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    相信所有007系列電影的忠實(shí)擁躉，都會(huì)對(duì)《海底城》中那款白色Lotus Esprit跑車記憶猶新。試想一下，如果自己擁有一輛不僅能在陸地上風(fēng)馳電掣，更能夠潛入深海自由行駛的跑車，該有多么吸引眼球。近日，國(guó)內(nèi)某大型客車制造企業(yè)與國(guó)外合作研發(fā)出水陸兩棲客車的消息在各大媒體上不脛而走，吸引了無數(shù)讀者的關(guān)注。

“A7水陸兩棲客車”
 

    上圖中“乘風(fēng)破浪”的豪華客車即為該公司宣稱與馬耳他G.S.特種車輛公司合作研制的A7水陸兩棲客車，號(hào)稱“開創(chuàng)了中國(guó)水陸兩棲客車的先河，使大型客車不僅能在陸地上行駛，而且還能在海洋中游弋！”據(jù)該公司技術(shù)中心介紹，“該款車型車身采用先進(jìn)的防水設(shè)計(jì)，外殼采用新型復(fù)合材料制成，具有高度防腐蝕性，且該車一系列技術(shù)參數(shù)符合歐洲汽車排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)。這款客車吸引人的正是它所代表的全新理念和時(shí)尚氣息，也代表著公司不斷追求產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略的又一豐碩成果，是公司一直以來注重自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化建設(shè)的結(jié)果，并將于今年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。”

    看到這里，相信很多人和筆者有了同樣的疑問：水陸兩棲客車在技術(shù)性上可以實(shí)現(xiàn)嗎？如果這種技術(shù)真的已經(jīng)開發(fā)利用，那實(shí)用性方面怎么樣呢？我們國(guó)家的公路交通正在日益完善，有必要放著正常的高速公路不走，把車開到水里去嗎？乘客的安全又怎么得到保證？

    經(jīng)過多方查證，我們發(fā)現(xiàn)原來水陸兩棲車原來早已經(jīng)不是什么新鮮事物：早在1941年美軍剛開始生產(chǎn)軍用吉普車時(shí)，就根據(jù)國(guó)防研究開發(fā)委員會(huì)的意見啟動(dòng)了名為“QMC-4 1/4噸兩棲車輛”的軍用兩棲車研發(fā)項(xiàng)目。但因?yàn)殚_發(fā)過程中遇到的種種技術(shù)難題，該水陸兩棲車輛并沒有贏到美國(guó)軍方的認(rèn)可，存在著車內(nèi)空間小、儲(chǔ)備浮力不足、大風(fēng)浪時(shí)易沉沒等問題。由于駕駛員需穿著救生衣駕駛，所以美軍士兵戲稱其為“大澡盆”。

    隨著近代汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和軍事方面的需求，水陸兩棲車也在逐漸更新?lián)Q代。在2007年5月召開的第二屆中國(guó)（北京）國(guó)際警用裝備及反恐技術(shù)裝備展覽會(huì)上，由浙江義烏西貝文良特種車輛有限公司與中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院自主創(chuàng)新聯(lián)合開發(fā)的“西貝虎”水陸兩棲全地形功能車首次亮相。該車陸地時(shí)速每小時(shí)60公里，水上推進(jìn)速度每小時(shí)30海里，采用８×８全輪驅(qū)動(dòng)、差速制動(dòng)轉(zhuǎn)向、無級(jí)變速、全密封車體、水上雙側(cè)螺旋槳推進(jìn)式設(shè)計(jì)，主要應(yīng)用在警方、軍方執(zhí)行特種地形作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)使用。該車輛于同年12月應(yīng)用于我國(guó)南極科考“海冰卸貨”作業(yè)中，方便科考隊(duì)員進(jìn)行海冰探路。

“西貝虎”水陸兩棲全地形功能車

                
    由以上資料我們可以知道，我國(guó)已經(jīng)具備了研發(fā)并量產(chǎn)水陸兩棲車的技術(shù)儲(chǔ)備。可是，這種技術(shù)真的能夠在客車上得以實(shí)現(xiàn)嗎？一位不愿意透露姓名的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)專家向筆者介紹，水陸兩棲車輛的技術(shù)確實(shí)早已存在并主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，以滿足軍事作業(yè)中機(jī)動(dòng)性和靈活性的特點(diǎn)，但由于該技術(shù)成本較高，從實(shí)用性角度來講根本沒有必要在客車上進(jìn)行研發(fā)。對(duì)于該公司標(biāo)出的270萬(wàn)元人民幣一輛的價(jià)格，該專家表示如果從車輛材料、性能、安全性等方面考慮，可能這個(gè)價(jià)格都無法滿足。簡(jiǎn)單的說，水陸兩棲車只是入水后變成了一艘小型游艇，“如果出于旅游角度考慮，公路上有客車，水面上有游艇，弄這么一輛價(jià)格昂貴的所謂水陸兩用客車基本沒什么實(shí)用性可言。”更有網(wǎng)友戲言道：“客車開下水就是水陸兩棲？那下雨天滿大街都是水陸兩棲客車了。”

暴雨時(shí)的“水陸兩棲客車”

    就在筆者即將截稿的時(shí)候，在著名論壇“西祠胡同”發(fā)現(xiàn)了一篇發(fā)表于2007年的文章（鏈接地址：https://www.xici.net/b16462/d54648858.htm），文章內(nèi)容竟與本文提到的“A7水陸兩棲客車”如出一轍，只是在當(dāng)時(shí)并沒有引起像今天這樣的廣泛關(guān)注。而2007年，恰巧是“西貝虎”水陸兩用車誕生并成為各界焦點(diǎn)的時(shí)候。以上種種不禁讓人產(chǎn)生疑問，軍方研發(fā)的水陸兩棲車技術(shù)何以恰巧被客車企業(yè)同時(shí)掌握？在兩年后又拿出來“冷飯熱炒”究竟為哪般？難道這就是該客車企業(yè)宣稱的“注重自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化建設(shè)”？我們的企業(yè)都迫切需要?jiǎng)?chuàng)新，尤其在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)殘酷的市場(chǎng)環(huán)境下更需要?jiǎng)?chuàng)新，可如此“創(chuàng)新”，我們的企業(yè)怎么發(fā)展？