亚洲欧美日韩综合一区在线观看,国产婷婷成人久久av免费高清 ,国产一区二区精品久久,欧美激情综合色综合啪啪五月,国产精品丝袜久久久久久不卡

    金秋時節(jié)歷來就是收獲的季節(jié)，對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亦如是，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：新能源汽車?yán)^8月份取得超出市場預(yù)期的表現(xiàn)后，9月份產(chǎn)銷分別增長2.1倍和2.2倍，再創(chuàng)單月歷史新高。

　　新能源汽車熱潮自然也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，快充電池就是其中之一。

　　長久以來，快充電池給人留下的印象是只適合用在城市公交領(lǐng)域。近期，筆者針對標(biāo)桿市場進(jìn)行了調(diào)研，分析結(jié)果顯示，快充電池不僅適用在公交領(lǐng)域，其實還有更多適用的細(xì)分市場。

　　快充適用于純電動公交

　　快充電池，指的是能夠在十到十五分鐘內(nèi)充滿到100%電量的電池，通過改變電池本身材料的改進(jìn)使之能夠承受較大電流并在短時間內(nèi)充滿電，這是快充電池的最大特點。

　　當(dāng)快充遇上市場需求，似乎意味著之前一直阻礙電動汽車的充電難題就要得到解決，至于個中原因，專家們分析指出：

　　首先，快充電池有總體成本優(yōu)勢。大家都知道磷酸鐵鋰純電動公交車價格很貴，貴就貴在電池上，而快充純電動公交車以鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰電池為主，雖然快充電池的單價比磷酸鐵鋰電池貴，但因為采用快充方式，每輛公交車可以少裝電池，一般來說，每輛公交車需要的鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰電池數(shù)量大約是磷酸鐵鋰的1/3。雖然單價高，但是少裝電池后，純電動公交車總體成本反而降低40—60萬元。

　　其次是，鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰的循環(huán)壽命幾乎與公交車報廢年限一致?？斐潆姵氐难h(huán)壽命比較長，使用時間可達(dá)6-8年，與公交車壽命同步。又因快充模式大幅度縮短純電動公交車的充電時間，裝配鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰的快充純電動公交車每次運行回到場站，只需要花費10-15分鐘即可充滿，對公交車的調(diào)度影響非常小，真正實現(xiàn)純電動公交大巴可靠、高效、滿勤運營。

　　超市班車搭上快充這趟車

　　為助力純電動汽車的推廣，破解更多電動汽車的充電問題，筆者組織人員繼續(xù)尋找其他適合快充的細(xì)分市場。

　　調(diào)研人員首先來到在上海家樂福總店（新村路1500號）萬里店，并對這里運營的7輛采用微宏LpCO多元復(fù)合鋰電池的8.5米純電動巴士進(jìn)行走訪了解。車隊隊長告訴調(diào)研人員，因為超市的免費班車時隔30分鐘發(fā)車一班，綜合考慮時間間隔與總體運營策略，車隊在每個門店配備了120KW的充電樁，采用單槍對車輛快速充電，通常充滿電的時間在20-30分鐘左右。從目前運營的情況來看，運營效率很高，司乘人員對乘坐的感受也非常滿意。

　　校車、員工班車與快充電池也很配

　　了解完超市班車的使用情況之后，筆者隨后來到了上海佩興客運服務(wù)有限公司（以下簡稱上海佩興）校車停車場參觀充電樁。據(jù)了解，上海佩興采購的50輛純電動客車，車長為12米，分別作為接送小學(xué)生和企業(yè)員工的班車使用，而這批車輛同樣也搭載微宏LpCO多元復(fù)合鋰快充電池。

　　這批車中的11輛純電動客車用于校車使用，每日充電一次即可滿足全天運營需求，因為是學(xué)生接送專用車，性能穩(wěn)定安全是使用者第一考慮因素，此次特選用配載微宏多元復(fù)合鋰快充電池的客車，采用微宏專利技術(shù)的STL熱控管理系統(tǒng)，極大地提升了安全系數(shù)，降低了電池的安全風(fēng)險，保證司機(jī)和乘客人員的安全。

　　事實上，快充適用于超市、企業(yè)班車以及學(xué)校校車等細(xì)分領(lǐng)域，原因不外乎兩點。

　　首先是，班車校車同公交一樣，都有“定點、定線”的特點，即線路基本固定，線路的長度也是固定的，快充方式可以根據(jù)線路長度裝配電池，班車校車不需要裝配大量的電池。而使用了少裝電池的鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰等快充電池帶來的直接效益，就是學(xué)校企業(yè)車輛運營成本的減少。

　　其次，由于快充電池的循環(huán)壽命比較長，可以達(dá)到6-8年。微宏動力方面表示：搭載微宏快充電池的電動汽車，其使用年限可與傳統(tǒng)汽車壽命同步。如企業(yè)學(xué)校采用了裝配微宏快充電池的電動班車，同樣可以減少其車輛的運營成本，做到低碳、綠色、環(huán)保出行。

　　蘇州景區(qū)班車結(jié)緣快充“漫行西部”

　　隨著尋找旅程的進(jìn)一步深入，蘇州景區(qū)班車結(jié)緣快充的運營實例也逐步展現(xiàn)在調(diào)研人員眼前。在2015年十一黃金周期間，蘇州市高新區(qū)進(jìn)行了"漫行西部"主題旅游線路啟動儀式，新區(qū)公交為此新開通的"馬山線"、"蘇繡線"兩條快充旅游專線同時啟動。這是蘇州新區(qū)公交首次運行純電動旅游班線，車輛由蘇州海格客車生產(chǎn)。

　　從2015年十一黃金周開始，該批純電動客車每半小時一班，由龍康路分別開往馬山游客服務(wù)中心和太湖國家濕地公園(途經(jīng)中國刺繡藝術(shù)館景區(qū))，打通有軌電車和景區(qū)之間的循環(huán)交通。游客可以通過純電動特色旅游觀光巴士，實現(xiàn)景區(qū)到有軌電車龍康站之間的換乘，暢游蘇州西部生態(tài)旅游度假區(qū)。

　　海格客車蘇州銷售經(jīng)理萬誠說，這款純電動客車最初的設(shè)計定位在社區(qū)巴士，也非常適合公交微循環(huán)和景區(qū)觀光的需求。整車動力單元搭載微宏快充多元復(fù)合鋰電池組64kwh，節(jié)能環(huán)保，電池僅需15分鐘快速完成整車充電，運行時噪音低、安全性能高、起停平穩(wěn)。

　　從純電動公交到學(xué)生校車、員工班車、景區(qū)班線，那些適合快充的細(xì)分市場如星星之火般大有燎原之勢，正在助力我國電動汽車事業(yè)的蓬勃發(fā)展。相信在近年來我國新能源汽車，尤其是純電動汽車如火如荼的發(fā)展趨勢面前，采用快充技術(shù)將成為破解目前電動汽車推而不廣難題的途徑之一。