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    中國入世后“客車侵權第一案”在一中院一審宣判。記者20日獲悉，國內三家單位生產(chǎn)銷售的大客車被法院認定“盜用”了德國一公司“歐洲星航線”的外觀，應賠償2000余萬元。

    德國尼奧普蘭汽車有限公司起訴稱，2005年該公司根據(jù)專利生產(chǎn)銷售“歐洲星航線”系列客車。

    2006年，該公司發(fā)現(xiàn)鹽城中威客車有限公司和中大工業(yè)集團公司正在生產(chǎn)和銷售侵犯專利權的A9系列客車。

    另外，北京中通星華汽車銷售有限公司在北京銷售涉案侵權汽車。

    尼奧普蘭公司認為上述產(chǎn)品侵犯了該公司外觀設計專利權，要求兩家生產(chǎn)商中威公司和中大公司連帶賠償經(jīng)濟損失4000萬元，并要求三被告停止生產(chǎn)和銷售涉案侵權產(chǎn)品。

    為了證明被告生產(chǎn)的車輛侵權，尼奧普蘭公司還購買了一輛被告生產(chǎn)的客車作為訴訟證據(jù)，僅此一項就斥資近百萬元。

    銷售商中通公司答辯表示，作為銷售商，對于商品是否侵權無法確認；中威公司認為，被控侵權產(chǎn)品的外觀是該公司自主開發(fā)，因此并未構成侵權。

    法院審理后認為，被控侵權產(chǎn)品與涉案專利屬于相近似的外觀設計。被控侵權產(chǎn)品A9系列客車的制造、銷售行為均屬于對涉案專利的實施行為。

    法院判決

    制造銷售公司賠償原告損失

    由中威公司制造的客車與涉案專利外觀的勘驗對比結果可以看出，二者眾多相同的設計基本構成了客車產(chǎn)品的整體外觀。

    雖然在少量設計上存在一定差異，但是這些差異均屬于局部細微差異，對于客車產(chǎn)品整體外觀的視覺效果不會產(chǎn)生顯著影響。

    北京中通星華汽車銷售有限公司立即停止銷售涉案客車；判決中威客車有限公司和中大工業(yè)集團公司停止制造和銷售上述客車的行為，共同賠償原告經(jīng)濟損失2000萬元以及訴訟合理支出116萬元。

    案件背景

    “客車侵權第一案”

    由于本案是我國加入世貿(mào)之后的第一起外國公司起訴中國企業(yè)客車侵權案件，加之巨額經(jīng)濟索賠，使這起“客車侵權第一案”成為“2006年中國十大影響性訴訟”、“2006影響中國客車業(yè)十大新聞評選”等眾多評選的候選事件。