經(jīng)過15個月的緊張施工,北京現(xiàn)代第三工廠已經(jīng)進入設(shè)備安裝調(diào)試階段。據(jù)了解,北京現(xiàn)代第三工廠總投資規(guī)模預(yù)計65億元人民幣,整車工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛、發(fā)動機工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬臺。到三工廠投產(chǎn)時,北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將提高至100萬輛,徹底突破產(chǎn)能瓶頸,進入年產(chǎn)銷百萬輛俱樂部。
“新工廠投產(chǎn)將使北京現(xiàn)代邁入百萬輛級別乘用車企業(yè)的戰(zhàn)略目標逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。”北京現(xiàn)代董事長徐和誼說。
據(jù)悉,北京現(xiàn)代第三工廠計劃構(gòu)建柔性生產(chǎn)體系,根據(jù)市場變化訂單式生產(chǎn),實現(xiàn)多車型混線生產(chǎn),并與北京現(xiàn)代一、二工廠短時間內(nèi)實現(xiàn)多車型交叉。與此同時,數(shù)百臺國際先進設(shè)備將進駐北京現(xiàn)代第三工廠,從沖壓車間5400噸組合式全自動壓機,鈑金件自動存儲系統(tǒng),可加工模具部件的精密數(shù)控銑床,車身車間277個工位焊接機器人,涂裝車間水溶性環(huán)保噴漆線,到總裝車間滿足多車種的柔性生產(chǎn)線,新工廠將建設(shè)成一個領(lǐng)先于世界的制造工廠。
“北京現(xiàn)代第三工廠應(yīng)用的許多先進技術(shù)、工藝、設(shè)備,不僅在現(xiàn)代汽車全球的制造工廠中領(lǐng)先,而且也走在國際汽車制造領(lǐng)域的前列。”第三工廠設(shè)施建設(shè)部部長李斌說:“第三工廠采用大量國際先進檢測設(shè)備在線跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量,并通過完善的質(zhì)量保證體系確保高品質(zhì)的產(chǎn)品。并且,北京現(xiàn)代第三工廠將擁有引進、投產(chǎn)任何一款韓國現(xiàn)代產(chǎn)品的能力,并將現(xiàn)代汽車一貫奉為圭臬的‘品質(zhì)經(jīng)營’提升到一個新的水平。”
汽車業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟行業(yè),資金密集、大投入、大產(chǎn)出,要擁有話語權(quán),就必須在規(guī)模上達到一定的重量級。而“百萬級”則是眾車企激烈競拼中爭相跨越的門檻。如今,隨著總產(chǎn)能將升至百萬輛級別,北京現(xiàn)代與上海通用、上海大眾、和一汽大眾分庭抗禮。
同時,在北京現(xiàn)代從韓系“新勢力”邁向擁有更多話語權(quán)的“新主流”時,企業(yè)百萬產(chǎn)能體系,也為北京現(xiàn)代利潤突破百億元增添了強勁引擎。
據(jù)了解,北京現(xiàn)代第三工廠開工建設(shè),計劃投產(chǎn)的第一款車就是朗動。該車由現(xiàn)代汽車集團北美設(shè)計中心設(shè)計。其中,1.6L發(fā)動機可以輸出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩。長寬高尺寸分別為4530mm×1775mm×1435mm,軸距相比悅動,加長到了2700mm。
國產(chǎn)朗動將會瞄準中級市場的中高端,與悅動、伊蘭特共同對中級市場形成錯位覆蓋。有了朗動的加盟,本已憑借“伊悅組合”銷量獲得翹楚地位的北京現(xiàn)代更加如虎添翼,“霸氣外漏”。
除了進一步鞏固北京現(xiàn)代中級車霸主地位外,朗動還將有力提升北京現(xiàn)代品牌。2011年第八代索納塔成功打破B級魔咒,成功躋身中高端市場主流,交上了一份漂亮的答卷,樹立了北京現(xiàn)代全新的中高端品牌形象。同時,作為對北京現(xiàn)代既是“安身立命”又是“揚名立萬”的中級車市場,也需要不斷有新的領(lǐng)軍車型成為品牌上行的新引擎。
自2002年創(chuàng)立以來,北京現(xiàn)代從2003年的5萬輛躍升到2009年的57萬輛,2010年更是達到了創(chuàng)紀錄的72萬輛,2011年9月,以累計300萬的產(chǎn)銷量殺入中國汽車企業(yè)第一陣營。
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