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    連獲多項大獎、產(chǎn)銷量同比大幅增漲、生產(chǎn)線滿負荷開工、不裁減一個員工——這是成都客車股份有限公司交出的一份成績、一份承諾。在整個汽車行業(yè)不景氣、外部經(jīng)濟環(huán)境不利的情況下，該公司能逆市增長，創(chuàng)造出如此佳績的秘訣在哪里？公司負責人坦言，這與四川省、成都市政府近年多項扶持政策分不開，也是企業(yè)多年苦練內(nèi)功，強抓管理的結果。

    “四川造”連獲國際大賽殊榮

    在2009年3月初北京剛結束的第四屆中國國際客車大賽上，該公司生產(chǎn)的“蜀都”牌12米大容量城市客車和6.6米小型客車分別獲得“CIBC節(jié)能環(huán)保公共汽車獎”和“CIBC最佳客車造型獎”，同時公司也獲得“CIBC優(yōu)秀客車制造商獎”。公司負責人表示：“此次獲獎說明‘蜀都’客車已能與國內(nèi)一流企業(yè)的產(chǎn)品媲美，在技術與外形等方面正在縮短差距。”

    2009年3月13日，120輛剛剛獲得“最佳客車造型獎”的6.6米小型城市客車，正式投入到成都市5條支線公交的運營中，古樸典雅的仿古車造型風格以及優(yōu)良的性能，使其成為一道靚麗的移動風景線。

    政府政策扶持助企業(yè)升級

    該公司（原成都客車廠）成立于1952年，原為成都公交汽車修理廠，至今已有50多年客車生產(chǎn)歷史，是國家機械工業(yè)重點企業(yè)，是省、市重點支持的大客車、燃氣汽車生產(chǎn)企業(yè)。1995年，首家被列入《全國汽車產(chǎn)品目錄》的燃氣汽車生產(chǎn)和改裝企業(yè)。2001年，改制為股份公司。

    在改制后的幾年中，企業(yè)經(jīng)歷了從國有企業(yè)向股份制企業(yè)轉(zhuǎn)變過程中難以回避的種種考驗，企業(yè)在求生存、謀發(fā)展的過程中，經(jīng)歷了各種復雜局面，承受了各種巨大壓力，有時甚至接近崩潰的邊緣。

    在此關鍵時刻，成都市委、市政府的“三個集中”和“東調(diào)”政策的實施，助公司完成了一次全新的跨躍。按照成都市委、市政府的統(tǒng)一規(guī)劃與部署，公司于2006年12月整體搬遷至郫縣成都現(xiàn)代工業(yè)港，并順勢進行了全面的技改與升級，形成了具有國內(nèi)先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝客車生產(chǎn)線和整車全自動檢測線，達到年產(chǎn)各類中高檔大、中型客車4000輛的生產(chǎn)能力。

    同時，成都市委、市政府的“地方產(chǎn)品配套，同等優(yōu)先，不保護落后”的政策，也為公司創(chuàng)造了不斷提高和發(fā)展的機會。在政策的指導下，政府主管部門及相關企業(yè)，在給予“蜀都”客車產(chǎn)品進入成都市場機會的同時，又提出嚴格要求，要求公司在大力提高研發(fā)技術水平，產(chǎn)品工藝質(zhì)量的同時，價格必須達到“兩個最低”：一是全國同類產(chǎn)品價格最低，二是供應銷售成都產(chǎn)品價格最低。一句話，用價廉物美贏得市場。正是這種看似“苛刻”，實為真誠幫助的方式，迫使和激勵企業(yè)瞄準國際國內(nèi)一流企業(yè)，努力開拓進取，不斷提高產(chǎn)品工藝和質(zhì)量水平。通過近兩年的努力和不斷改進，公司的研發(fā)能力和產(chǎn)品技術含量有了快速提升，產(chǎn)品檔次由過去中低檔為主到現(xiàn)在的中高檔為主，產(chǎn)品品質(zhì)躍上新的平臺，主打產(chǎn)品“蜀都”牌12米天然氣豪華大客車的品質(zhì)被行業(yè)內(nèi)公認達到國內(nèi)一流水平。“蜀都”客車品牌先后被評為四川省和成都市“著名商標”，并被評選為首屆成都市民最喜歡的“成都造”品牌。

    目前，公司正與成都公交集團合作，開展具有國內(nèi)領先優(yōu)勢的新能源客車產(chǎn)品——混合動力客車的研發(fā)，預計可在2009年6月推出樣車。

    苦練內(nèi)功 3年上3個臺階

    在硬件設施達到國內(nèi)一流水平的同時，公司十分注重企業(yè)技術創(chuàng)新能力的提升以及研發(fā)團隊的建設，一直把強化和提升企業(yè)產(chǎn)品自主開發(fā)能力作為培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力的關鍵要素來抓。通過學習借鑒國內(nèi)汽車企業(yè)的先進管理和研發(fā)經(jīng)驗，公司整合國內(nèi)優(yōu)勢資源，優(yōu)化科技資源配置，逐步建立起廠、學、研相結合的技術創(chuàng)新體系。針對難點、瓶頸開展技術攻關，快速提升企業(yè)研發(fā)能力，提高產(chǎn)品技術含量。

    公司現(xiàn)有一個省級技術中心。技術中心同時也是客車各項專業(yè)技術研究和客車設計、制造技術人員的培訓成長基地，現(xiàn)有人員42人，占總人數(shù)7%，其中博士、碩士和具有高級職稱人員占到研發(fā)總人數(shù)的50%。

    短短3年，公司一年一個臺階，取得了顯著的經(jīng)營業(yè)績。搬遷當年，即一舉扭虧為盈，實現(xiàn)銷售收入2.04億元，利稅1310.5萬元。2007年，實現(xiàn)銷售收入3.29億元，利稅2294.1萬元。2008年，盡管受汶川大地震以及原材料、能源價格持續(xù)上漲的影響，仍實現(xiàn)銷售收入6.2億元，利稅2229萬元。

    面對危機，展望未來，公司負責人充滿信心地表示：“全球經(jīng)濟危機形勢嚴峻，但也孕育著機遇。企業(yè)的產(chǎn)品技術功底、市場實力以及管理對市場需求節(jié)拍的把握，將成為企業(yè)生存的關鍵。有省、市政府的全力支持，憑借已具一流的軟硬件實力和高性價比的產(chǎn)品，我們有信心將‘蜀都’客車打造成行業(yè)知名品牌，成為西部領先、國內(nèi)一流的客車制造企業(yè)。”