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　　從電池類(lèi)型看，在148款新能源客車(chē)產(chǎn)品中，磷酸鐵鋰電池依然是主流，其中129款搭載磷酸鐵鋰電池，占比87.1 %。有17款客車(chē)搭載錳酸鋰電池，占比11.5 %，1款廣通客車(chē)牌純電動(dòng)客車(chē)搭載鈦酸鋰電池，1款申龍燃料電池客車(chē)只標(biāo)注了鋰離子電池。

　　20家電池企業(yè)提供配套，寧德時(shí)代依然第一

　　從電池品牌看，為新品配套的電池品牌相比第311批的28家有所減少，有20家電池配套企業(yè)為本批客車(chē)提供電池。寧德時(shí)代、北京國(guó)能、比亞迪、微宏動(dòng)力、盟固利等占據(jù)著動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

　　在148款新能源客車(chē)中，選擇寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的72款，排名第一;17款客車(chē)搭載北京國(guó)能磷酸鐵鋰電池，位列第二，比亞迪配套9款，微宏錳酸鋰電池配套8款，7款客車(chē)選擇了盟固利錳酸鋰電池，惠州億鵬、大連中比、蕪湖天弋等為多款新能源客車(chē)提供配套，中車(chē)電動(dòng)開(kāi)始為其他品牌提供電池配套。

　　中車(chē)電動(dòng)領(lǐng)銜新能源客車(chē)電驅(qū)動(dòng)配套

　　本次申報(bào)的新能源客車(chē)中，參與配套的電驅(qū)動(dòng)品牌多達(dá)42家，這比電池品牌高出了一倍還多。其中，中車(chē)電動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配套28款整車(chē)，位列第一，為中車(chē)電動(dòng)、上海申龍、廣西申龍、大漢、奇瑞萬(wàn)達(dá)5個(gè)品牌的純電動(dòng)客車(chē)配套;宇通電驅(qū)動(dòng)配套了15款客車(chē)，排名第二，配套13款宇通自家車(chē)輛和2款成都大運(yùn)客車(chē);比亞迪電機(jī)配套9款整車(chē)，位列第三，南京金龍和金旅分別為自家8款整車(chē)配套電驅(qū)動(dòng)，位列第四;蘇州綠控、天津松正分別為7款客車(chē)配套電驅(qū)動(dòng)，位列第五;安凱、大洋電機(jī)、福田、大地和分別為5款客車(chē)提供電驅(qū)動(dòng)，位列第六。

　　同時(shí)，南京越博、精進(jìn)、上海鑫國(guó)、玉柴、奕控、上海大郡、福建萬(wàn)潤(rùn)、長(zhǎng)沙威康等品牌也為多款整車(chē)提供動(dòng)力系統(tǒng)。

　　客車(chē)網(wǎng)還注意到，本批申報(bào)的7款燃料電池客車(chē)，分別來(lái)自金龍、申龍、東風(fēng)、海格、開(kāi)沃、安凱、九龍7家企業(yè)。燃料電池客車(chē)在動(dòng)力電池選裝方面，有2款搭載錳酸鋰電池，4款搭載磷酸鐵鋰電池,1款只標(biāo)注了鋰離子電池，具體蓄電池、燃料電池、發(fā)動(dòng)機(jī)選擇如圖所示。