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　　2020年7月10日，一輛無(wú)人駕駛公交車(chē)正在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)做開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛里程測(cè)試。這輛深蘭AI熊貓智能公交已獲得了上海首張智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)牌照，也是上海市首次進(jìn)行V2X網(wǎng)聯(lián)測(cè)試并通過(guò)的智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)。

　　熊貓智能公交車(chē)長(zhǎng)12米，有23個(gè)座位，包含站立區(qū)最多允許乘坐79人，屬純電動(dòng)新能源車(chē)輛，勻速續(xù)航里程超過(guò)500公里，綜合續(xù)航里程超過(guò)300公里。

　　據(jù)悉，該車(chē)搭載自動(dòng)駕駛、生物識(shí)別、語(yǔ)音交互、智能無(wú)人零售系統(tǒng)、行為識(shí)別等20多項(xiàng)人工智能技術(shù)。熊貓智能公交車(chē)不僅擁有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還將實(shí)現(xiàn)全面人工智能場(chǎng)景：乘客可通過(guò)高精準(zhǔn)生物智能識(shí)別記錄——掃手乘車(chē)、購(gòu)物;智能攝像頭還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)乘客異常行為，及時(shí)播報(bào)至后臺(tái)預(yù)警、啟動(dòng)智能逃生應(yīng)急系統(tǒng);通過(guò)智能機(jī)器視覺(jué)，車(chē)載機(jī)器人還將感應(yīng)駕駛員實(shí)時(shí)狀態(tài)，云端完成人工智能的分析和處理，可實(shí)現(xiàn)針對(duì)特定場(chǎng)景的迎賓、情緒識(shí)別、遺留物識(shí)別、疲勞駕駛提醒等相應(yīng)提示，提高用戶(hù)使用體驗(yàn)和安全防護(hù)。

　　目前，AI熊貓智能公交正在申請(qǐng)上海市無(wú)人駕駛客車(chē)載人測(cè)試牌照，一旦申請(qǐng)成功，將開(kāi)放載人試乘，離無(wú)人駕駛公交車(chē)上路行駛更近一步。