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　　2020年11月18日-20日，2020北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交、旅游客運(yùn)車(chē)輛及零部件展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“2020北京道路運(yùn)輸車(chē)輛展”)在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)隆重舉行。

　　作為中國(guó)豪華客車(chē)代表品牌，北京北方在展會(huì)上重磅發(fā)布了E6微循環(huán)公交車(chē)(BFC6690GBEV)，名為“火鳳凰”，吸引了多方關(guān)注。同時(shí)，北京北方還展出了BFC6128GBEV5智慧新能源城市客車(chē)、BFC6120L1D6公路旅游客車(chē)、BFC6903L1D5豪華旅游客車(chē)三款精品，以強(qiáng)大的陣容展現(xiàn)了北京北方在新能源智慧客車(chē)和傳統(tǒng)高端公路客車(chē)領(lǐng)域“并駕齊驅(qū)”的產(chǎn)品布局。

　　智慧而強(qiáng)大，“火鳳凰”讓交通出行更便捷高效

　　近些年，隨著城市與交通規(guī)劃的不斷發(fā)展，軌道交通接駁、城市支線路、偏遠(yuǎn)地區(qū)、老城區(qū)等“最后一公里”的出行成為完善公共交通體系的最后一環(huán)。而北京北方首發(fā)的“火鳳凰”正是在此背景下，為滿足市場(chǎng)需求而來(lái)。

中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記宋金剛致辭

　　中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記宋金剛在致辭時(shí)表示：“北京北方是中國(guó)豪華大客車(chē)第一家生產(chǎn)者，也是國(guó)家多項(xiàng)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的重要參與者。他們傳播了尼奧普蘭厚重的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在安全性、穩(wěn)定性、舒適性上精益求精，同時(shí)也因地制宜、因時(shí)制宜、不斷創(chuàng)新，推出了多款全新改進(jìn)的高檔豪華大客車(chē)。更可喜的是，此次面世的‘火鳳凰’微循環(huán)公交車(chē)造型優(yōu)美、乘坐舒適，采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，適應(yīng)了新的出行方式，為智慧交通提供了嶄新的搭載平臺(tái)。”

　　“火鳳凰”象征美麗，不畏艱苦、義無(wú)反顧、不斷追求、提升自我的執(zhí)著精神，車(chē)輛以城市微循環(huán)公交為基礎(chǔ)載體，借助大數(shù)據(jù)分析、云端智慧調(diào)度系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)研發(fā)的一種實(shí)時(shí)響應(yīng)乘客出行需求、動(dòng)態(tài)規(guī)劃公交路線、免換乘、一人一座的新型公交，能夠?yàn)槌丝吞峁└憬?、更高效的公交出行服?wù)，讓出行者從擁有車(chē)改變?yōu)閾碛薪煌ǚ?wù)，實(shí)現(xiàn)由私人交通向共享交通的轉(zhuǎn)變。

北京北方技術(shù)中心副主任劉孝艷

　　據(jù)北京北方技術(shù)中心副主任劉孝艷介紹，“火鳳凰”率先采用低地板一級(jí)踏步結(jié)構(gòu)，使得6米車(chē)達(dá)到8米公交車(chē)的車(chē)內(nèi)空間布局，最大乘員數(shù)可達(dá)50人;大通道前門(mén)加雙開(kāi)門(mén)的中門(mén)，乘客上下車(chē)更便捷、更安全，效率更高，減少車(chē)輛?？繒r(shí)間，乘車(chē)體驗(yàn)進(jìn)一步提升;車(chē)輛前橋采用3.5T前獨(dú)立前橋，駕駛舒適、路況適應(yīng)性好;車(chē)輛后橋采用同軸中央驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力系統(tǒng)集成式布置，傳動(dòng)效率高;整車(chē)?yán)m(xù)航里程超過(guò)180千米，每百公里耗電量40度，客戶使用價(jià)值更高。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院黨委書(shū)記、副院長(zhǎng)周曉航，中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記宋金剛，中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械有限公司副總經(jīng)理、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)胡選儒，北京北方華德尼奧普蘭客車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)趙東旭共同為“火鳳凰”揭幕

　　除高效、便捷外，“火鳳凰”還可根據(jù)市場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境的不同需求，配置多樣化匹配方案，有效滿足城市短距接駁、景區(qū)擺渡、工業(yè)園區(qū)接駁等，通過(guò)智能化手段為出行提供高質(zhì)量交通供給，打造以彈性公交系統(tǒng)、高品質(zhì)慢行系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等為特征的環(huán)境友好、按需服務(wù)的柔性智慧出行服務(wù)體系。

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀體驗(yàn)車(chē)輛

　　領(lǐng)先技術(shù)護(hù)航，“高端基因”賦予車(chē)輛高貴品質(zhì)

　　除了傾心打造的“火鳳凰”外，BFC6128GBEV5智慧新能源城市客車(chē)、BFC6120L1D6公路旅游客車(chē)、BFC6903L1D5豪華旅游客車(chē)同樣搶眼。

　　其中，BFC6128GBEV5智慧新能源城市客車(chē)是北京北方主動(dòng)踐行國(guó)家戰(zhàn)略、助力城市交通智慧出行網(wǎng)絡(luò)而打造的一款集輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化為一體的產(chǎn)品。該產(chǎn)品車(chē)身采用輕量化鎂鋁合金，配合NEOPLAN全承載核心技術(shù)，重量同比鋼結(jié)構(gòu)下降500Kg，配以輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使得驅(qū)動(dòng)效率及續(xù)航能力大幅提升。同時(shí)，ECAS側(cè)跪技術(shù)、無(wú)障礙伸縮踏板、1700毫米超寬塞拉門(mén)的應(yīng)用，使得車(chē)輛更能體現(xiàn)城市公共交通的人文關(guān)懷。此外，360車(chē)輛環(huán)視系統(tǒng)、電子后視鏡等8大智能輔助駕駛技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全方位智能安全保障，大大提升了整車(chē)的安全性和操控性。

　　BFC6120L1D6公路旅游客車(chē)、BFC6903L1D5豪華旅游客車(chē)則是北京北方在傳統(tǒng)公路領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，它們?cè)?020年進(jìn)行了全面升級(jí)換代，在整車(chē)安全性、節(jié)能性、操控性、舒適性等方面均有顯著提升。

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)合影留念

　　“火鳳凰”的問(wèn)世與其余三款精品的亮相，充分展現(xiàn)了北京北方在新時(shí)代下敏銳的行業(yè)洞察力。未來(lái)，北京北方將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和品質(zhì)強(qiáng)基雙輪同轉(zhuǎn)，為綠色、智慧、高品質(zhì)交通體系建設(shè)提供更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為人民群眾美好出行貢獻(xiàn)自身力量。