據(jù)德國(guó)《歐洲汽車周報(bào)》(Automobilwoche)日前消息，今年6月份大眾汽車宣布了公司史上規(guī)模最大的高層人事變動(dòng)，調(diào)整了31名高管職務(wù)，大部分任免今年9月1日起生效；該舉措導(dǎo)致公司內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)疑聲音和忐忑情緒。
人事變動(dòng)引發(fā)焦慮和傳聞
《歐洲汽車周報(bào)》采訪了數(shù)位匿名大眾汽車高管，其中一人表示：“此次人事洗牌規(guī)模巨大，又正當(dāng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化之時(shí)，因而觸發(fā)的不確定性甚巨。”另一名高管甚至聲稱：“我們有不少同事非常焦慮地問(wèn)接下來(lái)可能發(fā)生什么。”
最為明顯的當(dāng)屬奧迪的人事動(dòng)蕩，研發(fā)負(fù)責(zé)人邁克爾·迪克(MichaelDick)的位置將由現(xiàn)任賓利CEO沃爾夫?qū)?middot;杜翰墨(WolfgangDuerheimer)取代，該變動(dòng)讓奧迪員工滿腹狐疑。有內(nèi)部消息指出，迪克與大眾品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人烏爾里奇·哈肯伯格(UlrichHackenberg)因不睦發(fā)生爭(zhēng)斗，而后者正是大眾集團(tuán)CEO馬丁·文德恩的密友，因而文德恩一手策劃了奧迪高層變動(dòng)。
為了打探員工的情緒狀態(tài)，大眾開展了一項(xiàng)名為“情緒晴雨表”(MoodBarometer)的調(diào)查活動(dòng)，90%的員工都參與到其中。公司目的非常明確，旨在讓每一名員工都安心投入工作。大眾汽車人力資源總監(jiān)霍斯特·紐曼(HorstNeumann)表示：“對(duì)于團(tuán)隊(duì)而言，在必要的地方討論結(jié)果、指出問(wèn)題并會(huì)同各方努力改進(jìn)，已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。”
大眾汽車人事巨變盤點(diǎn)：
一、5月初消息指出奧迪數(shù)位總監(jiān)將離職
此次內(nèi)部質(zhì)疑的矛盾焦點(diǎn)首先指向奧迪，而該子公司正是大眾集團(tuán)中首先拉開人事變動(dòng)序幕者。
5月初，兩位奧迪內(nèi)部的匿名高層人士表示，奧迪現(xiàn)任采購(gòu)總監(jiān)烏爾夫·博肯哈根(UlfBerkenhagen)和生產(chǎn)總監(jiān)弗蘭克·德雷夫斯(FrankDreves)將很快卸任。
德國(guó)《汽車博覽》(AutoMotorundSport)雜志5月3日?qǐng)?bào)道稱，除了杜翰墨替代邁克爾·迪克奧迪研發(fā)總監(jiān)的位置之外，現(xiàn)任大眾汽車營(yíng)銷總監(jiān)盧卡·德·梅奧(LucadeMeo)將取代蕭紳博(PeterSchwarzenbauer)，擔(dān)任銷售總監(jiān)。
二、6月1日大眾官方宣布集團(tuán)層面和品牌層面變動(dòng)
1、大眾中國(guó)CEO將換人
大眾官方宣稱，管理委員會(huì)重組之后，中國(guó)業(yè)務(wù)管理職能被提升至集團(tuán)層面，充分顯示了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。2011財(cái)年，大眾集團(tuán)在中國(guó)區(qū)域銷售了約230萬(wàn)輛汽車，按照比例的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26億歐元。
5月31日，德國(guó)《明鏡周刊》(DerSpiegel)報(bào)道稱，大眾中國(guó)CEO倪凱銘(Karl-ThomasNeumann)將離開公司，原因是大眾汽車CEO馬丁·文德恩對(duì)其表現(xiàn)不滿意。大眾官方此次證實(shí)，當(dāng)前負(fù)責(zé)大眾商用車業(yè)務(wù)的管委會(huì)成員約赫姆·海茲曼(JochemHeizmann)將接替倪凱銘擔(dān)綱中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。海茲曼在2007年到2010年間擔(dān)任大眾生產(chǎn)總監(jiān)，負(fù)責(zé)推行靈活性工廠布局，該布局被廣泛用于大眾新工廠，例如印度浦那工廠和美國(guó)查塔努加工廠。
大眾官方未提及倪凱銘離職的原因以及去向。不過(guò)外界猜測(cè)其下位與中國(guó)市場(chǎng)大眾DSG風(fēng)波相關(guān)。至于未來(lái)倪凱銘的道路，《歐洲汽車新聞》披露，倪凱銘在卸任大眾中國(guó)CEO之后，拒絕了擔(dān)任斯柯達(dá)CTO的安排；文德恩對(duì)外界稱，正為倪凱銘尋找新的角色定位。若最新消息屬實(shí)，則《明鏡周刊》關(guān)于倪凱銘離開大眾的報(bào)道與實(shí)際情況有所偏差。
2、商用車高層重構(gòu)
近年來(lái)商用車業(yè)務(wù)成為大眾汽車集團(tuán)第二大支柱，進(jìn)一步重構(gòu)職能有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)曼、斯堪尼亞及大眾商用車品牌之間的整合，這也表明大眾商用車品牌將作為商用車業(yè)務(wù)的一部分推進(jìn)發(fā)展。
現(xiàn)任斯堪尼亞CEO利夫·奧斯特林(LeifOestling)從9月1日起取代約赫姆·海茲曼(JochemHeizmann)，擔(dān)任集團(tuán)卡車業(yè)務(wù)執(zhí)行董事。來(lái)自三大商用車品牌的高管將組成團(tuán)隊(duì)，輔佐奧斯特林加強(qiáng)各品牌業(yè)務(wù)之間的合作。
3、品牌層級(jí)調(diào)整
除了集團(tuán)層面的調(diào)動(dòng)，此次高層洗牌還包括多項(xiàng)品牌層級(jí)的調(diào)整。
①現(xiàn)集團(tuán)執(zhí)行委員、曼卡車CEO喬治·帕塔·雷霍芬(GeorgPachta-Reyhofen)，拓展的職責(zé)范圍包括：整個(gè)集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)工作、曼卡車動(dòng)力工程設(shè)計(jì)工作。
現(xiàn)斯堪尼亞生產(chǎn)及物流負(fù)責(zé)人安德斯·涅爾森(AndersNielsen)，將擔(dān)任曼卡客車公司CEO。
現(xiàn)斯堪尼亞特許經(jīng)銷及工廠銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬丁·倫德斯泰特(MartinLundstedt)將擔(dān)任斯堪尼亞新CEO。
�、诂F(xiàn)斯柯達(dá)技術(shù)開發(fā)管理董事埃克哈德·肖爾茨(EckhardScholz)將駐漢諾威擔(dān)任大眾商用車管理委員會(huì)發(fā)言人，以及技術(shù)研發(fā)的負(fù)責(zé)人。
現(xiàn)大眾品牌車身開發(fā)總監(jiān)弗蘭克·韋爾施(FrankWelsch)將接替肖爾茨負(fù)責(zé)斯柯達(dá)品牌技術(shù)開發(fā)工作。
�、郜F(xiàn)大眾商用車管理委員會(huì)發(fā)言人沃爾夫?qū)?middot;施萊博(WolfgangSchreiber)將擔(dān)任賓利汽車董事長(zhǎng)兼CEO，以及布加迪總裁。
�、墁F(xiàn)賓利汽車董事長(zhǎng)兼CEO，以及布加迪總裁沃爾夫?qū)?middot;杜翰墨，將轉(zhuǎn)赴奧迪英戈?duì)柺┧乜偛繐?dān)任研發(fā)總監(jiān)，負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)工作。
現(xiàn)大眾集團(tuán)及大眾品牌市場(chǎng)總監(jiān)盧卡·德·梅奧(LucadeMeo)將取代蕭紳博(PeterSchwarzenbauer)，擔(dān)任奧迪銷售總監(jiān)。
現(xiàn)大眾集團(tuán)采購(gòu)業(yè)務(wù)部新品采購(gòu)負(fù)責(zé)人貝恩德·馬滕(BerndMartens)將接替烏爾夫·博肯哈根擔(dān)任奧迪汽車采購(gòu)總監(jiān)。
三、重組營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)
大眾汽車集團(tuán)繼日前對(duì)管理層洗牌之后，于6月初再度重組了營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，任命尤根·斯塔克曼(JürgenStackmann)為集團(tuán)新營(yíng)銷總監(jiān)，作為重構(gòu)高層動(dòng)作的后續(xù)。
從9月1日起，現(xiàn)年50歲的尤根·斯塔克曼將接替現(xiàn)任大眾集團(tuán)營(yíng)銷總監(jiān)盧卡·德·梅奧的職務(wù)。尤根·斯塔克曼當(dāng)前擔(dān)任斯柯達(dá)管理委員會(huì)營(yíng)銷及銷售執(zhí)行董事，屆時(shí)將負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)和大眾品牌乘用車營(yíng)銷業(yè)務(wù)，向大眾集團(tuán)管理委員會(huì)營(yíng)銷及銷售執(zhí)行董事克里斯蒂安·克林勒(ChristianKlingler)匯報(bào)工作。
現(xiàn)年49歲的大眾品牌乘用車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人安世豪(WernerPaulEichhorn)將填補(bǔ)斯塔克曼調(diào)任后留下的空白，9月1日起成為新一任斯柯達(dá)管理委員會(huì)營(yíng)銷及銷售執(zhí)行董事。其曾歷任奧迪歐洲及中國(guó)銷售負(fù)責(zé)人，以及奧迪中國(guó)銷售總經(jīng)理。
從9月1日起，現(xiàn)任上海大眾副總經(jīng)理唐睿思(Thomas-WernerZahn)將擔(dān)任大眾品牌乘用車營(yíng)銷總監(jiān)，接替安世豪當(dāng)前的職位，并與斯塔克曼形成搭檔。其曾在上海大眾負(fù)責(zé)亞太區(qū)域銷售工作，2002年開始轉(zhuǎn)入長(zhǎng)春一汽大眾，負(fù)責(zé)營(yíng)銷及銷售工作；2004至2010年期間，負(fù)責(zé)大眾汽車在西北歐地區(qū)銷售業(yè)務(wù)；從2010年開始，唐睿思上任上海大眾副總經(jīng)理。
在調(diào)整營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)之后，大眾又于本月上旬宣布，現(xiàn)年44歲的霍爾格·桑特爾(HolgerB.Santel)接替唐睿思被任命為上海大眾銷售公司副總經(jīng)理及大眾品牌執(zhí)行董事，任命從9月1日起生效。
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