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    國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)，政府調(diào)整了多項(xiàng)政策，推出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。這些政策很及時(shí)，已經(jīng)收到成效。”2009年“兩會(huì)”期間，全國人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司董事長李進(jìn)巔接受記者采訪時(shí)這樣表示。他說，2009年2月以來，曙光集團(tuán)又忙碌起來，工人需要加班加點(diǎn)，才能滿足市場需求，產(chǎn)銷量都增加30%以上。

    除政策的利好因素外，曙光集團(tuán)積極應(yīng)對危機(jī)，采取一系列措施。李進(jìn)巔介紹說，2008年下半年以來，曙光集團(tuán)進(jìn)行“瘦身”，削減支出，加強(qiáng)流程管理。同時(shí)，積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。從去年開始研發(fā)新能源汽車，包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車以及超級電容車等，進(jìn)行了一系列產(chǎn)品的試制。同時(shí)，為響應(yīng)國家關(guān)于“汽車下鄉(xiāng)”的號召，開發(fā)了三款適用農(nóng)村需求的車輛：一是經(jīng)濟(jì)耐用的皮卡，售價(jià)4萬多元，將于2009年4月開始大批量推向市場；第二款車是結(jié)合我國農(nóng)村購買力的實(shí)際和農(nóng)村道路情況，試制出了適合中國農(nóng)村地區(qū)用的校車；第三款是將要推出的農(nóng)村巡回醫(yī)療車。“我們想通過這一系列的產(chǎn)品調(diào)整，使我們的車輛更適合目前國內(nèi)購買力，更適合各類消費(fèi)群體的要求”。

    另外，借金融危機(jī)的機(jī)會(huì)，積極引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才。李進(jìn)顛透露，2008年底，曙光集團(tuán)低價(jià)收購了美國一家汽車零部件企業(yè)的研發(fā)中心。“現(xiàn)在是海外并購的好機(jī)會(huì)。這次收購，不僅美國報(bào)價(jià)比平常低了一半，遼寧省政府還貼息20%”。另外，李進(jìn)巔也承認(rèn)，海外并購在管理和文化融合方面存在風(fēng)險(xiǎn)，但“購買知識(shí)產(chǎn)權(quán)和設(shè)備不會(huì)有這種風(fēng)險(xiǎn)”。

    李進(jìn)巔自信地表示：“我們有信心挺過經(jīng)濟(jì)危機(jī)。我認(rèn)為國家提出今年GDP增長8%的目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)，曙光集團(tuán)今年的目標(biāo)是產(chǎn)銷量增長10%，也很有希望達(dá)到。”

    2009年“兩會(huì)”，李進(jìn)巔提了兩個(gè)議案，都是有利于汽車行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的。一是“建議加速老舊公交車報(bào)廢，構(gòu)建綠色和諧交通”。李進(jìn)巔指出，公交車是老百姓日常出行的主要交通工具，大力發(fā)展公交車是解決城市交通擁堵問題的一個(gè)重要手段。目前全國有公交車38萬輛，其中接近三分之一是國Ⅱ以下的排放水平。特別有大約3.8萬輛是已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車，還在超期服役，另有5.3萬輛車接近報(bào)廢水平。所以，李進(jìn)巔建議，國家拿出一部分資金，為更新公交車提供補(bǔ)貼。這有利于降低污染，建設(shè)和諧交通，還能提升城市形象。

    另一個(gè)建議是連續(xù)第三年提出的“皮卡解禁”問題。李進(jìn)巔認(rèn)為，皮卡這種多用途車型，非常適合中國國情，但現(xiàn)在很多城市對皮卡限行，嚴(yán)重妨礙了皮卡市場的發(fā)展。他建議國家盡快解禁皮卡，已經(jīng)得到多家汽車企業(yè)的響應(yīng)。