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大眾汽車史上最大規(guī)模高層人事變動(dòng)引發(fā)內(nèi)部質(zhì)疑

2012-07-18 作者:  來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng)  文字大。骸】【】【
關(guān)鍵字:汽車人才

  據(jù)德國(guó)《歐洲汽車周報(bào)》(Automobilwoche)日前消息,今年6月份大眾汽車宣布了公司史上規(guī)模最大的高層人事變動(dòng),調(diào)整了31名高管職務(wù),大部分任免今年9月1日起生效;該舉措導(dǎo)致公司內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)疑聲音和忐忑情緒。

  人事變動(dòng)引發(fā)焦慮和傳聞

  《歐洲汽車周報(bào)》采訪了數(shù)位匿名大眾汽車高管,其中一人表示:“此次人事洗牌規(guī)模巨大,又正當(dāng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化之時(shí),因而觸發(fā)的不確定性甚巨。”另一名高管甚至聲稱:“我們有不少同事非常焦慮地問接下來(lái)可能發(fā)生什么。”

  最為明顯的當(dāng)屬奧迪的人事動(dòng)蕩,研發(fā)負(fù)責(zé)人邁克爾·迪克(MichaelDick)的位置將由現(xiàn)任賓利CEO沃爾夫?qū)?middot;杜翰墨(WolfgangDuerheimer)取代,該變動(dòng)讓奧迪員工滿腹狐疑。有內(nèi)部消息指出,迪克與大眾品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人烏爾里奇·哈肯伯格(UlrichHackenberg)因不睦發(fā)生爭(zhēng)斗,而后者正是大眾集團(tuán)CEO馬丁·文德恩的密友,因而文德恩一手策劃了奧迪高層變動(dòng)。

  為了打探員工的情緒狀態(tài),大眾開展了一項(xiàng)名為“情緒晴雨表”(MoodBarometer)的調(diào)查活動(dòng),90%的員工都參與到其中。公司目的非常明確,旨在讓每一名員工都安心投入工作。大眾汽車人力資源總監(jiān)霍斯特·紐曼(HorstNeumann)表示:“對(duì)于團(tuán)隊(duì)而言,在必要的地方討論結(jié)果、指出問題并會(huì)同各方努力改進(jìn),已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。”

  大眾汽車人事巨變盤點(diǎn):

  一、5月初消息指出奧迪數(shù)位總監(jiān)將離職

  此次內(nèi)部質(zhì)疑的矛盾焦點(diǎn)首先指向奧迪,而該子公司正是大眾集團(tuán)中首先拉開人事變動(dòng)序幕者。

  5月初,兩位奧迪內(nèi)部的匿名高層人士表示,奧迪現(xiàn)任采購(gòu)總監(jiān)烏爾夫·博肯哈根(UlfBerkenhagen)和生產(chǎn)總監(jiān)弗蘭克·德雷夫斯(FrankDreves)將很快卸任。

  德國(guó)《汽車博覽》(AutoMotorundSport)雜志5月3日?qǐng)?bào)道稱,除了杜翰墨替代邁克爾·迪克奧迪研發(fā)總監(jiān)的位置之外,現(xiàn)任大眾汽車營(yíng)銷總監(jiān)盧卡·德·梅奧(LucadeMeo)將取代蕭紳博(PeterSchwarzenbauer),擔(dān)任銷售總監(jiān)。

  二、6月1日大眾官方宣布集團(tuán)層面和品牌層面變動(dòng)

  1、大眾中國(guó)CEO將換人

  大眾官方宣稱,管理委員會(huì)重組之后,中國(guó)業(yè)務(wù)管理職能被提升至集團(tuán)層面,充分顯示了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。2011財(cái)年,大眾集團(tuán)在中國(guó)區(qū)域銷售了約230萬(wàn)輛汽車,按照比例的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26億歐元。

  5月31日,德國(guó)《明鏡周刊》(DerSpiegel)報(bào)道稱,大眾中國(guó)CEO倪凱銘(Karl-ThomasNeumann)將離開公司,原因是大眾汽車CEO馬丁·文德恩對(duì)其表現(xiàn)不滿意。大眾官方此次證實(shí),當(dāng)前負(fù)責(zé)大眾商用車業(yè)務(wù)的管委會(huì)成員約赫姆·海茲曼(JochemHeizmann)將接替倪凱銘擔(dān)綱中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。海茲曼在2007年到2010年間擔(dān)任大眾生產(chǎn)總監(jiān),負(fù)責(zé)推行靈活性工廠布局,該布局被廣泛用于大眾新工廠,例如印度浦那工廠和美國(guó)查塔努加工廠。

  大眾官方未提及倪凱銘離職的原因以及去向。不過外界猜測(cè)其下位與中國(guó)市場(chǎng)大眾DSG風(fēng)波相關(guān)。至于未來(lái)倪凱銘的道路,《歐洲汽車新聞》披露,倪凱銘在卸任大眾中國(guó)CEO之后,拒絕了擔(dān)任斯柯達(dá)CTO的安排;文德恩對(duì)外界稱,正為倪凱銘尋找新的角色定位。若最新消息屬實(shí),則《明鏡周刊》關(guān)于倪凱銘離開大眾的報(bào)道與實(shí)際情況有所偏差。

  2、商用車高層重構(gòu)

  近年來(lái)商用車業(yè)務(wù)成為大眾汽車集團(tuán)第二大支柱,進(jìn)一步重構(gòu)職能有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)曼、斯堪尼亞及大眾商用車品牌之間的整合,這也表明大眾商用車品牌將作為商用車業(yè)務(wù)的一部分推進(jìn)發(fā)展。

  現(xiàn)任斯堪尼亞CEO利夫·奧斯特林(LeifOestling)從9月1日起取代約赫姆·海茲曼(JochemHeizmann),擔(dān)任集團(tuán)卡車業(yè)務(wù)執(zhí)行董事。來(lái)自三大商用車品牌的高管將組成團(tuán)隊(duì),輔佐奧斯特林加強(qiáng)各品牌業(yè)務(wù)之間的合作。

  3、品牌層級(jí)調(diào)整

  除了集團(tuán)層面的調(diào)動(dòng),此次高層洗牌還包括多項(xiàng)品牌層級(jí)的調(diào)整。

 、佻F(xiàn)集團(tuán)執(zhí)行委員、曼卡車CEO喬治·帕塔·雷霍芬(GeorgPachta-Reyhofen),拓展的職責(zé)范圍包括:整個(gè)集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)工作、曼卡車動(dòng)力工程設(shè)計(jì)工作。

  現(xiàn)斯堪尼亞生產(chǎn)及物流負(fù)責(zé)人安德斯·涅爾森(AndersNielsen),將擔(dān)任曼卡客車公司CEO。
現(xiàn)斯堪尼亞特許經(jīng)銷及工廠銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬丁·倫德斯泰特(MartinLundstedt)將擔(dān)任斯堪尼亞新CEO。

 、诂F(xiàn)斯柯達(dá)技術(shù)開發(fā)管理董事埃克哈德·肖爾茨(EckhardScholz)將駐漢諾威擔(dān)任大眾商用車管理委員會(huì)發(fā)言人,以及技術(shù)研發(fā)的負(fù)責(zé)人。

  現(xiàn)大眾品牌車身開發(fā)總監(jiān)弗蘭克·韋爾施(FrankWelsch)將接替肖爾茨負(fù)責(zé)斯柯達(dá)品牌技術(shù)開發(fā)工作。

 、郜F(xiàn)大眾商用車管理委員會(huì)發(fā)言人沃爾夫?qū)?middot;施萊博(WolfgangSchreiber)將擔(dān)任賓利汽車董事長(zhǎng)兼CEO,以及布加迪總裁。

 、墁F(xiàn)賓利汽車董事長(zhǎng)兼CEO,以及布加迪總裁沃爾夫?qū)?middot;杜翰墨,將轉(zhuǎn)赴奧迪英戈?duì)柺┧乜偛繐?dān)任研發(fā)總監(jiān),負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)工作。

  現(xiàn)大眾集團(tuán)及大眾品牌市場(chǎng)總監(jiān)盧卡·德·梅奧(LucadeMeo)將取代蕭紳博(PeterSchwarzenbauer),擔(dān)任奧迪銷售總監(jiān)。

  現(xiàn)大眾集團(tuán)采購(gòu)業(yè)務(wù)部新品采購(gòu)負(fù)責(zé)人貝恩德·馬滕(BerndMartens)將接替烏爾夫·博肯哈根擔(dān)任奧迪汽車采購(gòu)總監(jiān)。

  三、重組營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)

  大眾汽車集團(tuán)繼日前對(duì)管理層洗牌之后,于6月初再度重組了營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),任命尤根·斯塔克曼(JürgenStackmann)為集團(tuán)新營(yíng)銷總監(jiān),作為重構(gòu)高層動(dòng)作的后續(xù)。

  從9月1日起,現(xiàn)年50歲的尤根·斯塔克曼將接替現(xiàn)任大眾集團(tuán)營(yíng)銷總監(jiān)盧卡·德·梅奧的職務(wù)。尤根·斯塔克曼當(dāng)前擔(dān)任斯柯達(dá)管理委員會(huì)營(yíng)銷及銷售執(zhí)行董事,屆時(shí)將負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)和大眾品牌乘用車營(yíng)銷業(yè)務(wù),向大眾集團(tuán)管理委員會(huì)營(yíng)銷及銷售執(zhí)行董事克里斯蒂安·克林勒(ChristianKlingler)匯報(bào)工作。

  現(xiàn)年49歲的大眾品牌乘用車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人安世豪(WernerPaulEichhorn)將填補(bǔ)斯塔克曼調(diào)任后留下的空白,9月1日起成為新一任斯柯達(dá)管理委員會(huì)營(yíng)銷及銷售執(zhí)行董事。其曾歷任奧迪歐洲及中國(guó)銷售負(fù)責(zé)人,以及奧迪中國(guó)銷售總經(jīng)理。

  從9月1日起,現(xiàn)任上海大眾副總經(jīng)理唐睿思(Thomas-WernerZahn)將擔(dān)任大眾品牌乘用車營(yíng)銷總監(jiān),接替安世豪當(dāng)前的職位,并與斯塔克曼形成搭檔。其曾在上海大眾負(fù)責(zé)亞太區(qū)域銷售工作,2002年開始轉(zhuǎn)入長(zhǎng)春一汽大眾,負(fù)責(zé)營(yíng)銷及銷售工作;2004至2010年期間,負(fù)責(zé)大眾汽車在西北歐地區(qū)銷售業(yè)務(wù);從2010年開始,唐睿思上任上海大眾副總經(jīng)理。

  在調(diào)整營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)之后,大眾又于本月上旬宣布,現(xiàn)年44歲的霍爾格·桑特爾(HolgerB.Santel)接替唐睿思被任命為上海大眾銷售公司副總經(jīng)理及大眾品牌執(zhí)行董事,任命從9月1日起生效。

[編校:陽(yáng)光]
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