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2003年是中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展最動(dòng)蕩的一年，從宇通的大舉越過(guò)長(zhǎng)江以北，銷(xiāo)售戰(zhàn)略重心的大轉(zhuǎn)移；蘇州金龍和大金龍的分家，廈門(mén)金旅環(huán)顧群雄，孤傲而居；民營(yíng)上市企業(yè)中大集團(tuán)，三一客車(chē)使用蠶食手段迅速的入主客車(chē)制造行業(yè)。一向波瀾不驚的客車(chē)行業(yè)自此結(jié)束了平靜年代，跨入多事之秋。群雄問(wèn)鼎中原，決戰(zhàn)在即，究竟鹿死誰(shuí)手？一時(shí)之間混混沌沌，難以預(yù)料。我們?cè)诖饲医议_(kāi)面紗一角，從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)共同探討客車(chē)行業(yè)未來(lái)戰(zhàn)局。
客車(chē)同質(zhì)化時(shí)代逐漸離去，品牌之爭(zhēng)年代拉開(kāi)序幕
中國(guó)客車(chē)行業(yè)在中國(guó)發(fā)展的幾十年時(shí)間里，各客車(chē)制造廠家的同質(zhì)化制造方式一直沒(méi)有改變。眾觀全國(guó)客車(chē)制造企業(yè)，在過(guò)去的幾十年里一直是在引進(jìn)同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，前后橋，包括變速箱和車(chē)身內(nèi)部的裝飾件都在引進(jìn)少數(shù)同質(zhì)廠家的產(chǎn)品。與其說(shuō)各樹(shù)立自己的品牌，不如說(shuō)是在為客車(chē)主件供應(yīng)商在做免費(fèi)的廣告。相信所有客車(chē)廠家的銷(xiāo)售人員都很明白，真正客車(chē)的銷(xiāo)售過(guò)程中，各專業(yè)購(gòu)買(mǎi)用戶對(duì)于客車(chē)鑄件的了解和要求已經(jīng)弱化了品牌的價(jià)值。對(duì)于中國(guó)客車(chē)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，這種現(xiàn)象的存在始終會(huì)制約客車(chē)制造的各種環(huán)節(jié)�！案F則思變”。到競(jìng)爭(zhēng)日益殘酷的今天，各主流客車(chē)廠家要跳出發(fā)展的瓶頸�？刂浦骷a(chǎn)，掌握市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本，走品牌競(jìng)爭(zhēng)之路，造就了今天中國(guó)獨(dú)特的客車(chē)行業(yè)格局。
1、 客車(chē)制造現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是底盤(pán)開(kāi)發(fā)之爭(zhēng)
A、“一哥”的合資之路，坎坷潛行
自從蘇州金龍和廈門(mén)金龍正式分家解體以后，將中國(guó)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的第一排名拱手讓給了宇通。對(duì)于“天上掉下個(gè)林妹妹”的宇通公司而言，并沒(méi)有被這塊虛有的大餡餅給砸暈發(fā)展的思路。宇通自從和德國(guó)MAN合資以后，加快了底盤(pán)研制投放的進(jìn)度。自今年以來(lái)，宇通的系列車(chē)系中可以很清晰的看見(jiàn)自制底盤(pán)，或者說(shuō)是和MAN合資底盤(pán)。自制底盤(pán)的投放，從某種程度上緩解了供應(yīng)周期的壓力。對(duì)于宇通的銷(xiāo)售也減少了很多的壓力，最起碼宇通的銷(xiāo)售人員不用口沫橫飛的夸獎(jiǎng)我們用的其他供應(yīng)廠家的底盤(pán)是如何的好，如何的質(zhì)量品質(zhì)有保障。對(duì)于自家全國(guó)發(fā)展的售后服務(wù)與配件中心的建設(shè)也起到了積極的推動(dòng)作用。但是，我們可以很清晰的知道，國(guó)外客車(chē)制造企業(yè)從底盤(pán)研制到測(cè)試投產(chǎn)，一般的周期不下于三年的時(shí)間。宇通和德國(guó)MAN合資以后，系列底盤(pán)全面開(kāi)花，基本含括了現(xiàn)在所有的車(chē)系。相信對(duì)于市場(chǎng)接受程度，還得經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的洗禮。
B、大小金龍的合并之路，有苦難言
2003年對(duì)于廈門(mén)金龍來(lái)說(shuō)，真可謂遭遇了不惑之年。蘇州金龍因?yàn)榉N種不為人所知的原因離開(kāi)了廈門(mén)金龍的懷抱。底盤(pán)的制約使得廈門(mén)金龍不得不對(duì)廈門(mén)金旅拋出橄欖枝，在廈門(mén)金龍和蘇州金龍正式解體開(kāi)始，廈門(mén)金旅更樂(lè)于坐山觀虎，畢竟廈門(mén)金旅已經(jīng)有了自己的底盤(pán)生產(chǎn)權(quán)利，對(duì)于現(xiàn)在的它來(lái)說(shuō)，不參與合并是百利而無(wú)一害。由此，對(duì)于合并計(jì)劃表示冷漠也在情理之中。金龍底盤(pán)的發(fā)展之路并沒(méi)有去走合資的路線，在銷(xiāo)售體系中逐漸淡化了底盤(pán)的宣傳。從金龍自制底盤(pán)在西北的銷(xiāo)售狀況來(lái)看，要市場(chǎng)真正的完全認(rèn)可，還需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。
C、民營(yíng)中大集團(tuán)，國(guó)企中通參與華山論劍
中大集團(tuán)自從以攪局者的身份進(jìn)入客車(chē)制造行業(yè)，在短短的時(shí)間里以旋風(fēng)般的速度收購(gòu)了鹽城中威，上海光輝，并進(jìn)一步的進(jìn)行對(duì)西安酈山客車(chē)的兼并收購(gòu)動(dòng)作。其中最值得一提的是收購(gòu)北京燕京客車(chē)，收購(gòu)了北京燕京客車(chē)中大無(wú)疑就抓住了它汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的底盤(pán)自主開(kāi)發(fā)權(quán)利。對(duì)于一個(gè)上市民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，速度就決定了它發(fā)展的線路。近日，中大集團(tuán)對(duì)外宣布萬(wàn)輛客車(chē)制造基地的開(kāi)工，對(duì)于加快底盤(pán)自制的決心已經(jīng)溢于言表。中大集團(tuán)的品牌建設(shè)計(jì)劃將隨著它的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園竣工達(dá)到另一個(gè)新的層次。國(guó)營(yíng)企業(yè)的山東中通客車(chē)廠也加入了建廠自制底盤(pán)的行列，中通客車(chē)希望利用底盤(pán)自制降低生產(chǎn)成本，就地做大的思路也將進(jìn)一步的體現(xiàn)。
D、 與狼共舞，各底盤(pán)生產(chǎn)廠家的出路在何方
各主流廠家底盤(pán)自制的進(jìn)程加快，讓我們的供應(yīng)系統(tǒng)感到了前所未有的壓力。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)表明，中國(guó)客車(chē)容量現(xiàn)階段只有年6萬(wàn)輛的購(gòu)買(mǎi)能力。需求的速度增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的跟不上行業(yè)的發(fā)展。我們可以試想，在未來(lái)主流客車(chē)廠家底盤(pán)自制，而專業(yè)的底盤(pán)生產(chǎn)廠家除開(kāi)其他的車(chē)型供應(yīng)外，將大量的產(chǎn)能剩余。一汽，江淮，上汽等大型的汽車(chē)制造企業(yè)當(dāng)然不會(huì)坐視這種狀況的發(fā)展，最終極有可能加入直接進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行列。因?yàn)橘Y金和實(shí)力的關(guān)系，睡醒的雄師一旦全面蘇醒，威力不容忽視。
2、 客車(chē)行業(yè)最殘酷的將是產(chǎn)銷(xiāo)量的競(jìng)爭(zhēng)
我們了解了現(xiàn)在中國(guó)客車(chē)需求容量，有特色的是現(xiàn)在客車(chē)行業(yè)的發(fā)展與中國(guó)彩電行業(yè)的發(fā)展有著異曲同工的發(fā)展趨勢(shì)�，F(xiàn)在我們?nèi)珖?guó)有200多家的客車(chē)制造廠家和改裝企業(yè)。在未來(lái)的一兩年時(shí)間里，市場(chǎng)重新洗牌運(yùn)作的情況即將來(lái)臨。從發(fā)展的眼光來(lái)看，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將極其的白熱化，對(duì)于完全靠地方政策存活的小型廠家。在完全的市場(chǎng)化洗禮中，將會(huì)
“兵不血刃”的消失，要么被主流廠家收購(gòu)，要么直接的破產(chǎn)消亡。未來(lái)供大于求的市場(chǎng)狀況將會(huì)是在規(guī)模上，技術(shù)上，資金上，網(wǎng)絡(luò)上，服務(wù)上，品牌上的對(duì)決。這其中不管任何一項(xiàng)都離不開(kāi)強(qiáng)大的資金作為支持。對(duì)于地方小廠，長(zhǎng)時(shí)間的舉債經(jīng)營(yíng)情況必不能持久，一旦出現(xiàn)大型廠家以本傷人硬擠市場(chǎng)。那么，動(dòng)蕩的的局面將會(huì)維持一段時(shí)間。
A、 現(xiàn)在的“一哥”還不能獨(dú)舞
鄭州宇通和德國(guó)MAN正式合作以后，隨著投資金額的不斷放量。未來(lái)鄭州宇通已經(jīng)可以達(dá)到年生產(chǎn)1.6萬(wàn)量的生產(chǎn)能力。然而去年宇通的銷(xiāo)售量還距離這個(gè)目標(biāo)有一段距離。要想完全的達(dá)到自己的產(chǎn)能，宇通除了從這塊市場(chǎng)蛋糕中去另切一塊份額以外，看來(lái)暫時(shí)沒(méi)有其他更好的辦法。畢竟它這個(gè)“一哥”當(dāng)?shù)貌⒉惶�，后面的�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距并不是太遠(yuǎn),都還對(duì)第一排行的位置虎視眈眈.要想繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額談何容易.近距離的赤膊戰(zhàn)究竟鹿死誰(shuí)手還很難說(shuō).要看誰(shuí)具有真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體系了.
B、 蘇州金龍分家后想笑到“最后”
蘇州金龍的新一期工程竣工后，年產(chǎn)量預(yù)測(cè)會(huì)達(dá)到1.3萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。蘇州金龍進(jìn)入客車(chē)制造行業(yè)時(shí)間相對(duì)比較短，但它的發(fā)展速度已經(jīng)讓很多的客車(chē)制造同行大跌眼鏡。從市場(chǎng)運(yùn)作比較成功的“滿天星“系列，到現(xiàn)在的海格系列，可謂是為中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品宣傳策劃樹(shù)立了一個(gè)新的里程碑。當(dāng)然這里面離不開(kāi)“金龍”這股東風(fēng)。現(xiàn)在蘇州金龍和廈門(mén)金龍的分家，給其發(fā)展的過(guò)程添加了一點(diǎn)新的“色彩”在戰(zhàn)爭(zhēng)的年代，究竟是正面的利好還是其他的發(fā)展趨勢(shì)，讓我們拭目以待。
C、 廈門(mén)金龍，幾家歡樂(lè)幾家愁
廈門(mén)金龍現(xiàn)在也繼續(xù)加快了產(chǎn)能的挖掘，到新的產(chǎn)業(yè)基地竣工以后，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力也會(huì)超過(guò)1.5萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。對(duì)于廈門(mén)金龍而言，發(fā)展的趨勢(shì)遭遇到某些因素的制約，如何去突破瓶頸？相信現(xiàn)在是廈門(mén)金龍人正在研究的課題。
D、 民營(yíng)中大，從攪局者到帶局者的轉(zhuǎn)變
中大集團(tuán)自從對(duì)外宣布萬(wàn)輛客車(chē)生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，到竣工之時(shí)預(yù)計(jì)年生產(chǎn)客車(chē)的能力達(dá)到1.5萬(wàn)輛，此預(yù)計(jì)數(shù)字還不包括北京燕京，上海光輝和其它收購(gòu)計(jì)劃的預(yù)算。我們從中大總裁的言談里可以看到，中大集團(tuán)已經(jīng)將價(jià)格戰(zhàn)的雙刃劍架到了其他主流廠家的脖子上。也許現(xiàn)在短時(shí)間看來(lái)主流廠家還沒(méi)有重視這種威脅。但一旦中大集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局拉開(kāi)，生產(chǎn)體系的進(jìn)一步完善，他將會(huì)把客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)體系帶進(jìn)一個(gè)新的紀(jì)元。各廠家進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)的旋渦之后，再想抽身出來(lái)想必已經(jīng)欲罷不能。
E、 一汽、東風(fēng)杭汽，江淮；十字街頭，何去何從
客車(chē)產(chǎn)業(yè)到了今天這個(gè)新格局，各大型的配件供貨企業(yè)想安穩(wěn)的過(guò)平靜生活已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)，是直接的參與客車(chē)制造還是讓紛爭(zhēng)遠(yuǎn)離自己，看來(lái)不管怎么樣都是一個(gè)痛苦的抉擇。從現(xiàn)階段的表現(xiàn)來(lái)看，各供貨單位已經(jīng)有為參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)作前期投入的跡象。一旦他們參與，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加的殘酷和激烈。我們可以嘆言，競(jìng)爭(zhēng)面前不相信眼淚。
客車(chē)行業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)高速的競(jìng)爭(zhēng)階段。在這場(chǎng)角逐中相信會(huì)出現(xiàn)波瀾起伏的局勢(shì)。究竟誰(shuí)能燦爛到最后，那就要看產(chǎn)品是否能獲得市場(chǎng)的認(rèn)定，包括技術(shù)類(lèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這場(chǎng)硝煙彌漫的戰(zhàn)斗，我們隨時(shí)關(guān)注，讓我們拭目以待。
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