中通生產(chǎn)客車40周年之用戶篇:濟南公交
從1971年到2011年,中通客車已經(jīng)有了40年的造車經(jīng)驗。40年來,中通客車發(fā)生了哪些變化,研發(fā)實力和產(chǎn)品品質(zhì)有了哪些提升?在與中通客車發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系的各環(huán)節(jié)中,公交公司的意見最有說服力。
針對以上問題,記者采訪了濟南公交集團副總經(jīng)理石紹騰。
濟南公交集團副總經(jīng)理石紹騰
嘗試
在客車行業(yè),產(chǎn)地銷和銷地產(chǎn)是一種比較理想的狀態(tài)。中通客車地處山東聊城,距離濟南只有1個小時車程。按理說,濟南公交應(yīng)該是比較早就使用聊城客車,事實并非如此。
石紹騰告訴記者,雙方的合作始于1998年前后,當(dāng)時的合作源于一次人事變動。同為山東省的國有企業(yè),濟南公交的負(fù)責(zé)人被調(diào)任中通客車擔(dān)任主要領(lǐng)導(dǎo)?;谶@種原因,濟南公交使用了第一批中通客車。
當(dāng)時中通客車已經(jīng)從1992年的頂峰進入體制改革的階段,更重要的是,中通客車以生產(chǎn)公路和旅游客車起家,當(dāng)時對公交車的研發(fā)剛剛起步,開發(fā)經(jīng)驗不足。雖然同為客車,但公交車和公路客車和旅游客車的使用環(huán)境有很大差別。第一批車投入運營后,運行情況并不好。時任車隊隊長的石紹騰對這批車印象深刻。隨后,雙方在公交車上的合作陷入停頓,只采購了部分旅游車。這一停,就是近7年。
戰(zhàn)略合作
隨著中通客車加大了研發(fā)投入力度和研發(fā)的針對性,下大力氣研究公交車的使用路況,使公交車的性能有了很大提升,產(chǎn)品系列也逐步完善,服務(wù)也更加周到。
2005年,濟南公交舉行公開招標(biāo)。中通公交車憑借良好的性能以及在保養(yǎng)維修等方面的綜合優(yōu)勢,獲得78輛空調(diào)車的訂單。中通客車的變化,讓客戶有了士別三日當(dāng)刮目相看的感覺。從此,雙方進入全面戰(zhàn)略合作階段。“我們的合作一發(fā)不可收拾。”石紹騰說。目前濟南公交旗下有金旅、青年、金龍、黃海、安凱、福田等品牌,車輛超過4000輛,其中中通客車有1000多輛,是主要品牌。
如今,2005年采購的這批公交車仍然在運行,只是為了迎接濟南全運會的召開,將原來的國Ⅱ發(fā)動機更換為國Ⅲ發(fā)動機。
在石紹騰看來,中通客車能夠快速發(fā)展的原因,非常重要的一個方面是它緊緊跟隨國家政策,適時推出了相應(yīng)產(chǎn)品,并且有一定的前瞻性、不斷創(chuàng)新。如在解決城市擁堵問題上,推出BRT客車,后來又加大對天然氣客車和新能源客車的研發(fā)力度并積極推廣。在國家鼓勵節(jié)能減排的背景下,積極研發(fā)節(jié)能客車。他還了解了中通節(jié)能客車在天津的運行情況,并且對那批車比同線路其他車節(jié)油10%的數(shù)字印象深刻。2009年,為迎接全運會,濟南公交采購了200輛新能源車,其中180輛是中通客車。如今這批車運行情況良好,配裝自動變速器的12米客車比普通車輛節(jié)能28%,故障率也比較低。在國家加快信息化建設(shè)的情況下,中通客車積極與濟南公交合作,開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此外,中通客車還積極推廣品牌,贊助北京奧運會,并為2009濟南全運會提供會務(wù)用車。
攜手開創(chuàng)未來
“中通客車最近幾年,為濟南市的公共交通建設(shè)、百姓的出行作出了很大貢獻,提供了很好的交通工具。我認(rèn)為,中通客車的進步,得益于他們對產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)的高度重視,從前任李海平總經(jīng)理到現(xiàn)任孫慶民總經(jīng)理,都積極采納用戶的建議,及時整改。作為合作伙伴,我希望看到中通客車的興旺發(fā)展。”石紹騰說。
最近幾年,“公交優(yōu)先戰(zhàn)略”得到各地政府的重視,加大了對公交的重視,培育了很大的市場,也給中通客車帶來機會,特別是節(jié)能和新能源客車,為中通客車提供了很大的市場空間。
對于中通客車未來的發(fā)展,石紹騰提出三點意見。“首先,隨著信息化科技水平的提升,希望中通客車能夠提供更好的產(chǎn)品。在產(chǎn)品創(chuàng)新上,加大研發(fā)力度。因為只有創(chuàng)新,才是企業(yè)發(fā)展的動力。其次,要在產(chǎn)品質(zhì)量以及新產(chǎn)品研發(fā)上探索出符合自己發(fā)展的路,向精細化方向發(fā)展,多借鑒優(yōu)秀企業(yè)的長處。再次,多和用戶交流溝通,多聽用戶的意見,吸取其他企業(yè)的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我們也要多向中通客車學(xué)習(xí),了解用車知識,達到相互促進的目的。”
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