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　　統(tǒng)籌推進農(nóng)村客運物流郵政發(fā)展

　　《意見》提出，甘肅將加強農(nóng)村公路、客運站點等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)先在貧困地區(qū)實施建制村通暢工程，對達不到通客車條件的農(nóng)村公路進行改造;重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)四級及以上客運站，一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)五級客運站，建制村建設(shè)簡易招呼站或設(shè)置候車亭(牌);鼓勵公交客運企業(yè)大力發(fā)展城區(qū)至重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公交線路，推進城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè);鼓勵企業(yè)間按照現(xiàn)代企業(yè)制度進行改造重組，推進農(nóng)村客運經(jīng)營主體和客運資源整合。

　　甘肅各縣(市、區(qū))交通運輸主管部門將利用補助資金、政策扶持等措施引導(dǎo)運輸企業(yè)參與縣鎮(zhèn)客運站的建設(shè)與運營;依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，大力發(fā)展建制村之間、建制村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的農(nóng)村客運節(jié)點運輸，處理好農(nóng)村小客車客運與農(nóng)村班線客運的協(xié)作關(guān)系;縣(市、區(qū))交通運輸部門將指導(dǎo)經(jīng)營者加強與供銷、郵政等機構(gòu)的合作，拓展農(nóng)村客運站場物流和郵政服務(wù)功能，統(tǒng)籌推進農(nóng)村客運和物流、郵政的融合和一體化發(fā)展。

　　在農(nóng)村客運車型選擇上，甘肅將按照“因地制宜、安全適用”的原則，選配符合國家客運車輛通用標(biāo)準(zhǔn)的車型，城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的客運線路可選用中型及以上客車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至建制村、建制村之間可選用中、小型客車。

　　建立財政支持機制 強化客運安全監(jiān)管

　　甘肅省級財政每年將從中央車購稅補助資金中安排一定數(shù)量的資金用于農(nóng)村客運老舊汽車報廢更新，對新增和更新新能源汽車用于農(nóng)村客運的可享受相關(guān)補貼政策。農(nóng)村客運價格體系將進一步完善，優(yōu)化農(nóng)村客運審批機制，簡化農(nóng)村客運車輛各種證件辦理和審驗程序、手續(xù)，積極探索方便運輸企業(yè)、社會投資進入農(nóng)村客運市場的各種措施和辦法。

　　為強化農(nóng)村客運安全管理，甘肅將建立農(nóng)村客運安全監(jiān)管機制，嚴(yán)格落實縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔(dān)的農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立交管站，建制村建立交管室，在交通隘口、危險路段設(shè)置交通檢查勸導(dǎo)站，履行勸導(dǎo)、糾正、制止等職責(zé);逐步建立監(jiān)控平臺，為車輛安裝衛(wèi)星定位裝置，24小時動態(tài)監(jiān)管客運車輛，并嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路在22時至次日6時禁止客運車輛通行的規(guī)定。

　　甘肅各市州政府將建立農(nóng)村客運發(fā)展評價考核機制和城鄉(xiāng)客運服務(wù)質(zhì)量規(guī)范及考評機制，把農(nóng)村客運班線通達率、公交化運行率和農(nóng)村客運惠民政策落實情況，以及農(nóng)村客運組織化程度、農(nóng)村客運服務(wù)水平和能力等內(nèi)容納入年度工作考核內(nèi)容，獎優(yōu)罰劣，確保實效。