汽修人才的巨大缺口，使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”。
7月19日，“走進汽車職場”知名汽車企業(yè)求賢招聘活動將在湖南國際會展中心舉行。產業(yè)的迅猛發(fā)展，造成人才缺口不斷擴大。選擇在2008湖南汽車展覽會上招人，是趁著汽車博覽會的人氣，也標志高速發(fā)展的湖南汽車業(yè)已成了人才需求“巨鱷”。在接受采訪時業(yè)內人士紛紛表示，當前湖南汽車人才匱乏，人才問題已經成為發(fā)展汽車產業(yè)的瓶頸。
研發(fā)人才，企業(yè)要加緊儲備
業(yè)內人士表示，由于缺乏自己的人才儲備，大企業(yè)高薪聘請國外專家，小企業(yè)四處挖同行的“墻腳”成了目前汽車行業(yè)用人現(xiàn)狀。
湖南長豐動力有限公司人力資源主管譚小成告訴記者，他們以研發(fā)發(fā)動機為主，他們的技術崗位，比如技術研發(fā)、質量管理、生產制造等工程師崗位，至少需要3年的工作經驗，這樣的人才不容易找到。據(jù)記者了解，目前在湖南的高校里，除湖南大學、中南大學、長沙理工大學，其他設立汽車相關研發(fā)專業(yè)的高校非常少，而且由于畢業(yè)生外出求職率高，湖南動力機械企業(yè)不得不常北上東三省挖人。
而隨著我國汽車行業(yè)自主研發(fā)程度越來越高，對高級汽車開發(fā)造型人才的爭奪必將成為汽車企業(yè)的人才戰(zhàn)略焦點。據(jù)相關統(tǒng)計顯示，歐美發(fā)達國家的汽車行業(yè)中，汽車研發(fā)人才一般都占到30%以上，而我國還不到8%。這就需要不僅是“請人”、“挖人”，企業(yè)的自我人才儲備，更是一個重要的蓄才渠道。這也是目前很多習慣于“拿來”的企業(yè)必須要重視的人才長遠規(guī)劃。
營銷人才，強調“創(chuàng)意”與“復合”
“一般的汽車營銷人員好找，但是‘多面手’復合型人才就難招了�！比饘毱嚾肆Y源相關工作人員跟記者表示。
記者調查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多營銷看起來很熱鬧，但低層次、重復性的廣告策劃較多。另一方面，現(xiàn)在要培養(yǎng)出一個高級營銷人才的周期較長。一個普通的營銷人才要成長為高級營銷人才，他必須得有兩年以上的汽車營銷工作經驗，有較好的廣告創(chuàng)意，懂得和媒體協(xié)作，但這種能成長為高級營銷人才的“多面手”目前長沙還不多。
目前，國外汽車行業(yè)的從業(yè)人員有30%受過高等教育，而我國的這一比例還不到15%。面對日益激烈的行業(yè)競爭，從應屆畢業(yè)生入手，建立一支專業(yè)化而且綜合素質較高的營銷隊伍，也是解困人才之道。
相對于研發(fā)而言，營銷與維修的人才培訓要熱鬧得多，湖南有不少職業(yè)院校都開設有“汽車技術服務與營銷”專業(yè)。記者從湖南交通職業(yè)技術學院汽車系主任楊小良處了解到，他們汽車系營銷、維修等專業(yè)的學生最近幾年都非常“好分”，一方面是汽車營銷維修人才需求隨市場“井噴”，另一方面，深陷價格戰(zhàn)的眾廠商，眼看著銷售本身利潤的削薄，也不得不將注意力從生產領域轉向營銷領域，專業(yè)化的營銷團隊打造無疑是最迫切的需求。
維修人才，流動大高級工難招
據(jù)我國教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽車維修人才的需求量至少存在80萬人的缺口。而高級技工也因培養(yǎng)、培訓出現(xiàn)斷層，出現(xiàn)后繼無人的局面。
對于長沙如雨后春筍般設立的各汽車品牌4S店來說，汽車技術維修人員，是“中堅力量”。湖南同力天貿汽車人力資源主管戴經理告訴記者，目前長沙汽車維修人才流動性非常大。汽車維修技師和內訓師難招，一直是困擾這些汽車行業(yè)HR的難題。
據(jù)記者了解，目前汽修人才培養(yǎng)途徑主要有三種：汽車修理企業(yè)內部流行的“師傅帶徒弟”、技校開辦的汽車維修專業(yè)和社會上逐漸出現(xiàn)的汽修人才培訓。 汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”，還使越來越多的教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。
任何行業(yè)都是這樣，先是高速發(fā)展吸引眾多從業(yè)者進入，其次是產業(yè)壯大升級淘汰部分從業(yè)者，而最后留在行業(yè)的從業(yè)者，都將與行業(yè)彼此給予豐厚回報，共同發(fā)展。如果你想加入這個生機勃勃的行業(yè)，帶上履歷、學歷、身份證復印件等相關證件，后天的“走進汽車職場”，湖南永通、申湘汽車、湖南蘭天、華洋世紀、南方建材、湖南津湘等經銷商及相關汽車行業(yè)的50多家知名企業(yè)將在湖南國際會展中心等你。
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