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（孫紅）
交通部近日在其制定的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛管理的若干意見(jiàn)》中，對(duì)優(yōu)化道路運(yùn)輸車(chē)輛結(jié)構(gòu)提出了具體構(gòu)想。
首先，《意見(jiàn)》提出完善道路運(yùn)輸車(chē)輛市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，對(duì)符合車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整和運(yùn)輸市場(chǎng)需要的先進(jìn)適用車(chē)型，要采取優(yōu)先和鼓勵(lì)發(fā)展的措施。對(duì)于能耗高、車(chē)型老舊、技術(shù)狀況差、排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛，要強(qiáng)制其退出道路運(yùn)輸市場(chǎng)。
其次，《意見(jiàn)》要求從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、800公里以上的超長(zhǎng)線公路客運(yùn)車(chē)輛，其技術(shù)等級(jí)必須為一級(jí)，類(lèi)型等級(jí)必須在中級(jí)（含中級(jí)）以上。道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步落實(shí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定。
其三，《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)回憶運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)型和技術(shù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者購(gòu)置技術(shù)先進(jìn)、性能良好、高效低耗的高中級(jí)客車(chē)和大噸位柴油廂式貨車(chē)、集裝箱等專(zhuān)用貨車(chē)，重點(diǎn)發(fā)展長(zhǎng)距離運(yùn)輸用的大噸位貨運(yùn)列車(chē)和短途集散用的小型貨運(yùn)車(chē)輛。
其四，《意見(jiàn)》鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)采用全球定位系統(tǒng)（GPS）和車(chē)載通訊系統(tǒng)，監(jiān)督從事長(zhǎng)途客運(yùn)班線的客車(chē)按規(guī)定逐步安裝行車(chē)記錄儀。
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