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　　安徽省科技廳高新處處長王學雷和安凱客車董事長戴茂方共同為“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”進行揭牌。安凱客車總經(jīng)理查保應致辭，并宣讀工程中心第二屆專家委員會名單。安徽省科技廳、國內(nèi)新能源領(lǐng)域權(quán)威專家學者、省內(nèi)高校、公交運營企業(yè)、各大新聞媒體等各界代表共同出席揭牌儀式，隆重慶祝電動客車領(lǐng)域的標志性事件!

行業(yè)唯一國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心在安凱揭牌

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，該中心將致力于開發(fā)市場需要的電動客車，以建成集電動客車整車系統(tǒng)集成研究開發(fā)、工程化試驗、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、人才培訓和開放服務為一體的高新技術(shù)成果工程化和人才培養(yǎng)基地為目標，成為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)進步的技術(shù)聚集地和輻射源，不斷增強中國客車的核心競爭力。作為中國電動客車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的企業(yè)，工程中心的揭牌，標志著安凱客車在新能源研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢進一步加大，將繼續(xù)推動中國新能源客車整車系統(tǒng)研發(fā)水平的提升。

安凱客車總經(jīng)理查保應致辭

　　實力擔當，新能源“最強大腦”推動行業(yè)進步

　　2011年12月29日，由安凱客車申報的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”獲得科技部批準立項，2016年2月26日該中心通過了科技部的驗收，并于2016年12月5日正式揭牌。

　　目前工程中心已建成行業(yè)高水平且功能齊全的研發(fā)試驗及產(chǎn)業(yè)化基地;整合國內(nèi)外創(chuàng)新資源，開展電動客車整車系統(tǒng)集成及關(guān)鍵部件等行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出國內(nèi)領(lǐng)先水平電動客車系列產(chǎn)品;培養(yǎng)了一支行業(yè)高水平的創(chuàng)新團隊，建成集研究開發(fā)、產(chǎn)品測試、人才培訓為一體的對外服務平臺;中心專利和標準等知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造能力和技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力增強，經(jīng)濟效益顯著，帶動行業(yè)技術(shù)進步。

　　工程中心以研發(fā)安全、高效的電動客車產(chǎn)品為目標，進行電動客車整車結(jié)構(gòu)設計與匹配、電驅(qū)動系統(tǒng)集成與優(yōu)化、電子信息與智能控制以及整車安全管理的多學科系統(tǒng)集成技術(shù)，推動電動客車產(chǎn)業(yè)化。新建了2.8萬平米的電動客車研發(fā)中心和試驗檢測中心，9.4萬平米年產(chǎn)6000輛新能源客車的產(chǎn)業(yè)基地，建有動力系統(tǒng)實驗室、動力電池實驗室、電控系統(tǒng)實驗室、整車研發(fā)與性能實驗室、零部件性能實驗室等5大實驗室，實驗室達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具備了新能源汽車整車、動力系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、性能測試及驗證能力，試驗室通過了國家CNAS整車性能試驗室認證，獲得中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書。

安凱客車第三代整車控制器
安凱客車100kw永磁同步電機
安凱客車IP67電機控制器

　　目前該中心已經(jīng)在電動客車整車控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)控、能量管理、散熱、電池保護等方面申請國家專利311項，其中發(fā)明專利82項，授權(quán)專利209項，發(fā)明專利20項;在新能源汽車領(lǐng)域共主持和參與制定國家、行業(yè)標準15項，承接國家及省級重大科研項目，聯(lián)合高校和產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)共承擔17項國家及省級科研項目，國家級8項。

　　同時，工程中心積極與中國科學技術(shù)大學、上海交通大學、美國加州大學戴維斯分校等國內(nèi)外高校、科研院所開展產(chǎn)學研合作共20余項，帶動行業(yè)領(lǐng)先的科研成果轉(zhuǎn)化。與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展共性技術(shù)攻關(guān)共30余項，帶動產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進步。組織開展電機、動力電池、整車性能等對外測試業(yè)務，共享平臺資源。

　　技術(shù)保障，安凱新能源發(fā)展迎來豐碩成果

　　實際上，安凱客車在新能源領(lǐng)域已經(jīng)掌握了雄厚的技術(shù)儲備。作為國內(nèi)最早研發(fā)新能源客車、最早上電動車國家公告的企業(yè)，安凱客車從2003年開始研發(fā)新能源，重點發(fā)展純電動和增程式電動客車，同步開發(fā)混合動力，跟蹤燃料電池技術(shù)的技術(shù)路線。已形成6-12米純電動公交、旅游和通勤客車，8-12米插電式混合動力城市客車等系列平臺產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋雙層城市客車、雙層觀光車。在核心零部件開發(fā)方面取得突破，自主開發(fā)出整車控制器、交流異步電機和永磁同步電機、CAN總線系統(tǒng)、輪邊電機橋、電機控制器、BMS系統(tǒng)等新能源核心關(guān)鍵技術(shù)并已批量化應用，為安凱新能源客車走向市場提供了良好基礎和產(chǎn)品保障。

　　安凱客車堅持以“安全、創(chuàng)新”為主導，加強電機、電控系統(tǒng)、電芯等核心部件管控，積極提升主被動安全品質(zhì)，同時將技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品品質(zhì)深度融合，搭載安凱獨創(chuàng)的e控智能管理系統(tǒng)，讓駕乘環(huán)節(jié)更加安全、舒適、可靠!

　　正是憑借在設計、研發(fā)、制造、運營上多年積累的經(jīng)驗，為安凱客車多款高精尖新能源產(chǎn)品的問世打下了堅實的基礎。安凱純電動寶斯通、安凱A系列新能源客車、安凱G9城市客車等多款精品集中綻放。雄厚的技術(shù)積累保障了安凱新能源客車在產(chǎn)品研發(fā)和市場化推廣方面行業(yè)領(lǐng)先，并獲得客戶良好口碑。

即將駛往北京公交的安凱電動客車
即將駛往第一巴士的安凱電動客車
即將駛往獨山公交的安凱電動客車

　　目前，安凱新能源客車已經(jīng)在全國五十多個城市批量運營，在運營規(guī)模、運營時間、運營里程上都處于世界領(lǐng)先地位，運營表現(xiàn)良好。2010年，由30輛安凱純電動客車組成的世界首條純電動公交線路運營至今已經(jīng)7年，運營效果良好。

　　早在2008年，安凱客車就成立了安徽省新能源商用車工程技術(shù)研究中心，并獲得了跨越式發(fā)展，建立了良好的運行機制。同時，安凱客車還牽頭成立“安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，積極開展新能源汽車共性技術(shù)交流，并與國內(nèi)外多個著名高校和企業(yè)進行聯(lián)合開發(fā)，先后與中國科技大學、合肥工業(yè)大學、安徽大學等建立了緊密的合作關(guān)系，致力于將全新的科技成果應用于行業(yè)，形成科技支撐產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科技的良好格局。

　　經(jīng)過了十余年的發(fā)展，安凱在整車匹配、動力集成、電子控制技術(shù)、遠程控制等核心技術(shù)上都取得卓越的成功，安凱自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機、電機控制器，BM管理系統(tǒng)成功在安凱新能源客車中組合搭載運營，各項技術(shù)完美匹配結(jié)合，成功轉(zhuǎn)化為安凱新能源客車領(lǐng)先的產(chǎn)品實力，更成就了安凱新能源客車的運營規(guī)模、運營時間、運營里程上的世界領(lǐng)先地位!

　　再迎新動力，安凱客車“最強大腦”開動，讓中國新能源客車研發(fā)更有“料”!