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    在關(guān)停數(shù)家歐美企業(yè)后，通用汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)仍然報(bào)以看好的態(tài)度。2月4日，通用中國(guó)和一汽集團(tuán)證實(shí)，雙方已經(jīng)達(dá)成初步協(xié)議，將在中國(guó)商用車領(lǐng)域展開(kāi)合作。一家名為“一汽通用輕型商用汽車有限公司”的企業(yè)已進(jìn)入國(guó)家工商總局名稱預(yù)核階段。

    雙方?jīng)]有透露合作的更多細(xì)節(jié)及進(jìn)程。不過(guò)，有消息稱，通用與一汽的合作將借助一汽紅塔的平臺(tái)成立合資公司。通用中國(guó)相關(guān)人員表示，與一汽的合作只在商用車領(lǐng)域，將不會(huì)與上汽現(xiàn)有乘用車方面的合作相沖突。

    此前，通用已與上汽在轎車及微型客車方面展開(kāi)合作，上海通用及上汽通用五菱占到通用全球銷量的13%。

    著名汽車行業(yè)分析師賈新光分析稱，目前的中國(guó)商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力遠(yuǎn)大于美國(guó)市場(chǎng)，而通用一直在華尋求商用車方面的突破。招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認(rèn)為，如果合作成功，將使得通用在中國(guó)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于完整，通用很可能將輕卡及皮卡引入這一合資公司中。“這不僅有助于通用在中國(guó)商用車市場(chǎng)尋找盈利新增長(zhǎng)點(diǎn)，還可能將其在歐美關(guān)停的工廠搬遷至中國(guó)，實(shí)現(xiàn)危機(jī)下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。”