人才短缺成中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

　　“中國(guó)不缺資金，不缺市場(chǎng)，最缺的是技術(shù)，也就是掌握技術(shù)的人才。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞在2011中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際技術(shù)論壇上坦言。

　　和張小虞持相同觀(guān)點(diǎn)的專(zhuān)家不在少數(shù)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武表示，盡管中國(guó)汽車(chē)工業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，但與德、日、美工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在技術(shù)、發(fā)展環(huán)境、創(chuàng)新、人才等四大方面存在明顯差距。

　　付于武以還舉了一個(gè)汽車(chē)學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的實(shí)例：世界汽車(chē)工程年會(huì)的論文在一定程度上代表了國(guó)際汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展水平，而中國(guó)汽車(chē)工程師還從未獲該年會(huì)的優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。這反映了中國(guó)汽車(chē)研究人員在研發(fā)水平、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等多方面的差距。

　　據(jù)了解，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在今年預(yù)計(jì)將達(dá)2000萬(wàn)輛，是2000年銷(xiāo)量的10倍。“但我們僅有規(guī)模優(yōu)勢(shì)而無(wú)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。”據(jù)張小虞分析，去年中國(guó)自主品牌轎車(chē)的份額已經(jīng)達(dá)到了30%，但這個(gè)30%的自主品牌的轎車(chē)，都處于中低端。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前6個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅只有3%左右，較上年同期下滑29個(gè)百分點(diǎn)。今年4月，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)27個(gè)月以來(lái)首次月度負(fù)增長(zhǎng)，5月份環(huán)比、同比雙下降。 張小虞表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在今年出現(xiàn)下滑，自主品牌面臨更嚴(yán)重的沖擊。這是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在調(diào)整階段必經(jīng)階段。“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是必然的，經(jīng)不起市場(chǎng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品和企業(yè)，該淘汰的就讓它淘汰，該倒閉的就讓它倒閉，這是一個(gè)陣痛期”。

　　“國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)薄弱，所以我們希望行業(yè)間能多進(jìn)行技術(shù)交流，這也是在第八屆長(zhǎng)春國(guó)際車(chē)展期間舉辦此次汽車(chē)技術(shù)論壇的原因之一。”張小虞解釋。

　　在會(huì)場(chǎng)外，吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院的吉速車(chē)隊(duì)帶著自己設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的賽車(chē)在第八屆長(zhǎng)春汽車(chē)博覽會(huì)上進(jìn)行展示。這輛賽車(chē)在去年的全國(guó)大學(xué)生方程式賽車(chē)比賽中表現(xiàn)優(yōu)異。

　　據(jù)了解，全國(guó)大學(xué)生方程式賽車(chē)比賽是一項(xiàng)由高等院校汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造比賽。比賽不僅包含動(dòng)態(tài)的競(jìng)速賽，各隊(duì)還要參加設(shè)計(jì)報(bào)告、成本分析和營(yíng)銷(xiāo)報(bào)告的評(píng)比。整個(gè)比賽過(guò)程，學(xué)生需要自行設(shè)計(jì)、制造、裝配一輛符合規(guī)則的小型方程式賽車(chē)，同時(shí)也要做好成本控制，質(zhì)量控制和時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制多項(xiàng)管理工作。

　　付于武認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)人才極度匱乏，特別是能夠滿(mǎn)足企業(yè)需要的適用性人才更是少之又少。在這樣的現(xiàn)實(shí)背景下，通過(guò)全國(guó)大學(xué)生方程式賽車(chē)比賽這個(gè)非常適合學(xué)生特點(diǎn)的賽事，能夠激發(fā)學(xué)生對(duì)學(xué)科的熱愛(ài)，增加對(duì)專(zhuān)業(yè)的理解。 “中國(guó)需要產(chǎn)生世界級(jí)的汽車(chē)企業(yè)，而世界性的企業(yè)又需要可以擔(dān)當(dāng)?shù)氖澜缂?jí)企業(yè)家，但這樣的企業(yè)家在中國(guó)還沒(méi)有出現(xiàn)。”付于武表示，“我希望這些學(xué)生能夠造車(chē)、拉贊助、搞營(yíng)銷(xiāo)、駕駛賽車(chē)參加比賽，他們一定是未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的人才。”

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