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回望時(shí)間的峰巒

總有些事

留下記憶的刻度

新中國(guó)滄桑巨變的75年中

我們留下了太多難忘的回憶

濟(jì)南公交的線路也經(jīng)歷了

由少到多，由疏到密的歷程

公交線路的延伸與交錯(cuò)

串聯(lián)起道不盡的溫暖和幸福

（1949-1965）初創(chuàng)時(shí)期

說(shuō)起濟(jì)南的公交線路，它的歷史比新中國(guó)成立時(shí)間更為悠久。

解放前，濟(jì)南市內(nèi)僅有一條東起院前街，經(jīng)西門、普利門向西沿經(jīng)二路至十二馬路的線路，全程5.5公里。

濟(jì)南解放后，黨和政府迅速創(chuàng)辦市內(nèi)公共交通，1948年底，開(kāi)通了院前至十二馬路的客車營(yíng)運(yùn)路線，這就是濟(jì)南公交K1路線的前身。

時(shí)至今日，K1路線由重汽彩世界開(kāi)往洪家樓，貫穿濟(jì)南城區(qū)當(dāng)年最為繁華的路段。

1949年4月，開(kāi)通濟(jì)濼線，由大觀園至濼口，全程6.6公里，設(shè)9個(gè)站點(diǎn)。

1949年10月，成立了華東運(yùn)輸公司濟(jì)南分公司市內(nèi)客運(yùn)營(yíng)業(yè)所。當(dāng)時(shí)有營(yíng)運(yùn)車輛18部，線路2條，線路長(zhǎng)度為11公里，月客運(yùn)量平均19萬(wàn)人次。

到了1957年，全市共有營(yíng)運(yùn)線路7條，營(yíng)運(yùn)車輛32部，線路總長(zhǎng)達(dá)38公里，年客運(yùn)量增長(zhǎng)到1353萬(wàn)人次。

從1958年到1965年，濟(jì)南市公共交通事業(yè)有了較快的發(fā)展，公共交通線網(wǎng)布局也進(jìn)行了合理調(diào)整，先后開(kāi)通了解放橋至甸柳莊等線路。截至1965年，共有營(yíng)運(yùn)線路12條，線路總長(zhǎng)89.2公里。

（1966-1978）曲折前進(jìn)

由于歷史原因，1966年到1978年，濟(jì)南市公共交通事業(yè)發(fā)展比較緩慢，1974年客運(yùn)量比正常水平下降了51%。

在非常困難的情況下，公司堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)，期間共開(kāi)通9條線路。

1977年1月，濟(jì)南市第一條無(wú)軌電車線路——電車1路（即今K101路的前身）建成通車。盡管在今天的濟(jì)南，電車已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，但電車通行卻是當(dāng)年的大事件。在濟(jì)南市情資料庫(kù)的大事庫(kù)1977年的內(nèi)容中有這樣的記載：“1月1日濟(jì)南市第一條無(wú)軌電車線路建成通車。該線路由市第五人民醫(yī)院至甸柳莊，全長(zhǎng)13.5公里。”

目前，K101路線作為連接?xùn)|西部的主要線路之一，日均運(yùn)量近1.5萬(wàn)人次，為城市發(fā)展和客流運(yùn)送發(fā)揮著積極作用。

1978年1月，電車2路（即今K102路的前身）開(kāi)通運(yùn)行，由解放橋沿經(jīng)七路至紅星影院（經(jīng)五緯十二路），線路長(zhǎng)度為7.5公里，設(shè)17個(gè)站點(diǎn)。

（1979-2008）改革發(fā)展

80年代，濟(jì)南公交線路延伸到郊區(qū)。僅1980年一年，就相繼開(kāi)通了13條通往市轄縣和郊區(qū)的公交線路。

1987年，先后開(kāi)通32路、33路、34路三條公交線路，分別由王爐至經(jīng)五緯一、金牛公園至千佛山、大觀園至省委二宿舍。

1993年，開(kāi)通了由濟(jì)南動(dòng)物園至解放橋的“特1路”雙層公交線；1996年，開(kāi)通“特2路”雙層公交線。“特1路”和“特2路”開(kāi)通時(shí)，盛況空前，很多人純粹就是為了體驗(yàn)雙層公交，孩子們一上車就往二層跑。

1994年9月28日，濟(jì)南第一條無(wú)人售票線投入運(yùn)行。

1997年10月18日，濟(jì)南公交第一條空調(diào)巴士線路50路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由濼口服裝城開(kāi)往甸柳莊。當(dāng)時(shí)有很多人都來(lái)乘坐空調(diào)車，體驗(yàn)舒適的乘車環(huán)境。

目前，K50路作為市區(qū)的主干線路，連接了長(zhǎng)途汽車站和燕山立交橋兩大交通樞紐，也串聯(lián)了高校、居民區(qū)、辦公區(qū)和主要商圈。

進(jìn)入21世紀(jì)，濟(jì)南市公交線路突破100條，基本形成了四通八達(dá)的公交網(wǎng)絡(luò)。

2006年9月28日，長(zhǎng)清大學(xué)城至章丘，全長(zhǎng)80公里的K301公交線路開(kāi)通，成為連接長(zhǎng)清、章丘兩地大學(xué)城的重點(diǎn)線路，也是全國(guó)最長(zhǎng)的城市公交線路。

濟(jì)南公交積極實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化和基本公共服務(wù)均等化，不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍。2007年，開(kāi)辟306路等6條近郊線路，努力讓城鄉(xiāng)居民享受同等的公交服務(wù)。

2008年4月22日，濟(jì)南BRT-1號(hào)線載客試運(yùn)行，由黃崗開(kāi)往全福立交橋，是當(dāng)時(shí)我省第一條快速公交（BRT）線路，BRT線路的開(kāi)通給泉城市民帶來(lái)更快捷、更舒適、更方便的乘車新體驗(yàn)。

截至目前，濟(jì)南公交已有BRT線路13條，形成“四橫五縱”的快速公交（BRT）網(wǎng)絡(luò)，濟(jì)南成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)快速公交“網(wǎng)絡(luò)化”運(yùn)營(yíng)的城市。

截至2008年底，連通著居民小區(qū)、旅游景點(diǎn)、大型超市、大專院校等區(qū)域的四通八達(dá)的公交線路，讓泉城市民基本告別了出行難。

（2009-2019）再創(chuàng)輝煌

2009年底，濟(jì)南公交擁有BRT快速公交線路6條，以BRT快速公交線路為骨干，常規(guī)公交線路為主體，大站快速線、小區(qū)線、郊區(qū)線為補(bǔ)充的多種類型的立體線網(wǎng)架構(gòu)正在逐步形成。

2009年9月30日，游777路“誕生”了。作為市區(qū)內(nèi)首條旅游觀光線路，它串起來(lái)的不只是景點(diǎn)，更是一種思路——把濟(jì)南以整體的姿態(tài)展示出來(lái)。

如今的旅游觀光線路配置的“大橙子”雙層巴士，更讓游客觀光有了“夢(mèng)幻視角”。

2010年，濟(jì)南公交重點(diǎn)在市區(qū)周邊結(jié)合集散點(diǎn)（樞紐）形成“以點(diǎn)帶面”的區(qū)域化公交網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合濟(jì)南城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)公交網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

2011年6月30日高鐵濟(jì)南西站開(kāi)門迎客，為更好地做好濟(jì)南西站公交保障工作，服務(wù)西客站及周邊群眾出行，濟(jì)南公交于2011年6月29日開(kāi)通K156路、K157路公交線。

為滿足群眾出行需求，濟(jì)南公交還相繼推出了大站快車、支線車、學(xué)生專線車、小區(qū)班車和超市班車等特色線路，讓更多的群眾享受到公交帶來(lái)的便利。

2013年10月，濟(jì)南公交開(kāi)通濟(jì)南西客站機(jī)場(chǎng)班線，實(shí)現(xiàn)西客站與濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)的快線連接。

2013年11月19日，我市首條社區(qū)公交504路正式駛上街頭，社區(qū)公交的出現(xiàn)，在很大程度上解決了市民出行“最后一公里”的難題。

目前，濟(jì)南公交已開(kāi)通社區(qū)公交線路50余條，采取“5XX”統(tǒng)一線路編號(hào)，主要設(shè)置在居民密集區(qū)與大型換乘站之間其它公交線網(wǎng)的空白區(qū)域。

2014年和2015年，濟(jì)南公交將城區(qū)主干線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)至零點(diǎn)左右，建設(shè)“井”字形和“米”字形夜間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成零點(diǎn)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更好地滿足市民的夜間出行需求。

2016年起，濟(jì)南公交開(kāi)通高峰通勤快速巴士線路，采取大站運(yùn)行的模式，更好地滿足市民高峰期長(zhǎng)距離通勤出行需求，節(jié)約市民出行時(shí)間。

目前，通勤快巴線路30余條，采取“T”統(tǒng)一線路編號(hào)，高峰通勤網(wǎng)主要連接客源地和目的地，銜接多條線路高斷面、重要客流節(jié)點(diǎn)。

2017年以來(lái)，濟(jì)南公交全面落實(shí)國(guó)家、省市精準(zhǔn)扶貧、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)相關(guān)工作要求，相繼開(kāi)通K177路、339路、817路等30余條扶貧、美麗鄉(xiāng)村公交線路，解決了沿線拔槊泉村、王家鵲山村、西山村等眾多村莊居民的出行問(wèn)題，大大提升了人民群眾的獲得感和幸福感。

為滿足市民多樣化出行需求，2018年8月25日，濟(jì)南公交推出“愛(ài)巴士”定制公交業(yè)務(wù)，打造濟(jì)南“智慧公交”出行服務(wù)模式，為市民提供精準(zhǔn)化的“點(diǎn)菜式”服務(wù)，更好地滿足市民個(gè)性化出行需求。

目前，濟(jì)南公交有定制公交線路近700條，實(shí)現(xiàn)了讓乘客根據(jù)需求“點(diǎn)菜”，滿足了乘客零換乘、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、快捷舒適的高品質(zhì)出行要求。

2018年12月，濟(jì)南新東站投入運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南公交相繼開(kāi)通常規(guī)線路、BRT線路及擺渡線，方便廣大旅客和周邊市民出行。

2018年6月以來(lái)，濟(jì)南公交先后延長(zhǎng)200余條公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間，極大方便了市民夜間出行。2019年8月又推出零點(diǎn)公交線路準(zhǔn)點(diǎn)到站的服務(wù)舉措，27條“夜”公交線路“定點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到站”，同時(shí)啟用新番號(hào)。

2019年11月22日，濟(jì)南市首條24小時(shí)運(yùn)行線路K101路線正式運(yùn)行，線路實(shí)現(xiàn)全天運(yùn)營(yíng)后，極大滿足了乘客市民24:00以后的公交出行需求，實(shí)現(xiàn)公交夜間服務(wù)再升級(jí)。

2019年，濟(jì)南公交新開(kāi)辟線路28條，優(yōu)化調(diào)整線路53條次，填補(bǔ)公交空白138公里，公交線路達(dá)到335條，線路總長(zhǎng)度達(dá)5289公里，市民乘公交出行更加便捷高效。

（2020-今）嶄新征程

隨著科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的不斷加快，濟(jì)南公交緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，不斷推出公交服務(wù)新模式，為乘客市民出行，提供更為優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。

2022年7月22日，濟(jì)南公交60部雙層巴士正式投入運(yùn)行。早晚高峰時(shí)段，雙層巴士主要在T202、T115、T3路三條高峰通勤線路上運(yùn)行，大站?？?，提高運(yùn)行速度和通勤效率。在平峰時(shí)段，雙層巴士主要投放到K202、K115、K117路三條常規(guī)公交線路上，逐站停靠，滿足市民觀光游玩需求。

為進(jìn)一步打通居民出行的“最后一公里”，濟(jì)南公交開(kāi)通運(yùn)行“小巷公交”。2023年1月28日，第一條“小巷公交”567路由坤順路奧體中路開(kāi)往工業(yè)南路彤霞路。

“小巷公交”的開(kāi)通運(yùn)行，彌補(bǔ)了常規(guī)公交無(wú)法通達(dá)狹窄、彎急道路的短板，有效拓展了公交線網(wǎng)覆蓋范圍，切實(shí)解決了市民出行“最后一公里”的難題。

目前，“小巷公交”線路已有20余條，真正實(shí)現(xiàn)了公交車將乘客市民“接出門”“送到家”。

2024年8月24日，濟(jì)南公交首條“街區(qū)約巴”521路正式開(kāi)通運(yùn)行，為乘客提供響應(yīng)式出行服務(wù)和多元化公交乘車新體驗(yàn)。“街區(qū)約巴”根據(jù)乘客預(yù)約需求智能成線，進(jìn)行響應(yīng)式?？糠?wù)，具備更高的靈活機(jī)動(dòng)性，由傳統(tǒng)的“人等車”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;車找人”，減少乘客候車時(shí)間，提高公交運(yùn)行效率。

伴隨著新中國(guó)75年鏗鏘前行的腳步，濟(jì)南公交也走過(guò)了從小到大、從弱到強(qiáng)、從高速發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展的前進(jìn)之路。截至目前，濟(jì)南公交擁有公交線路400余條，公交線路總長(zhǎng)度6033.5公里，線網(wǎng)總長(zhǎng)度1899.8公里，形成東至章丘，西至長(zhǎng)清，南至仲宮、西營(yíng)、柳埠，北至桑梓店、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的公交網(wǎng)絡(luò)。

一條線路  一段回憶

一條線路  一次發(fā)展

75年間

越來(lái)越多的公交線路

將回憶和發(fā)展串聯(lián)起來(lái)

共同見(jiàn)證著新中國(guó)75年的點(diǎn)滴蛻變

共同記載著新中國(guó)75年的碩果累累

也將繼續(xù)共同講述新中國(guó)的璀璨未來(lái)