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大眾中國(guó)高層“地震” 品牌層面大換將

2012-06-11 作者:鄧?yán)?nbsp; 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)  文字大。骸】【】【
關(guān)鍵字:汽車人才

  6月2日,大眾汽車集團(tuán)對(duì)外發(fā)布新的人事任命:此前負(fù)責(zé)商用車業(yè)務(wù)的集團(tuán)管理董事會(huì)成員海茲曼將領(lǐng)導(dǎo)大眾集團(tuán)在中國(guó)的業(yè)務(wù),同時(shí)大眾汽車將在集團(tuán)管理董事會(huì)層面設(shè)立專門負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的職能部門,用以“凸顯中國(guó)這一世界最大汽車市場(chǎng)的重要地位”。

  除此之外,大眾汽車集團(tuán)在集團(tuán)管理層和品牌層面也進(jìn)行了大型人事調(diào)整,目的是提拔更有執(zhí)行力的人,讓部分品牌的管理層更年輕化。

  中國(guó)CEO閃電離職

  在此番大眾汽車集團(tuán)的大面積換將中,最引人注目的莫過(guò)于現(xiàn)任大眾中國(guó)CEO倪凱銘的閃電離職。倪凱銘的接任者海茲曼,此前是負(fù)責(zé)商用車業(yè)務(wù)的集團(tuán)管理董事會(huì)成員,這樣由集團(tuán)董事出任中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人在大眾集團(tuán)還是第一次。

  在大眾定下2018戰(zhàn)略,決心成為全球汽車“一哥”的計(jì)劃過(guò)程中,大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼CEO文德恩并不允許此時(shí)有半點(diǎn)閃失,尤其是在大眾全球銷量第一的中國(guó)市場(chǎng)。

  然而,從去年起愈演愈烈的大眾DSG的風(fēng)波之下,讓文德恩擔(dān)心的事發(fā)生了,因?yàn)镈SG事件,大眾汽車在中國(guó)消費(fèi)者心中苦心樹立起來(lái)的可靠、放心的形象岌岌可危。雖然大眾隨后在中國(guó)推出了補(bǔ)救措施,延長(zhǎng)DSG質(zhì)保期十年。然而,DSG的風(fēng)波至少已讓大眾損失4億歐元。

  在“大眾2018戰(zhàn)略”、“大眾動(dòng)力總成戰(zhàn)略”、“南方戰(zhàn)略”等組合拳之下,前任范安德在中國(guó)為大眾開拓了大好局面,尤其是“TSI DSG”動(dòng)力組合的成功打造,大眾品牌在國(guó)內(nèi)的發(fā)展勢(shì)頭可謂十分迅猛。可惜新能源技術(shù)專家出身的倪凱銘未能繼續(xù)把握好機(jī)會(huì),來(lái)中國(guó)就任不到兩年就因DSG事件被責(zé)處理不夠及時(shí),需為此承擔(dān)責(zé)任。

  在大眾新人事任命發(fā)布的同一天,倪凱銘第一時(shí)間寫了一封離職信,發(fā)送給大眾中國(guó)每一位員工,為他在中國(guó)短暫的職業(yè)生涯畫上一個(gè)句號(hào)。

  對(duì)于倪凱銘的未來(lái)去向,文德恩曾表示將會(huì)在大眾內(nèi)部尋找新職位,然而目前誰(shuí)也不知道9月1日之后會(huì)他會(huì)怎么樣。

  品牌層面大換將

  當(dāng)然,大眾汽車集團(tuán)此次的人事調(diào)整并不只是設(shè)置了“中國(guó)特區(qū)”和更換了負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)人這么簡(jiǎn)單,主要調(diào)整涉及范圍包括旗下大眾、奧迪、賓利、斯柯達(dá)、布加迪,甚至商用車品牌在內(nèi)的多位董事級(jí)高官。

  調(diào)整區(qū)域除了德國(guó)總部之外,還包括中國(guó)、美國(guó)等重要市場(chǎng)。在品牌層面,現(xiàn)任斯柯達(dá)管理董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)的Eckhard Scholz,被任命為大眾汽車商用車管理董事會(huì)負(fù)責(zé)人,同時(shí)負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā);現(xiàn)任大眾汽車品牌車身開發(fā)負(fù)責(zé)人Frank Welsch,將擔(dān)任斯柯達(dá)管理董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā);現(xiàn)任大眾汽車商用車管理董事會(huì)負(fù)責(zé)人Wolfgang Schreiber,被任命為賓利汽車總裁兼CEO、布加迪汽車總裁;現(xiàn)任賓利汽車CEO、布加迪汽車總裁杜翰墨調(diào)任奧迪管理董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)。同時(shí),現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)、大眾汽車品牌市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Luca de Meo調(diào)任奧迪管理董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售;現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)新產(chǎn)品采購(gòu)負(fù)責(zé)人Bernd Martens,調(diào)任奧迪管理董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)采購(gòu)。

  “我確信,大眾汽車集團(tuán)在合適的崗位上配備了合適的人員,我們一定能夠取得2018戰(zhàn)略的成功。”文德恩如是強(qiáng)調(diào)說(shuō)明此次的人事變化。

  他表示,“多品牌戰(zhàn)略現(xiàn)在是、將來(lái)仍然是大眾汽車成功的基礎(chǔ)。所有品牌都高度自主運(yùn)營(yíng),同時(shí)在集團(tuán)范圍內(nèi)我們正在加強(qiáng)知識(shí)的分享和管理的合作。”據(jù)悉,以上任命及相關(guān)人員調(diào)整大都從2012年9月1日起生效。

[編校:陽(yáng)光]
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