亚洲欧美日韩综合一区在线观看,国产婷婷成人久久av免费高清 ,国产一区二区精品久久,欧美激情综合色综合啪啪五月,国产精品丝袜久久久久久不卡

     突破壁壘，進(jìn)軍國(guó)際客車市場(chǎng)

     2008年9月，兩輛全新的大金龍客車——XMQ6127和XMQ6900，從廈門到新疆經(jīng)霍爾果斯口岸出關(guān)，沿著古絲綢之路西行，橫跨歐亞大陸，歷時(shí)15天，行程12500多公里，亮相世界頂級(jí)車展——2008德國(guó)漢諾威商用車展(IAA車展)。高鼻子藍(lán)眼睛的外國(guó)同行們圍著征塵未洗的這兩個(gè)“東方來(lái)客”嘖嘖稱贊，這也讓德國(guó)經(jīng)銷商喬治心中的一塊石頭落了地：他擔(dān)心遇到障礙或車輛受損到不了德國(guó)。

2008年10月，大金龍參加德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展

     這次參展，不僅是對(duì)大金龍產(chǎn)品的一次耐力測(cè)試，更是讓歐洲客戶刮目相看，有助他們改變對(duì)中國(guó)制造的不良印象。“其實(shí)，大金龍與國(guó)外高端品牌之間的差距已經(jīng)很小了，整體水平不相上下。”徐向東說(shuō)。

     在中國(guó)客車制造廠家眼中，歐洲就是客車技術(shù)和血統(tǒng)的代名詞，意味著領(lǐng)先技術(shù)、高端產(chǎn)品，如果要在歐洲銷售客車，就要符合他們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。在2005年3月，“中國(guó)制造”的大金龍通過(guò)了英國(guó)VCA認(rèn)證測(cè)試，拿到了通往整個(gè)歐洲的通行證。

     拿VCA認(rèn)證并非易事：有一次，大金龍把一臺(tái)樣車運(yùn)到歐洲后，德國(guó)人認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)螺絲生銹了。鐵螺絲生銹在國(guó)內(nèi)看來(lái)很正常的一件事，但德國(guó)人就不干，他們執(zhí)意要求更換螺絲零件。

     正是歐洲市場(chǎng)對(duì)客車的挑剔要求，練就了大金龍?jiān)诤Ｍ馐袌?chǎng)施展拳腳的硬功夫。參與高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給大金龍帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)的變化。“目前世界的高檔客車全在歐洲，我們只有參與其中，與他們直接競(jìng)爭(zhēng)，才能找出自己的差距。”徐向東認(rèn)為，我們的產(chǎn)品與歐洲的差距主要在細(xì)節(jié)方面。
 

     有一件小事很能說(shuō)明問(wèn)題：大金龍?jiān)陂_(kāi)發(fā)歐洲市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，其位于輪胎上方的車身處有一個(gè)很小的隔層，打開(kāi)后是一個(gè)小儲(chǔ)物柜，莫非要存放工具？從視覺(jué)效果看，是影響美觀的。納悶之后，大金龍技術(shù)人員很快發(fā)現(xiàn)：有了這個(gè)小隔層車廂噪聲明顯減小!技術(shù)人員馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)，隨即開(kāi)發(fā)出了自己的降噪技術(shù)。

     根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn)，建立快速反應(yīng)機(jī)制，是大金龍爭(zhēng)奪市場(chǎng)的一大舉措。他們首先觀察客戶的細(xì)微需求，提出“細(xì)微之處，專業(yè)制造”的口號(hào)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，幾乎每輛車都是按照客戶要求的配置進(jìn)行生產(chǎn)，每半年就推出一款新車。2007年他們推出了“龍威”客車被譽(yù)為“中國(guó)客車設(shè)計(jì)革新的新里程碑”。其次，他們依托擁有130余名專業(yè)技術(shù)人才組成的科研隊(duì)伍，進(jìn)行電氣、整車造型、底盤等客車新產(chǎn)品、新技術(shù)開(kāi)發(fā)，公司技術(shù)中心在2006年成為福建省省級(jí)認(rèn)定技術(shù)中心，2007年成為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。大金龍博士后科研工作站，為大金龍發(fā)展進(jìn)行前瞻性技術(shù)研究工作，為世界前沿性應(yīng)用技術(shù)在新產(chǎn)品上的使用提供支持。

     瞄準(zhǔn)和趕超國(guó)際先進(jìn)客車技術(shù)，使大金龍一發(fā)而不可收拾：他們先后拿下了歐洲VCA認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證，及中國(guó)3C認(rèn)證等多個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)權(quán)威認(rèn)證。大金龍通過(guò)參與西歐發(fā)達(dá)市場(chǎng)，建立起在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。以排放法規(guī)為例，大金龍通過(guò)與美國(guó)康明斯合作，不但滿足了歐美的機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)要求，還不斷領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)的排放法規(guī)，從歐II、歐III、歐IV直到歐V，大金龍一直走在國(guó)內(nèi)同行的前列。目前，大金龍正在與康明斯合作開(kāi)發(fā)滿足歐V排放法規(guī)的客車，同樣國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

     截至目前，大金龍已在歐洲市場(chǎng)上初步建立起一個(gè)以意大利、保加利亞為立足點(diǎn)，包括英國(guó)、俄羅斯、烏克蘭、德國(guó)、羅馬利亞、塞爾維亞等國(guó)，輻射整個(gè)歐洲的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。2008年實(shí)現(xiàn)出口銷量超過(guò)3000輛，銷售收入14億元人民幣，外銷收入占總銷售額的25%。大金龍外銷國(guó)家和地區(qū)達(dá)到55個(gè)，在112個(gè)國(guó)家注冊(cè)了商標(biāo)。

     盡管國(guó)際金融危機(jī)日益蔓延，但大金龍依然在風(fēng)中挺立：在西歐、南美、伊朗等地拓展了新的市場(chǎng)，400輛18米BRT城市公交車開(kāi)進(jìn)了伊朗；混合動(dòng)力車中標(biāo)北京城市公交……2009年2月，在國(guó)家主席胡錦濤和塞內(nèi)加爾總統(tǒng)阿卜杜拉耶·瓦德的共同見(jiàn)證下，中塞雙方簽署406輛公交客車合同，這筆訂單就落在廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司頭上。

     正如主管海外銷售的副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)所說(shuō)：“我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓不是游牧民族的做法，拿著獵槍、魚叉四處尋找，打一槍換一個(gè)地方，而是像農(nóng)耕社會(huì)一樣，春天播種，秋天收獲，尋求的是一個(gè)穩(wěn)定的收益。”專注于自主創(chuàng)新的大金龍，現(xiàn)在正是意氣風(fēng)發(fā)、龍行天下的時(shí)候。