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    最近，“汽車下鄉(xiāng)”這個(gè)嶄新的新名詞，開始在中國(guó)各地流行起來(lái)。它攪動(dòng)的，不僅是滿腔熱血的農(nóng)村消費(fèi)者，更攪動(dòng)了開疆拓土的汽車企業(yè)。為了振興2009年汽車市場(chǎng)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議在2009年春節(jié)前通過(guò)了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，提出從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家將安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3L以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。工業(yè)和信息化部于2月3日下發(fā)文件《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，確保一季度良好開局的通知》，明確要求落實(shí)“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。

    據(jù)了解，目前“汽車下鄉(xiāng)”有關(guān)配套細(xì)則正在制訂之中，具體方案預(yù)計(jì)將于近日公布。汽車業(yè)界人士分析，“汽車下鄉(xiāng)”政策至少將在今年內(nèi)拉動(dòng)100萬(wàn)輛的汽車消費(fèi)，購(gòu)買“下鄉(xiāng)”汽車將有望獲得至少10%的補(bǔ)貼。

    農(nóng)民購(gòu)車成本會(huì)降低多少

    目前“汽車下鄉(xiāng)”細(xì)則尚未公布。國(guó)家計(jì)劃拿出50億元資金對(duì)農(nóng)民購(gòu)車進(jìn)行一次性財(cái)政補(bǔ)貼，業(yè)內(nèi)人士估算，如果按照2008年的市場(chǎng)銷量來(lái)算，微型客車與輕型載貨車銷售總量約180萬(wàn)輛，這50億元的財(cái)政補(bǔ)貼，平均到每輛車上是近3000元。而根據(jù)汽車調(diào)整振興規(guī)劃，對(duì)所有1.6L及以下排量車型，按5%征收購(gòu)置稅，這相當(dāng)于也給汽車打了個(gè)“九五折”。業(yè)內(nèi)人士推算，按照每輛微客4萬(wàn)—5萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，還能減免購(gòu)置稅2000元左右。兩者累加，相當(dāng)于農(nóng)民購(gòu)買微客會(huì)少支出約5000元。以此推算，農(nóng)民購(gòu)車成本將至少降低10%左右。

    哪些汽車企業(yè)會(huì)從中受益

    從政策指向來(lái)看，“汽車下鄉(xiāng)”首推的產(chǎn)品是輕型商用車和微型面包車。上汽通用五菱、長(zhǎng)安、哈飛、昌河等微面制造商，以及福田、江淮、江鈴等輕卡制造商都將受益。

    從目前國(guó)內(nèi)汽車廠家的產(chǎn)品格局看，在微型客車、皮卡、輕卡、低端SUV等領(lǐng)域，自主品牌廠家都擁有占領(lǐng)廣大農(nóng)村汽車市場(chǎng)的巨大優(yōu)勢(shì)。抓住機(jī)遇，在農(nóng)村汽車市場(chǎng)開辟“第二戰(zhàn)場(chǎng)”，我國(guó)汽車自主品牌也將會(huì)從中受益。

    近日，記者采訪了河北同力汽貿(mào)哈飛4S店經(jīng)理張平巧女士。張經(jīng)理介紹：汽車下鄉(xiāng)無(wú)疑給自主品牌企業(yè)注入了強(qiáng)心劑。就在公司到省會(huì)周邊縣市下鄉(xiāng)巡展的當(dāng)天，預(yù)訂出100多臺(tái)微車金牛版。另外，1.1L哈飛路寶也深受農(nóng)民歡迎。“在重慶等山路比較多的地區(qū)，我們主推皮卡和小型SUV。汽車對(duì)農(nóng)民來(lái)說(shuō)不但是生活資料，也是致富工具。皮卡是我們市場(chǎng)下延的主力產(chǎn)品，是進(jìn)城不土，下鄉(xiāng)不嬌的車。今年，我們將推出4款小型SUV，價(jià)格不高，通過(guò)性強(qiáng)，非常適合農(nóng)村市場(chǎng)。在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，路面條件比較好的農(nóng)村市場(chǎng)，我們重點(diǎn)推精品小排量車。”長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理商玉貴介紹。其他相關(guān)車商，如江淮等也為汽車下鄉(xiāng)做好了準(zhǔn)備工作。

    “汽車下鄉(xiāng)”將提升農(nóng)民的生活品質(zhì)

    “汽車下鄉(xiāng)”，將為農(nóng)村帶來(lái)百萬(wàn)輛比農(nóng)用三輪車、低速載貨車更環(huán)保、更安全的汽車，將對(duì)農(nóng)村形成長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，并將極大改變農(nóng)村相對(duì)封閉的生活狀態(tài)。不管作為代步工具還是生產(chǎn)工具，汽車帶來(lái)的影響都將是深遠(yuǎn)的。比如短期將增加農(nóng)村的信息流、物流，加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和交往活動(dòng)的頻率，增加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的廣度和深度，給農(nóng)村帶來(lái)活力。更長(zhǎng)遠(yuǎn)地看，將改變農(nóng)村的文化。

    將推動(dòng)中國(guó)汽車銷量保持10%以上增長(zhǎng)

    如果以50億元的財(cái)政補(bǔ)貼資金，將拉動(dòng)100萬(wàn)輛車的消費(fèi)計(jì)算，在這一政策的推動(dòng)下，農(nóng)村汽車市場(chǎng)在2009年將成為汽車銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。“汽車下鄉(xiāng)”成效理想，將最終推動(dòng)中國(guó)汽車銷量保持10%以上的增長(zhǎng)，今年國(guó)內(nèi)完成產(chǎn)銷千萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)將變得容易。

    按照一輛車均價(jià)5萬(wàn)元，“汽車下鄉(xiāng)”政策將直接拉動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)500億元，如果再加上汽車保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)和其他上下游行業(yè)的增收，足以拉動(dòng)農(nóng)村內(nèi)需上千億元。