乘汽車產業(yè)振興東風 做千金難求汽修人才

　　2011年6月末，全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽決賽圓滿閉幕。中國汽車文化促進會常務副會長兼秘書長楊晨在接受萬通汽修教育專訪時表示，中國汽車產業(yè)，連續(xù)13年年均增長20%以上，而我國同期汽車教育，總增長年均不足2%，也就是說汽車教育不能滿足產業(yè)的需求，因此，汽車教育發(fā)展，要加快速度、提升質量。

　　職業(yè)教育是經濟社會發(fā)展關系最緊密，與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系最緊密的教育類型。2011年，教育部文件指出，汽車行業(yè)作為12個符合國家產業(yè)振興規(guī)劃要求產業(yè)之一，將進行重點人才指導和支持行業(yè)。而教育部等6部委公布的《緊缺人才報告》顯示，截止2010年，我國汽修人才需求量缺口已達100萬。

　　賣車是投資 后期維護才是賺錢

　　作為工業(yè)文明發(fā)展的結晶，汽車工業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，已經成為衡量國家實力和國民生活水準的重要標志。2010年全國汽車擁有量已突破7000萬，已成為僅次于美國的全球第二大汽車擁有國。預計到2020年，預計中國汽車保有量將超過2億輛。

　　與賣整車相比，維護、零配件、改裝、美容市場則越來越火。在一家4S店工作的宋先生告訴記者，一個家庭可以5年不換車，但養(yǎng)護、維修卻時時都需要。據(jù)統(tǒng)計，目前車市利潤至少有8成來自汽車后期維護、保養(yǎng)，由此帶來的是一個永不凋零的“朝陽市場”。

　　相關統(tǒng)計顯示，目前國內汽車用品年市場規(guī)模已達到2000億元，未來所蘊含的財富之大可想而知。這使得汽車廠商越來越重視汽車后期市場的維護。正如業(yè)內一種形象的說法：賣車是種樹，是投資，維護如摘果，才是賺錢。

　　汽修人才全國緊缺 薪酬待遇“水漲船高”

　　新機遇催生新財富契機!“汽車后時代”的來臨，催生高水平、高素質的汽修人才“一將難求”。 中國汽車維修協(xié)會會長康文仲表示，全國四大緊缺人才行業(yè)，汽車維修行業(yè)是其中之一。而《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》調查表明，中國汽車產業(yè)技術人員需求2010年達到356.87萬人，2015年將突破500萬人大關，到2020年將達到776.23萬人，平均年增長率為10%。

　　火爆的人才市場需求，讓汽修人才的待遇也隨市“水漲船高”。據(jù)萬通汽修教育研究院針對畢業(yè)生的調查顯示，成為高級技師底薪基本可達6000元以上，月收入高的能達到1.2萬元-1.5萬元。如懂得更多專業(yè)知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師，其薪酬更為可觀。

　　萬通汽修教育 汽修人才的搖籃

　　汽修人才緊缺，對汽修人才的培養(yǎng)提出了新的要求。作為我國汽修教育的先行者，萬通汽修教育堅持專業(yè)緊跟市場的原則，開設了4S應用工程師、汽車檢測與維修等四大王牌專業(yè)，以及汽車美容裝潢等精品專業(yè)，組成了完善的專業(yè)體系。

　　同時，萬通汽修教育還擁有業(yè)內獨一無二的汽修教育研究院，全程研發(fā)，專業(yè)升級平均周期不超過六個月，每年專業(yè)內容均有革新。除了技能專業(yè)體系，萬通汽修教育還與各知名學府合作，開創(chuàng)“技能+學歷”培養(yǎng)模式，學子不僅可以學到最前沿、最時尚的汽修技術，同時還可以完成大專乃至本科學歷教育和職業(yè)生涯規(guī)劃。

　　此外，萬通汽修教育還布局全國，在首都北京、六朝古都南京、中原名城鄭州、天府之國成都、泉城濟南、水都南昌、楚漢名城長沙等地設立了10所分校。集團辦學、資源共享、萬通汽修教育以“萬通教育 興教報國”的辦學宗旨和“愛與責任”的辦學理念成就中國汽修教育領域領袖品牌!

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