汽車業(yè)再現(xiàn)“挖角大戰(zhàn)”

　　近日的汽車業(yè)再現(xiàn)“挖角大戰(zhàn)”。

　　上周五，川汽集團副總兼銷售公司總經(jīng)理李春正式離職，去向未明。而近期最大的挖角事件是，福田汽車將原長城汽車副總裁、國內(nèi)銷售部總經(jīng)理賈亞權，以及江淮汽車乘用車公司副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理王朝云均招攬至旗下。此外，還有北京奔馳營銷副總裁付強跳槽沃爾沃，剛加盟眾泰汽車不久的營銷名將夏治冰被爆已經(jīng)去職。

　　營銷高手頻頻“跳槽”

　　據(jù)了解，李春曾是中國汽車界新銳營銷人才，思維活躍，執(zhí)行力超強，曾在眾泰汽車操盤銷售，并將泥潭中的眾泰帶上了一個新高度，創(chuàng)造了眾泰2008年的銷售奇跡。后來川汽集團出任副總兼銷售公司總經(jīng)理。

　　原長城汽車副總裁、國內(nèi)銷售部總經(jīng)理賈亞權，以及主管戰(zhàn)略規(guī)劃的長城汽車副總裁崔之愚雙雙去職，也頗令業(yè)內(nèi)意外。近年來長城汽車銷量一路高歌猛進，強勢挺進了乘用車行業(yè)前十名。賈亞權作為國內(nèi)銷售部總經(jīng)理，是長城實現(xiàn)增長神話的一大推手。但商用車領跑企業(yè)福田汽車，還是從長城汽車挖走了重要人才。有消息稱，賈亞權已確定擔任北汽福田汽車國內(nèi)銷售總經(jīng)理，獲得了更好的職業(yè)發(fā)展平臺。

　　北汽福田成為近期最狠的挖角推手。在業(yè)界享有良好聲譽的王朝云也從服務多年的江淮汽車離職，加盟福田。

　　在北京奔馳營銷副總裁任上短暫停留不到兩年之后，汽車業(yè)營銷高手付強也再次跳槽。付強加盟沃爾沃集團中國區(qū)，擔任沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司首席運營官。付強曾將默默無聞的斯柯達品牌帶進主流市場，推動上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的成型，奠定了他在汽車江湖營銷高手的地位。在加盟北京奔馳期間，也推動國產(chǎn)奔馳銷量的強勢上漲。
民營車企留不住人？

　　近期業(yè)內(nèi)最具有爆炸性的人事新聞則是眾泰汽車總裁夏治冰迅速去職。業(yè)內(nèi)消息稱，今年1月份剛加入眾泰汽車擔任總裁一職的夏治冰目前已經(jīng)離職。一位內(nèi)部管理人員透露夏治冰“現(xiàn)在（被）任命為眾泰汽車顧問”。夏治冰去年剛從比亞迪副總裁、汽車銷售公司總經(jīng)理任上離職，他因推動比亞迪汽車的快速成長而在業(yè)內(nèi)聞名。加盟目前尚且弱小的眾泰汽車，總攬企業(yè)運營大權，被認為是夏治冰職業(yè)生涯的全新起點。加盟眾泰以來，夏治冰也干得很起勁。而不到半年，也是人去樓空。

　　業(yè)內(nèi)有戲言稱：“旺季整車市，淡季整人事。”但近期的離職事件，更凸顯民營企業(yè)的用人問題。有業(yè)內(nèi)人士在微博上感嘆：“民營車企中的家族裙帶關系，讓諸多有才干的職業(yè)經(jīng)理人傷心欲絕，中國自主汽車不僅要產(chǎn)品更需要人才！”

　　來自蓋世汽車研究院近日的一份調(diào)查也指出，長城汽車的人才戰(zhàn)略偏保守，未來3年或現(xiàn)瓶頸。長城汽車現(xiàn)任的十多位副總經(jīng)理級別的高管中，多數(shù)都是在長城汽車創(chuàng)建后不久便加盟其中，并一直服務至今。長城汽車通過內(nèi)部培養(yǎng)的方式，產(chǎn)生了一批穩(wěn)定的中堅骨干，而且長城汽車一直以此為傲。但賈亞權和崔之愚的出走，將長城汽車穩(wěn)定封閉的人才戰(zhàn)略拉開了一道口子。

　　在民營車企的人才體系上，近年來備受稱道的是吉利汽車。吉利老板李書福將研發(fā)福將趙福全、沃爾沃主推手沈暉等一眾人才招致麾下，推動了吉利的實質轉型和擴張。在吉利體系中，銷售公司總經(jīng)理劉金良多年來也是雷打不動，保證了吉利汽車銷量的平穩(wěn)增長。李書福因此也有了“用人不疑”之譽。

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