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    經(jīng)多年的集成開發(fā)與自主研發(fā)，鄭州宇通集團(tuán)近期在新能源客車技術(shù)上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性突破，掌握了電控模塊成型技術(shù)，開行業(yè)之先河，公司計(jì)劃在2009年下半年實(shí)現(xiàn)新能源客車的批量生產(chǎn)。

    宇通已五度蟬聯(lián)中國客車第一品牌，2008年并作為客車行業(yè)唯一企業(yè)入選我國首批91家“創(chuàng)新型企業(yè)”。據(jù)宇通副總工程師吳曉光介紹，從1999年開始，公司便開始了新能源客車的研發(fā)與生產(chǎn)，目前已經(jīng)生產(chǎn)出７臺(tái)油電混合動(dòng)力樣車，分別在北京、廣州及鄭州進(jìn)行試運(yùn)營，日前又成為洛陽電動(dòng)公交示范線項(xiàng)目的中標(biāo)企業(yè)。近期，公司計(jì)劃生產(chǎn)一臺(tái)18米長(zhǎng)的油電混合動(dòng)力樣車，這樣長(zhǎng)度的新能源客車在國內(nèi)尚屬第一輛。

    據(jù)實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)，目前宇通在鄭州試運(yùn)營的12米混合動(dòng)力客車，與手動(dòng)擋普通客車相比可節(jié)油17%～19%，與比較費(fèi)油的自動(dòng)擋普通客車相比，節(jié)油率最高可達(dá)到25%。

    吳曉光介紹，為掌握新能源客車核心技術(shù)，大幅提升整車的可靠性和先進(jìn)性，公司專門成立了50多人的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的新能源核心自主技術(shù)已可小批量投產(chǎn)，不但能提高產(chǎn)品匹配性、可靠性和節(jié)能減排效果，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益更大化，同時(shí)還大大降低了生產(chǎn)成本。

    國家近期出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策之后，宇通正在積極向國家申報(bào)，等待國家制定出推薦車型的目錄，以便在2009年下半年實(shí)現(xiàn)新能源客車的批量生產(chǎn)。