大眾汽車(chē)全球高管調(diào)整繼續(xù)進(jìn)行，在事關(guān)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的三名高管中，有兩位都對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常熟悉。曾任一汽-大眾奧迪總經(jīng)理的安世豪正式升任斯柯達(dá)全球營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售董事。盡管此次大面積調(diào)整屬于全球性的，但從中不難看出，曾執(zhí)掌中國(guó)業(yè)務(wù)的高管均得到升遷。
作為重構(gòu)高層動(dòng)作的后續(xù)，上周大眾汽車(chē)集團(tuán)又公布了一次新的人事任命，再度重組了營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。其中任命尤根斯塔克曼（Jürgen Stackmann）為集團(tuán)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)，此任命從9月1日起生效，現(xiàn)年50歲的尤根斯塔克曼將接替現(xiàn)任大眾集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)盧卡德梅奧（Luca de Meo）的職務(wù)。而此前現(xiàn)年44歲的盧卡德梅奧將出任奧迪管理委員會(huì)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售執(zhí)行董事，擔(dān)綱營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售工作。尤根斯塔克曼當(dāng)前擔(dān)任斯柯達(dá)管理委員會(huì)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售執(zhí)行董事，屆時(shí)將負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)和大眾品牌乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，向大眾集團(tuán)管理委員會(huì)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售執(zhí)行董事克里斯蒂安克林勒匯報(bào)工作。斯塔克曼曾效力于福特汽車(chē)，有豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)； 2010年開(kāi)始其轉(zhuǎn)投大眾汽車(chē)，任斯柯達(dá)管理委員會(huì)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售執(zhí)行董事。
接替斯塔克曼空缺的是中國(guó)汽車(chē)界熟悉的曾任奧迪中國(guó)總經(jīng)理的安世豪。現(xiàn)年49歲的大眾品牌乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)安世豪（Werner Paul Eichhorn）將填補(bǔ)斯塔克曼調(diào)任后留下的空白，9月1日起成為新一任斯柯達(dá)管理委員會(huì)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售執(zhí)行董事。
9月1日起生效的任命同時(shí)顯示，現(xiàn)任上海大眾副總經(jīng)理唐睿思（Thomas-Werner Zahn）將擔(dān)任大眾品牌乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)，接替安世豪當(dāng)前的職位，并與斯塔克曼形成搭檔。唐睿思現(xiàn)年45歲，其曾在上海大眾負(fù)責(zé)亞太區(qū)域銷(xiāo)售工作，2002年開(kāi)始轉(zhuǎn)入長(zhǎng)春一汽-大眾，負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售工作；2004至2010年期間，負(fù)責(zé)大眾汽車(chē)在西北歐地區(qū)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)；從2010年開(kāi)始，唐睿思上任上海大眾副總經(jīng)理。
對(duì)于一系列眼花繚亂的調(diào)整，業(yè)界專(zhuān)家認(rèn)為有三個(gè)因素不容忽視。一是調(diào)整旨在啟用年輕力量，期望大眾在未來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼中更具攻擊性；二是熟悉中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的安世豪、唐睿思受到重用說(shuō)明大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，中國(guó)作為大眾全球銷(xiāo)量第一的市場(chǎng)容不得半點(diǎn)閃失；三是已近退休年齡的大眾集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼CEO文德恩布局未來(lái)。
相關(guān)閱讀
| · 車(chē)身工藝 | · 銷(xiāo)售精英 |
| · 客戶(hù)經(jīng)理 | · 全承載布置 |
| · 博士后研究人員 | · 市場(chǎng)調(diào)研主管 |
| · 海外售后服務(wù) | · 標(biāo)準(zhǔn)化工程師 |
