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秦 煒
熠熠生輝十余載
在上個(gè)世紀(jì)九十年代，一提起客車(chē)必少不了亞星客車(chē)（６００２１３）。揚(yáng)州亞星客車(chē)股份有限公司的發(fā)起人江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司，在半個(gè)世紀(jì)里創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌，不斷改寫(xiě)中國(guó)客車(chē)發(fā)展紀(jì)錄。九十年代初，亞星客車(chē)年產(chǎn)銷量躍居全國(guó)客車(chē)行業(yè)第一，自此以后，雄霸國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)龍頭老大位置近十年；１９９６年日本出版的《世界汽車(chē)年鑒》關(guān)于大客車(chē)生產(chǎn)大企業(yè)排名中，"亞星"赫然進(jìn)入前１０名；其歷史最高峰的１９９８年產(chǎn)銷各類客車(chē)達(dá)１４０００多輛，中型客車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到３７．５％。
九十年代中期，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途客車(chē)運(yùn)輸忽然刮起一股臥鋪風(fēng)潮，亞星當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品調(diào)整剛好到位，把握了一次大好機(jī)遇，大江南北，路上到處奔跑著亞星臥鋪客車(chē)。
�。保梗梗纺�，亞星集團(tuán)與德國(guó)奔馳合資創(chuàng)辦了亞星奔馳客車(chē)有限公司。
１９９８年９月，由亞星集團(tuán)公司為主發(fā)起人，以下屬的揚(yáng)子旅游車(chē)廠、特種車(chē)輛廠、城市客車(chē)廠和座椅廠的全部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性凈資產(chǎn)出資，聯(lián)合揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)總公司、揚(yáng)州江揚(yáng)船舶集團(tuán)公司、江蘇揚(yáng)農(nóng)化工集團(tuán)有限公司、揚(yáng)州冶金機(jī)械有限公司，共同發(fā)起成立亞星客車(chē)股份有限公司，１９９９年７月亞星客車(chē)成為上市公司。
"天上明星，路上亞星"叫響了，整個(gè)九十年代，亞星被譽(yù)為"中國(guó)客車(chē)工業(yè)星光燦爛的天幕上，一顆璀璨奪目的明星"。
今日"星光"黯淡
從上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)悄然變化，長(zhǎng)途客車(chē)之中高速高檔直達(dá)快車(chē)成主流，低檔臥鋪客車(chē)遭冷落，正當(dāng)人們對(duì)剛上市的亞星客車(chē)寄以厚望之時(shí)，其產(chǎn)品不適應(yīng)市場(chǎng)的危機(jī)已經(jīng)漸漸向它靠近。亞星客車(chē)有一大致命傷，以為走中低檔路線才符合中國(guó)國(guó)情，錯(cuò)誤估計(jì)隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷深入發(fā)展，對(duì)中低檔客車(chē)的需求量將穩(wěn)步上升，同時(shí)過(guò)分相信自己的中低檔客車(chē)具有很大的成本優(yōu)勢(shì)。
亞星公司上市時(shí)，號(hào)稱"已形成大、中、輕型，高、中、普檔，３１個(gè)系列２００多個(gè)品種，可滿足各個(gè)層次用戶的需要"。然而其產(chǎn)品品種雖多，但其實(shí)仍是以中低檔客車(chē)為主，市場(chǎng)面向國(guó)內(nèi)客運(yùn)、公交市場(chǎng)，產(chǎn)品附加值普遍偏低，盈利能力自然不強(qiáng)。這一次，國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)的悄然變化，的確令亞星措手不及。上市后的１９９９年，產(chǎn)銷量、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比上市之前的１９９８年幾乎是全線下滑，２０００年，這一勢(shì)頭仍然沒(méi)有停止，２００１年似有好轉(zhuǎn)跡象，但從今年上半年的表現(xiàn)看還是令人失望。
與此同期，同樣是國(guó)內(nèi)上市公司的宇通客車(chē)和廈門(mén)汽車(chē)（金龍）等走中高檔路線的企業(yè)卻獲得巨大成功，短短幾年就把亞星甩到了后面。
有望重新奪魁
雖然近況不佳，但記者在采訪中獲悉，亞星正在對(duì)產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，亞星人對(duì)前景充滿信心。
該公司一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，最近這幾年，他們已經(jīng)推進(jìn)實(shí)施了一系列的調(diào)整措施，包括：建設(shè)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ＣＩＭＳ），實(shí)施ＹＸ－ＣＩＭＳ工程；建成了企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ＥＲＰ），實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)從粗放型向集約型跨越；加強(qiáng)技術(shù)中心建設(shè)；實(shí)施產(chǎn)品優(yōu)化戰(zhàn)略，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使處于成長(zhǎng)期的產(chǎn)品迅速進(jìn)入成
熟期，淘汰一批性能落后、已進(jìn)入衰退期的車(chē)型。
這位負(fù)責(zé)人同時(shí)承認(rèn)，公司在調(diào)整方面還有很多事未做好，近年業(yè)績(jī)下滑屬于正常的，調(diào)整一旦到位，情況會(huì)好很多。他們的上級(jí)、大股東亞星集團(tuán)確定客車(chē)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是年銷售額３０個(gè)億，其中合資的亞星奔馳２０個(gè)億，上市公司１０個(gè)億左右，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵就是要調(diào)整好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高盈利能力。就把亞星甩到了后面。
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