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繼252路惠農(nóng)專(zhuān)線、石板鎮(zhèn)及永樂(lè)鄉(xiāng)“響應(yīng)式”惠農(nóng)專(zhuān)線開(kāi)通后，2025年7月1日清晨6點(diǎn)20分，貴陽(yáng)公交中部營(yíng)運(yùn)分公司專(zhuān)門(mén)為城市建設(shè)者量身定制的“小黃帽”惠民公交專(zhuān)線也正式上線，這條專(zhuān)線的開(kāi)通不僅僅改變了工人們的通勤方式，更是貴陽(yáng)公交用“人民公交為人民”的生動(dòng)實(shí)踐為城市建設(shè)者架起的“暖心紐帶”。

從“擠不上車(chē)”到“專(zhuān)屬座駕”的轉(zhuǎn)變

建筑工人肩扛工具包、環(huán)衛(wèi)工人手提清潔設(shè)備、市政維修工攜帶器械箱……這些城市建設(shè)者曾長(zhǎng)期面臨通勤窘境：早高峰時(shí)段，他們既要與上班族共擠車(chē)廂，又常因攜帶工具引發(fā)摩擦。“以前光是擠上車(chē)就要耗掉半身力氣，現(xiàn)在專(zhuān)線車(chē)寬敞又準(zhǔn)時(shí)！”一位建筑工人的感慨，道出了這條專(zhuān)線的民生價(jià)值。

“問(wèn)需于民”繪就的暖心路線圖

中部運(yùn)營(yíng)分公司組建專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研小組，多次走訪建設(shè)者聚集站點(diǎn)，用腳步丈量出最真實(shí)的出行需求：

錯(cuò)峰出行：首班車(chē)6:20發(fā)車(chē)，較常規(guī)線路提前10分鐘，完美避開(kāi)通勤高峰

高效接駁：根據(jù)工人師傅的通勤軌跡，沿主干道設(shè)置站點(diǎn)并與地鐵無(wú)縫銜接。

暖心服務(wù)：選擇空間大的車(chē)型，減少工具刮擦，提高乘車(chē)舒適性。

流動(dòng)的溫暖，不止于一條線路

一座城市的發(fā)展，離不開(kāi)每一位建設(shè)者的付出。貴陽(yáng)公交用一條惠民專(zhuān)線，讓城市建設(shè)者們的打工之路更加便捷，讓每一個(gè)在城市奮斗的人感受到貴陽(yáng)這座城市的溫暖。未來(lái)，中部營(yíng)運(yùn)分公司持續(xù)深化"出行需求圖譜"研究，從田間地頭到城市街巷，從鄉(xiāng)村振興到民生保障，以更精細(xì)化的線路規(guī)劃、更人性化的服務(wù)舉措，讓公共交通成為傳遞城市溫情的紐帶。當(dāng)更多“小黃帽”駛向街頭巷尾，這座城市正用滾動(dòng)的車(chē)輪書(shū)寫(xiě)著：每一份辛勤付出，都值得被溫柔以待。