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    核心提示：在呼喚了數(shù)月之后，2009年3月13日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部會(huì)同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》。方案中明確規(guī)定：2009年3月1日至12月31日，農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車或低速貨車并換購輕型載貨車以及購買微型客車的，按換購輕型載貨車或微型客車銷售價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼，單價(jià)5萬元以上的，每輛定額補(bǔ)貼5000元。但記者近日在采訪中發(fā)現(xiàn)，眾多農(nóng)民在面對(duì)國家利好政策歡喜的同時(shí)，面對(duì)微型客車經(jīng)銷商的漲價(jià)行為，也發(fā)起了疑問：國家10%的補(bǔ)貼，3萬元左右的車補(bǔ)貼3000元，但經(jīng)銷商就平均漲了2000多元，吃掉了一大塊。購車補(bǔ)貼到底給了誰？

    2009年3月13 日，“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)，濟(jì)南農(nóng)民老井異常高興：盼了一個(gè)多月的五菱之光終于可以買了。 
 
 
     但是到汽車銷售處一看，老井又失望了。“現(xiàn)在五菱之光立業(yè)型的標(biāo)價(jià)是3.35萬元，經(jīng)銷商說之前那款2.98萬元的沒貨了。”老井有些不甘心，微型客車按照國家規(guī)定補(bǔ)貼10%，可現(xiàn)在隨著漲價(jià)，相當(dāng)于沒了補(bǔ)貼，這不成了空歡喜一場(chǎng)？

    2009年3月20日，山東和信汽車銷售有限公司銷售部接待人員韓女士告訴記者，“現(xiàn)在五菱之光立業(yè)型是3.35萬元，基本型還有3.6萬元的一款，之前的報(bào)價(jià)分別是3.18萬元、3.45萬元，后來漲了幾次就是現(xiàn)在的價(jià)格了。”該公司的銷售顧問劉女士說，從2008年下半年開始，微型客車普遍漲了2000元左右。

    山東通利達(dá)汽車有限公司微型車部門銷售顧問閻超向記者介紹道，“長安之星1代是3.3萬元，53馬力到80多馬力不等的長安之星2代的售價(jià)在3.39萬元到4.59萬元之間。大概從去年12月開始，這些車普遍漲價(jià)了。”

    記者還了解到，五菱榮光的廠家指導(dǎo)價(jià)是4.18萬-4.68萬元，但在威海，價(jià)格已漲到4.8萬-5萬元；在日照，五菱之光車型的廠家指導(dǎo)價(jià)最低為3.08萬元；在聊城，上汽通用五菱宣傳為2.98萬元的五菱之光立業(yè)型，經(jīng)銷商已經(jīng)賣到3.4萬元。

    受“汽車下鄉(xiāng)”政策的刺激，不少持幣待購的農(nóng)民決定出手了。但是，采訪中記者了解到，目前微型客車市場(chǎng)很火，不少型號(hào)因?yàn)槿必浂夹枰却彳嚒?ldquo;進(jìn)入2009年以來，長安車在山東區(qū)域銷量大增，同比增長40%以上，其中長安之星II和長安之星07款的增幅更是接近50%。在省內(nèi)濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、臨沂等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地區(qū)，長安微型車甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。”長安汽車山東區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。受利好刺激，供不應(yīng)求，漲價(jià)也是自然的。

    對(duì)漲價(jià)，經(jīng)銷商有著眾多的理由，和信汽車銷售公司的韓女士認(rèn)為是汽車排放標(biāo)準(zhǔn)從國Ⅱ提升到國Ⅲ引起的；也有人認(rèn)為這是市場(chǎng)供求邏輯的必然結(jié)果。但采訪中眾多農(nóng)民卻堅(jiān)持認(rèn)為：國家10%的補(bǔ)貼，3萬元左右的車補(bǔ)貼3000元，經(jīng)銷商平均漲了2000多元，就吃掉了一大塊。“補(bǔ)貼到底給了誰？”老井說。