截至今年8月，我國鋰電池產(chǎn)量達(dá)18.16億只，但市場需求卻沒有達(dá)到預(yù)期。國際化高端人才的欠缺，是目前中國整個動力電池產(chǎn)業(yè)亟需突破的瓶頸。
中國工程院院士、“亞洲電動車之父”陳清泉教授日前在第二屆中國國際電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示：中國動力電池行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量10%靠的是設(shè)備、90%靠的是人才與經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)調(diào)了人才對我國動力電池產(chǎn)業(yè)的重要性。居國內(nèi)二次電池生產(chǎn)領(lǐng)先地位的河南環(huán)宇集團(tuán)董事長李中東也表示：“高端人才，尤其是國際化高端人才的欠缺，是目前國內(nèi)整個動力電池產(chǎn)業(yè)亟需突破的瓶頸。我國在該領(lǐng)域?qū)I(yè)人才數(shù)量和結(jié)構(gòu)方面存在很大不足，人才培養(yǎng)資源和渠道也較為缺乏。”
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