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科技創(chuàng)新:為中車電動高質(zhì)量發(fā)展注入強勁新動能

發(fā)布時間:2021年01月10日 11:45 作者:宏遠 來源:客車網(wǎng)

  剛剛過去的“十三五”見證了中車電動新能源客車產(chǎn)品與技術(shù)的快速發(fā)展,這五年,客車產(chǎn)品線從類型單一發(fā)展到品類齊全,讓全行業(yè)看到了“中車速度”;這五年,客車關(guān)鍵技術(shù)從電驅(qū)動系統(tǒng)獨領(lǐng)風(fēng)騷,發(fā)展到整車基礎(chǔ)技術(shù)、先進動力與驅(qū)動技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等多學(xué)科體系全面領(lǐng)先,讓全行業(yè)看到了“中車智慧”……中車電動客車產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新的腳步從未停歇。

  站在“十三五”的收官之年,我們回望,為了銘記,也為更好地再一次出發(fā)。

  擔(dān)綱“先鋒隊”,“中車速度”厚積薄發(fā)

  時間回到“十三五”的開局之年——2016年,這一年隨著國家與地方新能源汽車補貼政策的不斷出臺,新能源客車特別是純電動公交車已經(jīng)從大型城市示范運營向全國全面普及發(fā)展,一個以純電動為主線,大中小多元車型協(xié)同發(fā)展的嶄新新能源客車市場逐步成型。而此時,非主流政策方向的混合動力客車在公司產(chǎn)品線中仍占據(jù)著主導(dǎo)地位。“如何從混合動力快速向純電動轉(zhuǎn)型?”“如何快速補齊中小型客車型譜短板?”“如何快速提升產(chǎn)品技術(shù)競爭力?”一系列的問題從未被所有人如此掛念過。

  這是一場與時間的“拔河”比賽,決策者與產(chǎn)品研發(fā)團隊都在分秒必爭,為公司高質(zhì)量發(fā)展注入“新動能”。一年時間,具備全新造型與關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計的新一代中大型客車產(chǎn)品平臺正式完成開發(fā)走向量產(chǎn),年度客車銷售排名進入行業(yè)前五;三年時間,全系列新能源公交客車產(chǎn)品形成系列化完整譜系,年度客車銷售排名進入行業(yè)前四;五年時間,完成18款覆蓋高端、中端、城鄉(xiāng)需求的全系列公交、公路、校車產(chǎn)品,客車全品類產(chǎn)品譜系逐步完善,年度客車銷售排名進入行業(yè)前三。公司客車產(chǎn)品開發(fā)“中車速度”令行業(yè)驚嘆。

  “十三五”期間,整車科研團隊針對領(lǐng)先型產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)進行了大量應(yīng)用研究,例如CAE計算機輔助工程技術(shù)作為公司整車快速設(shè)計能力的重點提升環(huán)節(jié)之一,在車輛骨架輕量化及車輛動力學(xué)研究方面發(fā)揮了重要作用。其中,中大客車實現(xiàn)較上一代整車減重近1000Kg。另外通過逐步完善的動力學(xué)研究平臺,還可減少實車耐久試驗的時間,有效支撐了整車產(chǎn)品開發(fā)速度與質(zhì)量。這樣的例子還有很多……

  跑出“加速度”,“中車智慧”乘風(fēng)破浪

  2017年7月18日,在中車電動成立十周年慶典技術(shù)發(fā)布活動中,以自主電機、電控、電池、電輔、充電及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心,圍繞整車動力、智聯(lián)、安全、可靠、節(jié)能、舒適的“T科技”新能源客車技術(shù)品牌一經(jīng)發(fā)布便震撼全行業(yè)。

  在強大的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新能力加持下,公司新能源客車產(chǎn)品翻開了高度創(chuàng)新整合與引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新篇章。

  作為“十三五”中后期全行業(yè)發(fā)力智慧交通領(lǐng)域的重點方向,公司自主研發(fā)的智能駕駛客車已然成為行業(yè)內(nèi)客車智能化發(fā)展中非常重要的一員。2017年8月,行業(yè)首發(fā)十二米純電動智能駕駛客車,實現(xiàn)半封閉園區(qū)三公里自動駕駛演示;2018年10月,通過工信部14項功能測試,成為全國第一個獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌;2018年12月,正式在長沙湘江新區(qū)特定開放道路,實現(xiàn)智能駕駛“L3”等級的示范運營,持續(xù)測試;2020年6月,長沙湘江新區(qū)特定開放道路測試?yán)锍坛^3萬公里,進入載客運營階段。目前,中車電動智能駕駛客車已順利通過法國巴黎的道路測試,成為法國首臺12米智能駕駛客車獲得開放道路運行許可。

  2020年,公司未來系列高端純電動城市客車X12的開發(fā)成功再一次完美詮釋了“技術(shù)引領(lǐng)”。在X系客車誕生之前,行業(yè)內(nèi)還沒有一款客車能夠像它一樣兼具超高品質(zhì)、科技互聯(lián)、仿生城市美學(xué)等特性于一身。公司項目開發(fā)團隊與國際設(shè)計團隊聯(lián)手,采用行業(yè)領(lǐng)先的整車全流程正向開發(fā)模式,以鯨魚為設(shè)計靈感,逐步形成獨一無二的中車新能源客車全新家族化DNA特征。低地板單胎驅(qū)動橋、內(nèi)飾整體成型結(jié)構(gòu)、空調(diào)靜壓箱出風(fēng)、一拖多綜合熱管理、輕量化全鋁合金材料承載應(yīng)用技術(shù)、高度集成電動化底盤、5G智能化等一系列行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)導(dǎo)入,標(biāo)志著X系列產(chǎn)品創(chuàng)新水平在同行業(yè)中已處于領(lǐng)先地位。

  謀篇“十四五”,“中車擔(dān)當(dāng)”推動新發(fā)展

  公司客車產(chǎn)品發(fā)展積極落實科技發(fā)展戰(zhàn)略,“十三五”期間公司共承擔(dān)近10余項與新能源客車整車發(fā)展相關(guān)的國家重點科研項目,擁有授權(quán)專利近400余項,獲得國家、省、市、集團各級各類科技進步獎10余項,有力地支持了公司客車產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖僭鲩L及提升競爭力。

  新能源汽車作為國家“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展的重點方向,未來在國家各級體系中將發(fā)揮越來越重要的作用,中車電動客車科技創(chuàng)新歷經(jīng)“十三五”創(chuàng)新突破,“十四五”時期,將繼續(xù)緊緊圍繞交通裝備和交通運輸“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的發(fā)展趨勢,以《交通強國建設(shè)綱要》為指引,以打造中車“一核三極多點”最強極為己任,以頂尖科技為人類和社會提供美好出行。

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