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客車網(wǎng)2025年7月4日獲悉，近日，四川省廣元市開(kāi)通了一條特殊的公交路線——“菜籃子專線”，方便菜農(nóng)前往城區(qū)賣菜。

早上6點(diǎn)不到，十多位菜農(nóng)就在榮山中隊(duì)站等著搭乘“菜籃子公交專線”去市區(qū)賣菜，背簍和菜筐里裝著的都是新鮮的果蔬。

當(dāng)?shù)氐墓还驹谌粘Ｕ{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在榮山中隊(duì)站開(kāi)往金杯半山站的常規(guī)8路公交線路運(yùn)營(yíng)中，首班車乘客超半數(shù)為菜農(nóng)。這些菜農(nóng)帶著背簍售賣零散蔬菜，出行常需轉(zhuǎn)車，成本高、耗時(shí)長(zhǎng)。此外，人貨混載也和其他乘客互相影響。為此，廣元市公交公司決定開(kāi)通“菜籃子公交專線”。

廣元市公交公司駕駛員 任三剛：增加一趟6點(diǎn)25分的菜籃子專線，使賣菜的乘客和趕車的乘客互不耽誤。

“菜籃子公交專線”全程設(shè)置39個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)榮山市場(chǎng)、110廠路口站等，覆蓋沿線多個(gè)小區(qū)與市場(chǎng)。為了方便菜農(nóng)，公交公司選用了大空間車輛，并將車內(nèi)前后門間的座椅由一排4座調(diào)整為一排2座，增加放置背簍、果蔬筐的空間。

廣元市利州區(qū)榮山鎮(zhèn)張壩社區(qū)居民 王中軍：駕駛員也幫我們搬菜上車，帶來(lái)了很多的方便。

從6月18日首次開(kāi)通以來(lái)，截至7月1日，專線已搭載往返菜農(nóng)1300余人次。