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    保護知識產(chǎn)權是創(chuàng)新活動得以持續(xù)的命脈所系。假使人人都可以免費使用他人創(chuàng)新成果，那么成果得不到補償、價值得不到體現(xiàn)的創(chuàng)新活動只會越來越少，盜版猖獗且得不到遏制的結果，最終必然是無版可盜。

    只有我們能更好地保護知識產(chǎn)權，外國企業(yè)才更樂意把更多的新技術帶到中國來。我們現(xiàn)在加強保護知識產(chǎn)權，可能會付出更高的使用成本，但這卻是我們生活質量提高、科技日新月異的根本保證所在。

    因為江蘇鹽城中威客車公司等3家中國公司生產(chǎn)銷售的大客車“抄襲”了自家客車的外觀設計，德國尼奧普蘭汽車公司將其告上法院，索賠4000余萬。通過對比中威公司制造的A9系列客車與 “歐洲星航線”客車的外觀，法院認為，兩者有著眾多相同的設計，而這些設計基本構成了客車的整體外觀，一審判決中方3公司賠償?shù)聡?116萬余元。

    作為知識經(jīng)濟的核心要素，知識產(chǎn)權保護是一個全球性共同話題。在國內(nèi)，知識產(chǎn)權的糾紛，每每能吸引輿論眼球的關注。這起一審判決以中方敗訴的汽車外觀設計侵權案件，同樣在民間輿論產(chǎn)生了激烈的反響。有人指責抄襲外觀設計的短視行為，有人感嘆某些國內(nèi)企業(yè)知識產(chǎn)權意識的淡薄，也有人認為知識產(chǎn)權不過是大國為了自身利益最大化訂立的霸王規(guī)則，更有人上升到民族主義層面，抬出西方人使用中國的四大發(fā)明來為“借鑒有理”張目。

    需要強調的是，在商業(yè)規(guī)則的層面上，保護知識產(chǎn)權不僅是西方的，更是中國的。只不過，法律規(guī)定的嚴格與松弛、周密與遺漏，在知識產(chǎn)權保護格局以及人們的知識產(chǎn)權意識上，投射出了不同的現(xiàn)實圖景。“以事實為依據(jù)，以法律為準繩”不能因為原被告的中西方企業(yè)身份而發(fā)生偏離，只要是依據(jù)確鑿的事實，只要是根據(jù)公開的法律，出現(xiàn)任何結果都無關乎霸王主義與民族主義，都是我們必須尊重的。

    之所以有些人不接受“中方3公司賠償?shù)聡?116萬余元”的判決結果，主要因素也許不在于人們的法治意識淡薄，而在于人們完全將知識產(chǎn)權問題等同于一個經(jīng)濟利益問題：就因為客車外觀有那么點相像，中國公司就得賠給德國公司兩千多萬，人家這錢是不是賺得太容易了？這會變相提高我們正在享受的相對低廉國產(chǎn)車價格。

    確實，無論是中方公司仿照他人外觀設計，還是德方公司狀告中國公司侵權，表面看來都是為了自己的經(jīng)濟利益。這場知識產(chǎn)權官司因而純粹只是一場經(jīng)濟利益之爭，但是，我們更應該看到，保護知識產(chǎn)權是創(chuàng)新活動得以持續(xù)的命脈所系。假使人人都可以免費使用他人創(chuàng)新成果，那么，成果得不到補償、價值得不到體現(xiàn)的創(chuàng)新活動只會越來越少，直至消失——盜版猖獗且得不到遏制的結果，最終必然是無版可盜。

    與之前的許多中國企業(yè)和外國企業(yè)之間的知識產(chǎn)權糾紛最終不了了之相比，“中方3公司賠償?shù)聡?116萬余元”的判決，應該是一個標志性的判決，它表明了中國政府保護知識產(chǎn)權的決心，也應該引起中國企業(yè)加強法治意識，從這個角度上來說，這并不是什么壞事。因為近年來，國際上針對我國企業(yè)的知識產(chǎn)權糾紛日益增多，不僅給我國帶來了巨大經(jīng)濟損失，而且影響了國家形象。而時下，我國形形色色的“山寨產(chǎn)品”正不斷涌出，這3家公司被判賠償2116萬余元，給“山寨產(chǎn)品”敲響了警鐘。因為，山寨文化是創(chuàng)新精神的天敵。

    實際上，只有我們能更好地保護知識產(chǎn)權，外國企業(yè)才更樂意把更多的新技術帶到中國來。我們現(xiàn)在加強保護知識產(chǎn)權，固然可能會影響到消費者的使用成本，但這卻是我們生活質量提高、文化豐富多彩、科技日新月異的根本保證所在。

    用一句話來總結，保護知識產(chǎn)權是人類進步必須付出的代價。