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駛向產(chǎn)業(yè)化征程:一汽混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目建設(shè)走筆

發(fā)布時(shí)間:2009年02月16日 18:00 作者:黃蘭 李林巖 來源:吉林日?qǐng)?bào)

    “如果說2008年是新能源汽車的檢驗(yàn)?zāi)?,那么今年無疑將是其產(chǎn)業(yè)化的提速年。”面對(duì)時(shí)下日益顯現(xiàn)的新能源汽車市場(chǎng),一汽集團(tuán)技術(shù)中心主任李駿這樣評(píng)價(jià)。


    李駿所說的新能源汽車,主要包括混合動(dòng)力車、燃料電池車和純電動(dòng)車。年前剛剛公布的《汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃》明確指出:要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略,推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政將安排補(bǔ)貼資金,支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。


     對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說,這意味著新一輪的發(fā)展機(jī)遇。誰能搶占先機(jī),率先取得關(guān)鍵技術(shù)突破,并迅速占領(lǐng)市場(chǎng)?國內(nèi)汽車業(yè)界風(fēng)生水起,蓄勢(shì)待發(fā)。


    一汽集團(tuán)十余年韜光養(yǎng)晦,自主研發(fā),向世人宣布:2009年,一汽混合動(dòng)力汽車將提速駛向產(chǎn)業(yè)化征程。


    上世紀(jì)90年代,敏感的一汽人就開始關(guān)注電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向。“十五”期間,一汽集團(tuán)承擔(dān)了國家“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)中的“解放牌混合動(dòng)力城市客車研究開發(fā)”和“紅旗牌混合動(dòng)力轎車研究開發(fā)”任務(wù),正式開始新能源汽車的研發(fā)工作。


    為了掌握混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù),一汽沒有選擇集成創(chuàng)新,而是采用了向國外相關(guān)咨詢公司咨詢混合動(dòng)力技術(shù)的前期方案選擇以及整車構(gòu)型方案等需要長期積累才能掌握的技術(shù),在較高的起點(diǎn)上開展自主研發(fā)。


    經(jīng)過四載刻苦攻關(guān),一汽完成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力客車、轎車的樣車開發(fā)。2006年,一汽混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目順利通過國家科技部組織的項(xiàng)目驗(yàn)收,混合動(dòng)力客車取得了節(jié)油25%和降低排放30%的佳績,混合動(dòng)力轎車則達(dá)到了節(jié)油40%和排放降低30%的目標(biāo),整車技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。


    “十一五”期間,當(dāng)一汽再次承擔(dān)國家“863”計(jì)劃新能源重大專項(xiàng)三個(gè)混合動(dòng)力項(xiàng)目之時(shí),一汽人便將目光鎖定在了推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上。他們一方面整合集團(tuán)公司內(nèi)部資源,引進(jìn)了用于搭建混合動(dòng)力系統(tǒng)、更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的客車和轎車整車平臺(tái)。同時(shí),為了適應(yīng)新能源汽車研究開發(fā)的新形勢(shì),通過招聘專業(yè)技術(shù)人才、抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干,成立了專業(yè)從事新能源汽車開發(fā)的電動(dòng)汽車研究室。


    與此同時(shí),一汽在培育前期市場(chǎng)上邁出了重要一步。2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間,一汽自主研發(fā)生產(chǎn)的12輛混合動(dòng)力客車和6輛混合動(dòng)力轎車在北京“閃亮登場(chǎng)”,示范運(yùn)行,受到了北京奧委會(huì)的表彰。 奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后,一汽借“十城千輛”新能源示范工程平臺(tái),將混合動(dòng)力客車打進(jìn)了大連公交客車市場(chǎng),并取得了良好的運(yùn)營效果。


    2009年初春,吉林省省委、省政府為一汽混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目送來了又一縷春風(fēng)。作為該省重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目,一汽混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目得到了吉林省政府2000萬元的資金扶持。“感謝‘雙十雙百工程’,我們將加強(qiáng)混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)研究,建立混合動(dòng)力中試基地,在小批量生產(chǎn)基礎(chǔ)上,到2011年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。”有了省委、省政府的大力支持,李駿信心滿懷。


    寒雞不待東方曙,喚起征人踏月行。為了按時(shí)完成既定任務(wù)目標(biāo),一汽制定了詳細(xì)的時(shí)間表。目前,一汽集團(tuán)正在積極進(jìn)行混合動(dòng)力整車控制技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電池技術(shù)的接續(xù)研發(fā),力爭(zhēng)最大幅度降低油耗,并已著手組建小批量生產(chǎn)線。在市場(chǎng)運(yùn)作上,今年一汽計(jì)劃生產(chǎn)100輛混合動(dòng)力客車,主要面向大連和長春兩個(gè)城市,結(jié)合當(dāng)?shù)厝宋暮偷赜蛱攸c(diǎn),打造不同造型的客車,同時(shí)積極拓展天津、成都等市場(chǎng)。計(jì)劃生產(chǎn)20輛混合動(dòng)力轎車,主打出租車、政府用車和白領(lǐng)私家車三個(gè)市場(chǎng)。


    一汽混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化,將成為吉林省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新的增長點(diǎn)。作為技術(shù)拉動(dòng)面寬的高新產(chǎn)品,混合動(dòng)力汽車將帶動(dòng)電機(jī)、電池、電子器件、安全絕緣材料等零部件的需求,為吉林省帶來新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。正如吉林省科技廳廳長毛健所言:“混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目,對(duì)促進(jìn)我省汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),推動(dòng)汽車工業(yè)上新臺(tái)階,延伸汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,增強(qiáng)我省汽車產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)國際競(jìng)爭(zhēng)力,將起到積極的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。”

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