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原創(chuàng)文章
在2025年全國兩會期間，多位代表圍繞著我國汽車行業(yè)的發(fā)展提出了很多具有建設性的議案和建議。其中有不少代表是專門針對客車行業(yè)(或與客車行業(yè)關聯(lián)度較高)進行了“把脈問診”，對今后...
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2025-03-10
近日，我國客車行業(yè)的四家上市公司(亞星客車已于2024年10月退市，不再發(fā)布月度產(chǎn)銷快報)陸續(xù)發(fā)布了各自的產(chǎn)銷快報。下面筆者根據(jù)各自公布的銷量數(shù)據(jù)，對2025年2月各家的銷量進行簡單的評析。
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2025-03-10
當一輛客車能聽懂方言、預判路況、甚至主動預約維保服務時，城市交通的底層邏輯正在被改寫。2025年初，國產(chǎn)AI大模型DeepSeek基于強大的技術實力，深度聚焦場景化應用，為客車行業(yè)智能...
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2025-03-07
公路客車(道路運輸客車)是客車市場中最傳統(tǒng)的領域，也是客車中最大的細分市場。而公路客車準入運營必須達到國家有關標準。因此，交通部公示的道路運輸客車(公路客車)達標車型對車企下...
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2025-03-07
客車作為汽車領域的小眾市場，主要是作為生產(chǎn)資料的商用車形式存在，其市場發(fā)展不但與國家經(jīng)濟大環(huán)境有關聯(lián)，且與國家及各地出臺的各項政策密不可分。從一定程度上說，作為商用車中的...
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2025-03-07
2025年3月5日上午9時，十四屆全國人大三次會議在人民大會堂舉行開幕會，國務院總理李強作政府工作報告。
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2025-03-06
剛結束不久的2024年，對于客車行業(yè)而言，國家發(fā)展政策最密集的就是針對我國的農(nóng)村的“客貨郵”融合市場。也因此使得2024年我國農(nóng)村客車累計銷售13 8萬輛(終端上牌數(shù)據(jù))，同比增長40...
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2025-03-05
按目標用途劃分，我國客車客劃分為公路客運、公交客車及校車等細分市場。那么2025年1月5米以上各客車細分市場在開局中交出了怎樣的答卷?
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2025-03-05
毋庸置疑，終端銷量是真實反映國內市場的重要指標，新能源客車市場也不例外，特別是對客車企業(yè)如何針對國內市場進行市場定位和營銷策略制定具有較好的參考價值。那么在2025年開局的1...
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2025-03-04
考斯特客車作為旅游團體傳統(tǒng)的接待用車，廣受市場歡迎，已成為當前客車領域不可或缺的一個細分市場。那么在2025年的開局之月，國內考斯特客車市場表現(xiàn)如何?
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2025-03-04
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的數(shù)據(jù)(見截圖1)，2025年 1月我國動力電池裝機量共計38 8GWh，同比增20%
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2025-03-03
2025年2月25日，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門啟動第二批公共領域車輛先行區(qū)試點(下稱“本次試點”)。本次次試點支持天津、常州、無錫、宜賓、臨沂、淮南、西安、咸陽、渭南、...
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2025-03-03
毋庸置疑，客車終端實際銷量更能反映國內客車市場需求的真實狀況，對車企策劃產(chǎn)品及市場定位能提供更加精準的參考價值。
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2025-02-28
那些率先完成數(shù)字化改造、建立能源管理系統(tǒng)的企業(yè)，將在成本控制和服務創(chuàng)新上形成護城河。而當電動化成為基礎設施標配，真正的產(chǎn)業(yè)革命才剛剛開始。
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2025-02-28
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