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    記者從南京城建交通部門獲悉，根據(jù)南京市公交優(yōu)先發(fā)展3年計劃，南京市2009年將再更新公交車1200輛，來滿足城市交通發(fā)展的需要。南京公交集團負責人介紹，今年公交車集中招標采購門檻不低，除了要求車輛全部達到國三以上排放標準外，還首次把召回制度寫入招標文件，為未來使用注入新的保障。

    
    據(jù)了解，今年南京將新購公交車1200輛，其中360輛將由南京公交車輛廠和上海申沃合作生產申沃客車。其余840輛公交車中，有630輛11米級柴油后置城市空調公交車，130輛10米級天然氣后置非空調公交車（主要用于江寧地區(qū)），50輛10米級天然氣后置空調公交車（主要用于中山陵景區(qū)公交車升級，減少排污），30輛9米級柴油后置公交車。目前新公交車招標工作已經啟動。2009年2月18日上午，宇通、金龍、申沃等10家客車生產廠家的樣車云集南京國展中心向市民集中展示。

    18日，在國展中心廣場上?？恐?0輛嶄新的“待選”公交車，不少公司都派出不同款型樣車參展。一款打出節(jié)能、環(huán)保口號的大金龍，現(xiàn)場還展示利于殘疾人輪椅上下車的傾斜技術。記者看到，這款公交車車門踏板離地面僅20厘米，車身有升降傾斜功能，殘疾人輪椅可以方便上下車。相比現(xiàn)在路面上的公交，參展的公交車樣品在細節(jié)上也有了新的突破，在增加扶手的同時，部分車輛還人性化地劃分出殘疾車乘車區(qū)及物品懸掛區(qū)等。充分彰顯了近年來我國客車生產企業(yè)在公共交通工具上重視，無論技術、性能還是外形都有了很大的改觀。

    此次參加競標的金龍、宇通等十余家客車生產企業(yè)都是國內知名的客車生產企業(yè)，他們近些年在公交、公路客車、旅游客車等領域都取得了卓越的進步和良好的聲譽。