BD正式走入公眾視野，這款機場擺渡車豐富了該細分市場用戶的選擇，也為國產(chǎn)客車賺足人氣。

    在眾多的創(chuàng)新車型背后是宇通對于細分市場地細致觀察和準確把握。不過這些僅僅是宇通眾多創(chuàng)新中的一部分。發(fā)動機熱管理系統(tǒng)是宇通的創(chuàng)新、車架陰極電泳自動涂裝是宇通的創(chuàng)新、宇通的NVH靜音技術(shù)也是創(chuàng)新?？梢妱?chuàng)新也貫穿于宇通的整個技術(shù)工藝層面。

    內(nèi)部管理的創(chuàng)新更是不容忽視，宇通創(chuàng)新性地對供應鏈進行調(diào)整、對研發(fā)模式進行調(diào)整、對銷售管理實施轉(zhuǎn)型，對古巴、伊朗CKD項目的員工進行培訓，這些無一例外都是管理的創(chuàng)新?？梢哉f，創(chuàng)新已經(jīng)融入到了宇通的血液當中。

    為您創(chuàng)造更大價值是內(nèi)驅(qū)力

    創(chuàng)新是宇通逆勢增長的全部原因嗎？的確這是個原因，但這絕對不是全部答案。答案事實上來自于客戶的反饋中。我們可以從宇通的另一項創(chuàng)新中尋找答案。

    2008年宇通的“價值連城”活動繼續(xù)開展。在2007年，“價值連城”還僅僅是個嘗試，行業(yè)中不少資深人士都對這種全新的活動形式態(tài)度保守。然而客戶的熱情將這種懷疑徹底擊碎。2007年，宇通的“價值連城”進行了7站；2008年，宇通的“價值連城”進行了50余站，換句話說，宇通的團隊幾乎每周都在不同的用戶中開展“價值連城”活動。這50余次的活動幾乎都是在客戶要求下進行的，不少客戶在參與第一次活動之后，還要繼續(xù)請宇通舉辦第二次。這種用戶主動邀請的局面徹底改變了以往客車行業(yè)內(nèi)品牌活動企業(yè)單邊推動的狀況。它改變了此前客車品牌活動僅僅是行業(yè)用戶沙龍聚會的局限，使得宇通的品牌活動更加務實并深入根植于用戶中間。

    這種說明了什么？實打?qū)嵉男录夹g(shù)好產(chǎn)品，加上宇通創(chuàng)新性的品牌活動確實滿足了用戶需求，甚至是部分客戶尚未發(fā)現(xiàn)的。而為何宇通能夠發(fā)現(xiàn)客戶的需求并加以滿足，甚至能夠發(fā)現(xiàn)客戶的潛在需求？其品牌主張：“為您創(chuàng)造更大價值”則解釋了這個問題。宇通不斷創(chuàng)新的內(nèi)驅(qū)力正來源于此，也是宇通不斷滿足客戶需求的深層原因。

    宇通：勇于承擔社會責任

    企業(yè)僅僅滿足了客戶的需求就足夠了么？不會的，因為一個優(yōu)秀的企業(yè)有著強烈的社會責任感。這一點，宇通則表現(xiàn)得更加明顯。

    發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，一個在“價值連城”活動中備受用戶推崇的技術(shù)，從用戶角度而言它的作用在節(jié)油，而從國家提倡節(jié)能減排的角度而言，更承載了宇通對于社會的責任。

    正是宇通這種積極的“入世”態(tài)度，讓我們在2008年的眾多歷史性畫面中看到了宇通的身影。4月30日，奧運圣火香港行有宇通客車的身影、而8月份，2600余輛服務奧運的宇通客車更是把奧運會變?yōu)榱擞钔ㄏ蚴澜缯故局袊蛙囆蜗蟮慕^佳平臺。

    然而一個企業(yè)的社會責任感并不僅僅體現(xiàn)在見證一個國家的榮耀時刻，更在乎于其對危難狀況的挺身而出。5.12汶川地震后宇通第一時間向災區(qū)捐贈首批100萬元財物，而宇通員工來自于災區(qū)的一篇篇一線日記更是讓社會看到了一個具有強烈責任感的企業(yè)在成長。

    2008年已經(jīng)離我們遠去，新年的征程已經(jīng)開始。在今年經(jīng)濟形勢撲朔迷離，眾多客運企業(yè)面對困難觀望猶豫之時，宇通再次展現(xiàn)了自身的責任感。

    “面對困境，我們要和運營公司一起創(chuàng)新，創(chuàng)新的結(jié)果是運營效率提高，其最終結(jié)果就是雙贏，而對于社會、對于人民這就將是多贏。” 宇通客車副總經(jīng)理王文兵在年終時這樣表示。

    未來，變化將是永恒的，我們也許永遠無法預知下一秒我們將面對怎樣的變動；但是，宇通一腔創(chuàng)新的血液、一顆“為您創(chuàng)造更大價值”的心和一身強烈的社會責任感將是永恒不變的。宇通必將能在困境中持續(xù)發(fā)展，會在危難中劈波斬浪！