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（韓樸）
繼成功整頓城八區(qū)小公共汽車運(yùn)營(yíng)秩序，北京市最近決定對(duì)10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣（境內(nèi)）的長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)營(yíng)秩序進(jìn)行整頓。據(jù)北京市交通局小公共處副處長(zhǎng)周燕玲介紹，整頓后的遠(yuǎn)郊區(qū)縣（境內(nèi)）的長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)將納入全市城鄉(xiāng)建設(shè)整體規(guī)劃，實(shí)行大交通管理。為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)、車容、行車、儀容儀表和服務(wù)質(zhì)量的規(guī)范管理，預(yù)計(jì)現(xiàn)有車輛的60%亦即近1000輛小公共汽車將被更新。
據(jù)了解，北京市境內(nèi)的長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)在改革開放中，獲得長(zhǎng)足發(fā)展，現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車輛1600多輛，為緩解城市客運(yùn)壓力、方便群眾出行和發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)作出了貢獻(xiàn)。但是，由于管理工作滯后，運(yùn)營(yíng)線路重復(fù)，造成爭(zhēng)搶客源，營(yíng)運(yùn)秩序混亂；經(jīng)營(yíng)機(jī)制不健全、管理不規(guī)范、資產(chǎn)不清晰，以包代管、變相賣車、車況老化和超期服役的現(xiàn)象較為普遍；“黑車”非法運(yùn)營(yíng)突出，不利于運(yùn)營(yíng)組織。
周燕玲介紹說，對(duì)北京10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣長(zhǎng)途客運(yùn)車輛摸底的結(jié)果表明，在境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)途客運(yùn)客車（絕大部分是小公共汽車）有1600多輛，大部分是華西、牡丹、友誼等品牌，在250多條線路上運(yùn)營(yíng)，分屬430多家業(yè)戶經(jīng)營(yíng)，其中95%以上是個(gè)體業(yè)戶，很多是一戶一車。由于缺乏管理，運(yùn)營(yíng)車輛老化嚴(yán)重，有的已經(jīng)超過了報(bào)廢年限（7年），約60%亦即近千輛小公共汽車將根據(jù)不同的具體情況或退出行業(yè)，或被更新。
周燕玲介紹了整頓工作近期的重點(diǎn)，首先是開展境內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的審查，推進(jìn)經(jīng)營(yíng)者以資產(chǎn)為紐帶進(jìn)行重組轉(zhuǎn)制，鼓勵(lì)適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)。其次是在城市公交總體規(guī)劃指導(dǎo)下，做好運(yùn)營(yíng)線路規(guī)劃，調(diào)整不合理的線路布局，在方便群眾出行的同時(shí)營(yíng)造和維護(hù)良好的市場(chǎng)秩序。與此同時(shí)嚴(yán)格從業(yè)人員和營(yíng)運(yùn)車輛的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，不合格的人員不得上崗，運(yùn)營(yíng)車輛滿七年的必須退出行業(yè)。她說，這項(xiàng)整頓工作將在明年6月底前完成，使北京的遠(yuǎn)郊區(qū)縣（境內(nèi)）長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)的面貌明顯改觀。屆時(shí)再對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行調(diào)整，該報(bào)廢的報(bào)廢，該更新的更新，該新增的新增。她說，預(yù)計(jì)在今后一兩年內(nèi)，北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣的（境內(nèi)）長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)對(duì)車輛的需求仍以19座、價(jià)位在10萬元左右的低檔中巴車為主，也需要少量的三十幾座的環(huán)（縣）城車，總需求量將在1000輛以上。
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