鈑金工也能敲出世界500強(qiáng)

　　在汽車(chē)行業(yè)跋涉，不是一件簡(jiǎn)單輕松的事情。草根出生的李書(shū)福面臨的窘境和磨難，也不是一般人能夠應(yīng)付的。在布滿(mǎn)荊棘的曲折之路上，李書(shū)福踽踽而行。

　　在資金不足的情況下，他想盡各種辦法籌集資金，甚至把自己浮沉于商海十幾年才樹(shù)立的商譽(yù)作為了這個(gè)夢(mèng)想的賭注；暫時(shí)拿不到“準(zhǔn)生證”，他選擇了“借殼生蛋”的迂回之路。

　　造汽車(chē)除了資金和“準(zhǔn)生證”的問(wèn)題外，還有一個(gè)難題沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)的人才。

　　21世紀(jì)有句口號(hào)，人才是第一生產(chǎn)力。而在那個(gè)年代，有高技術(shù)要求的汽車(chē)行業(yè)，人才也是生產(chǎn)力�？墒牵�在生產(chǎn)環(huán)境簡(jiǎn)陋、資金不足的情況下，李書(shū)福請(qǐng)不來(lái)專(zhuān)家，專(zhuān)家也不相信這樣一個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的“門(mén)外漢”能造出汽車(chē)來(lái)。讓很多人大跌眼鏡的是，第一輛吉利汽車(chē)居然是靠鈑金工一榔頭一榔頭敲出來(lái)的。

　　“吉利汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展軌跡與中國(guó)其他汽車(chē)公司的發(fā)展軌跡不太相同。吉利汽車(chē)沒(méi)有優(yōu)越的條件，沒(méi)有享受?chē)?guó)家任何的特殊保護(hù)，當(dāng)然也沒(méi)有任何現(xiàn)成的造車(chē)基礎(chǔ)。但是，吉利有一片自由的天空。”李書(shū)�；貞涍@段造車(chē)史時(shí)，曾經(jīng)一字一頓地說(shuō)道�；蛟S正是擁有了這一片自由的天空，吉利才得以恣意翱翔。

　　吉利集團(tuán)的創(chuàng)業(yè)史中有這樣的記載：李書(shū)福準(zhǔn)備大刀闊斧地生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，把原來(lái)在吉利摩托車(chē)任職的員工名單一一進(jìn)行了排查，終于發(fā)現(xiàn)有三名工程師曾經(jīng)在汽車(chē)廠干過(guò)。對(duì)于這一發(fā)現(xiàn)，李書(shū)福喜出望外，而這三名工程師就成了吉利汽車(chē)最早的中堅(jiān)力量。在李書(shū)福的鼓勵(lì)下，他們?cè)谀?00畝的空地上開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)。

　　當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)的條件難以想象的艱辛，李書(shū)福遇上的種種困難可謂是千重山萬(wàn)重水。但是，他始終堅(jiān)持自己的夢(mèng)想，沒(méi)有放棄，即使“走投無(wú)路、頭破血流”，也會(huì)一門(mén)心思地向前沖。拼搏精神在創(chuàng)業(yè)初期彰顯得淋漓盡致。

　　敢讓鈑金工做汽車(chē)的設(shè)計(jì)師，這一大膽的決定只有“瘋子”李書(shū)福才敢做。面對(duì)媒體，他曾經(jīng)這樣表述道：吉利車(chē)是一個(gè)嬰兒，21世紀(jì)的汽車(chē)嬰兒，現(xiàn)在還是踉踉蹌蹌，剛剛起步，但是這個(gè)嬰兒有志向。家里很窮，穿著破鞋，背著破書(shū)包，幾本書(shū)可能還是向同學(xué)借的，但是他很勤奮地學(xué)習(xí)，所以他今后有可能成為有用的人……

　　這個(gè)“人窮志堅(jiān)”的汽車(chē)嬰兒吉利就在這樣的狀況下進(jìn)入了大家的視線。最早下線的汽車(chē)是靠著鈑金工的榔頭敲打成形的。吉利集團(tuán)迎來(lái)了它歷史上引以為豪的“鈑金工時(shí)代”。

　　李書(shū)福在回首這段往事時(shí)，也心有余悸地發(fā)出這樣的感慨：“我們一開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，條件非常簡(jiǎn)陋。我們沒(méi)有多少資金去采購(gòu)先進(jìn)設(shè)備，我們?nèi)�部靠我們自己的雙手，用我們自己的頭腦，去設(shè)計(jì)、制造所有的設(shè)備，所以很難和那些專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的、發(fā)展了100多年的汽車(chē)公司去相提并論。”

　　不管怎樣，鈑金工確實(shí)敲出了吉利集團(tuán)的第一輛兩廂轎車(chē)“吉利豪情”。

　　吉利集團(tuán)內(nèi)部口口相傳的還有這樣一個(gè)有意思的故事：李書(shū)福計(jì)劃造汽車(chē)時(shí)，他想造的不是低端車(chē)，而是高端汽車(chē)奔馳。1996年，李書(shū)福買(mǎi)回來(lái)兩輛奔馳，回到臺(tái)州后，他就把這兩輛奔馳全拆了。就像當(dāng)年拆相機(jī)、拆冰箱那樣，他要把汽車(chē)拆了，進(jìn)行研究，然后再改造出一輛屬于自己的汽車(chē)來(lái)。

　　兩輛價(jià)格昂貴的嶄新奔馳轎車(chē)，就這樣上了他的“手術(shù)臺(tái)”。事實(shí)勝于雄辯，拆了原車(chē)，再?gòu)南愀圪I(mǎi)來(lái)奔馳的配件，重裝，李書(shū)福居然造出了自己的“奔馳”。

　　最后，可能是擔(dān)心侵權(quán)，李書(shū)福為這輛自己親手組裝的“奔馳”轎車(chē)配了一個(gè)玻璃鋼的外殼。汽車(chē)有一個(gè)玻璃鋼的外殼，在當(dāng)時(shí)是個(gè)稀奇事。為此，李書(shū)福還在電視臺(tái)做過(guò)廣告，居然真的有人打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)價(jià)格。從真正意義上來(lái)說(shuō)，這輛“奔馳”才算得上是吉利集團(tuán)汽車(chē)的鼻祖。

　　由于是用玻璃鋼做的外殼，所以時(shí)間不久，這輛“奔馳”的車(chē)身和車(chē)頂就出現(xiàn)了凹凸不平的現(xiàn)象，而且該車(chē)在安全性等方面也存在問(wèn)題，因此沒(méi)有通過(guò)有關(guān)部門(mén)的審批。雖然沒(méi)有造出“奔馳”，但是李書(shū)福從中認(rèn)識(shí)到，造汽車(chē)并沒(méi)有大家想象中那么困難。李書(shū)福也由此改變了造車(chē)的策略，放棄了從高端車(chē)入手的原定目標(biāo)，轉(zhuǎn)而向低端車(chē)發(fā)起進(jìn)軍。

　　把汽車(chē)簡(jiǎn)化成“摩托車(chē)加兩個(gè)輪子”李書(shū)福對(duì)這些艱深復(fù)雜問(wèn)題的簡(jiǎn)化處理，反而成為正向激勵(lì)，促使他一步步接近夢(mèng)想。“初生牛犢不怕虎”的勇氣與智慧，奠定了他成功的基石，而李書(shū)福也成為“只有偏執(zhí)狂才能生存”的踐行者。

　　“吉利第一款投入批量生產(chǎn)并面世的車(chē)型是模仿天津夏利的豪情，采用的是天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)公司為夏利配置的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，吉利已經(jīng)成為一個(gè)擁有好幾個(gè)車(chē)型的高速成長(zhǎng)的汽車(chē)公司，我們很難不去問(wèn)問(wèn)當(dāng)初第一款豪情的設(shè)計(jì)師是誰(shuí)，回答很簡(jiǎn)單，鈑金工！

　　實(shí)際上，由于豪情是手工敲出來(lái)的，所以它的圖紙是在投入批量生產(chǎn)幾年之后才由后來(lái)加入吉利的專(zhuān)業(yè)人員補(bǔ)齊的。”這是北京大學(xué)教授路風(fēng)對(duì)李書(shū)福第一款豪情轎車(chē)的描述。

　　李書(shū)福最初造豪情的時(shí)候，走了一條“拆奔馳、仿夏利”的路線。因此，很多人會(huì)說(shuō)豪情長(zhǎng)著夏利的模樣、奔馳的前臉，吉利豪情就是一場(chǎng)規(guī)模浩大的模仿秀。面對(duì)外界的質(zhì)疑，李書(shū)福心中有譜：“沒(méi)有模仿，就沒(méi)有進(jìn)步，我們是站在巨人的肩膀上發(fā)展，怎么站得好才是我們關(guān)注的問(wèn)題。”

　　創(chuàng)業(yè)初期的吉利汽車(chē)面臨著重重困境，進(jìn)行模仿是節(jié)約成本的一個(gè)途徑。而這樣一部由鈑金工敲打出來(lái)的汽車(chē)居然通過(guò)了相關(guān)審批，可以進(jìn)行批量生產(chǎn)了。正如路風(fēng)教授的感慨：“說(shuō)來(lái)也怪，雖然是不符合規(guī)范的設(shè)計(jì)程序，但生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)卻還是不錯(cuò)的，而且因?yàn)樵诟咚俟�路上跑得太快，引起了江浙交通警察的注意�?rdquo;

　　李書(shū)福當(dāng)時(shí)進(jìn)行模仿，一是為了降低設(shè)計(jì)的成本；二是順應(yīng)市場(chǎng)的需求。李書(shū)福了解當(dāng)時(shí)民眾的心理，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上，大家青睞國(guó)際品牌，但同時(shí)國(guó)際品牌轎車(chē)的昂貴價(jià)格又讓很多人望塵莫及。吉利順應(yīng)很多人想買(mǎi)品牌車(chē)，但又想低價(jià)買(mǎi)入的需求，通過(guò)這場(chǎng)華麗的模仿秀，以低價(jià)態(tài)勢(shì)，為豪情開(kāi)辟了一絲生存的空間。

　　創(chuàng)業(yè)的過(guò)程很艱難，沒(méi)有一蹴而就的成功。需要每個(gè)踐行者付出比別人多數(shù)倍的努力才可能讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。用榔頭敲打汽車(chē)的歷史已經(jīng)遠(yuǎn)去，它記載著吉利創(chuàng)業(yè)的艱辛。

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