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    2008年的金融危機(jī)讓世界放慢了“腳步”，世界客車(chē)也不例外，國(guó)內(nèi)客車(chē)訂單增長(zhǎng)乏力，國(guó)外客車(chē)訂單下降明顯、新產(chǎn)品、新技術(shù)也“寥寥無(wú)幾”。正當(dāng)人們 “沉寂”于市場(chǎng)的無(wú)耐和平靜之時(shí)，2009年10月16日，兩年一屆的世界客車(chē)聯(lián)盟歐洲（BAAV）展覽會(huì)激發(fā)了全球客車(chē)人的激情。這個(gè)被成為“客車(chē)奧斯卡”的大型商業(yè)展會(huì)無(wú)疑是2009年度世界客車(chē)領(lǐng)域的一場(chǎng)“盛宴”，為了更好地了解此次展會(huì)的細(xì)節(jié)，記者專(zhuān)訪了剛從比利時(shí)歸來(lái)的客車(chē)網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)先生，作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)資深媒體人，中國(guó)商用汽車(chē)行業(yè)傳媒創(chuàng)始人，商用汽車(chē)概念的倡導(dǎo)者和傳播人，吳永強(qiáng)先生擁有13年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。讓他帶領(lǐng)我們一起去世界客車(chē)交流的盛會(huì)采風(fēng)，看看他是怎么認(rèn)識(shí)這個(gè)盛會(huì)。

低入口的梅賽德斯-奔馳Citaro

   吳永強(qiáng)總先生談到：2009年世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)依然秉乘著專(zhuān)業(yè)與務(wù)實(shí)的風(fēng)格，幾個(gè)特點(diǎn)顯著，悠久的歷史、專(zhuān)業(yè)的精神、中國(guó)的參與、細(xì)節(jié)的關(guān)注、技術(shù)的前瞻，表現(xiàn)著這個(gè)經(jīng)典展覽會(huì)的成熟與穩(wěn)重。即使是在金融危機(jī)的背景下，依然活躍異常。“歐洲客車(chē)周活動(dòng)”“年度客車(chē)頒獎(jiǎng)典禮”“印度日活動(dòng)”“中國(guó)日活動(dòng)”“Smart Move倡議”等，推動(dòng)著客車(chē)應(yīng)用及客車(chē)文化。”

   一、悠久的歷史集客車(chē)行業(yè)之大成

    世界客車(chē)博覽會(huì)始于1971年比利時(shí)的Kortrijk小鎮(zhèn)（距離比利時(shí)首都、歐洲中心腹地布魯塞爾約100公里），經(jīng)歷了近40年的發(fā)展。 世界客車(chē)博覽會(huì)是歷史最為悠久的世界客車(chē)工業(yè)盛會(huì)，是世界客車(chē)產(chǎn)業(yè)最重要的專(zhuān)業(yè)貿(mào)易平臺(tái)，也是展示全球整車(chē)制造商和零部件廠商最新發(fā)展趨勢(shì)的博覽會(huì)。經(jīng)過(guò)多年的積累，它成為了商業(yè)化最成功的客車(chē)展會(huì)，如今在中國(guó)、印度、尼日利亞、俄羅斯、土耳其等地都有舉辦，是名符其實(shí)的國(guó)際性參展、國(guó)際性參觀和國(guó)際性展覽。比利時(shí)展會(huì)作為世界客車(chē)博覽會(huì)的“母體”，每?jī)赡昱e辦一次，每次都吸引了世界頂級(jí)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、零配件企業(yè)以及運(yùn)營(yíng)商的參與，是世界客車(chē)屆的“頂級(jí)盛宴”，小鎮(zhèn)與大展留給全球客車(chē)人無(wú)比的記憶與留戀。

范胡爾混合動(dòng)力A330FC

VDL集團(tuán)的 SB4000

   二、專(zhuān)業(yè)聚展商規(guī)模與級(jí)別

    2009年的比利時(shí)世界客車(chē)聯(lián)盟歐洲（BAAV）展覽會(huì)是歷屆展商規(guī)模最大，參展企業(yè)最多的一次，總共吸引了來(lái)自29個(gè)國(guó)家的389家展商參展，其中客車(chē)制造企業(yè)70多家，319家零部件參展商和來(lái)自全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2.8萬(wàn)專(zhuān)業(yè)觀眾參觀，是近兩年規(guī)模最大、水平最高的專(zhuān)業(yè)展會(huì)。其中包括梅賽德斯-奔馳、賽特拉、MAN、尼奧普蘭、斯堪尼亞、沃爾沃、VDL集團(tuán)、荷蘭Van Hool、日本五十鈴等世界頂級(jí)品牌，以及來(lái)自中國(guó)、俄羅斯的客車(chē)產(chǎn)品，參展車(chē)型也涵蓋公交、旅游、中型休閑客車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，且參展企業(yè)的技術(shù)水平，車(chē)身工藝都是世界頂級(jí)水平；

   三，中國(guó)元素不可或缺

   2009年度世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)上，來(lái)自中國(guó)的金龍客車(chē)、海格客車(chē)、宇通客車(chē)、安凱客車(chē)也來(lái)到歐洲客車(chē)交流的大舞臺(tái)上，表達(dá)了中國(guó)客車(chē)與世界客車(chē)共舞全球的良好心愿。

      
   海格客車(chē)是此次車(chē)展上最具神秘感的嘉賓，這種神秘感來(lái)源于海格客車(chē)與瑞典斯堪尼亞的戰(zhàn)略合作，以及斯堪尼亞為海格斯堪尼亞精心策劃的全球新聞發(fā)布活動(dòng)。

比利時(shí)參展的中國(guó)金龍客車(chē)

中國(guó)駐比利時(shí)大使張?jiān)h(yuǎn)（左五）親臨展臺(tái)祝賀大金龍獲得大獎(jiǎng)

    大金龍是最早進(jìn)駐歐洲市場(chǎng)的中國(guó)客車(chē)企業(yè)，已經(jīng)連續(xù)多次參加歐洲客車(chē)相關(guān)展覽會(huì)，大金龍?jiān)谖鳉W市場(chǎng)也已經(jīng)初見(jiàn)成效。

2009歐洲客車(chē)博覽會(huì)上的宇通客車(chē)

   宇通客車(chē)的歐洲代理商躍躍欲試，因代理商看好而自發(fā)參與的中國(guó)客車(chē)企業(yè)只此一家，這基于代理商對(duì)于中國(guó)客車(chē)的信任與信心。

來(lái)自中國(guó)安凱的純電動(dòng)客車(chē)登陸歐洲，中國(guó)第一臺(tái)走出國(guó)門(mén)的純電動(dòng)客車(chē)，全場(chǎng)唯一的純電動(dòng)客車(chē)

    安凱元素別具特色，安凱純電動(dòng)客車(chē)來(lái)到歐洲舞臺(tái)，體現(xiàn)了中國(guó)客車(chē)業(yè)在新能源方面所作出的杰出努力與成就。

2009歐洲客車(chē)博覽會(huì)上斯堪尼亞-海格客車(chē)-中國(guó)制造成為展覽會(huì)的神秘亮點(diǎn)

   展覽會(huì)其間，中國(guó)駐比利時(shí)大使王援遠(yuǎn)先生來(lái)到中國(guó)客車(chē)展臺(tái)前仔細(xì)參觀并與工作人員親切交流，并勉勵(lì)中國(guó)客車(chē)企業(yè)“要造好客車(chē)，做好市場(chǎng)，走出國(guó)門(mén)時(shí)，中國(guó)駐各國(guó)大使館將為中國(guó)企業(yè)提供最可靠的支持。”

   展覽會(huì)其間，主辦單位還舉辦了隆重的“中國(guó)日”活動(dòng)和“中國(guó)客車(chē)招待晚宴”。中國(guó)客車(chē)在發(fā)展中受到越來(lái)越多的尊重與幫助。

   四、展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)細(xì)節(jié)關(guān)注

    展覽會(huì)舉行了近20場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)新聞發(fā)布活動(dòng)，時(shí)間安排緊湊井然，一個(gè)人按順序完整地參加了幾乎所有的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)。新聞活動(dòng)主辦方總是能夠按時(shí)開(kāi)始，按時(shí)結(jié)束，新聞媒體，秩序井然，時(shí)間控制非常準(zhǔn)確。

2009歐洲客車(chē)博覽會(huì)安全主題：安全裝備之安全錘

2009歐洲客車(chē)博覽會(huì)安全主題：安全裝備之安全帶標(biāo)配

兩點(diǎn)式安全帶是歐洲客車(chē)的安全標(biāo)配

2009歐洲客車(chē)博覽會(huì)安全主題：逃生窗設(shè)計(jì)

   展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有勁歌勁舞，沒(méi)有高分貝音樂(lè)噪聲，更多的聽(tīng)到的是人聲鼎沸，客車(chē)網(wǎng)2007年曾撰文倡議：“展覽會(huì)是交流的盛會(huì)，不是音箱的比拼。”，這一點(diǎn)上，歐洲展比亞洲展要規(guī)范多了。

    有效的交流是這場(chǎng)展會(huì)真正的主旋律，也是參展廠商、參展人員最大的收獲，每一個(gè)參展廠商都是東道主，服務(wù)人員彬彬有禮地送上咖啡、簡(jiǎn)餐，工作人員更是熱情洋溢地迎來(lái)送往，無(wú)論是新車(chē)、新技術(shù)和老朋友都讓人體驗(yàn)著親切的氛圍。

   五、技術(shù)還是人們關(guān)注的熱點(diǎn)嗎？

    傳統(tǒng)的客車(chē)技術(shù)正越來(lái)越少地被修改，越來(lái)越多的造型被沉淀為經(jīng)典，以至于MAN的新聞發(fā)言人在新聞活動(dòng)上直接宣布，MAN并沒(méi)有更多完全的新產(chǎn)品或新技術(shù)，MAN集團(tuán)旗下的MAN及NEOPLAN客車(chē)品牌只是在細(xì)節(jié)方面做著持續(xù)的改進(jìn)。

    參展車(chē)型的特征呈現(xiàn)經(jīng)典化，車(chē)身外觀設(shè)計(jì)與前幾屆相比變化不大，但內(nèi)在的部件提升很多，如底盤(pán)工藝、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕駛室舒適性等都有了顯著的提升。全車(chē)安全帶設(shè)計(jì)、座椅人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)、站立位的安全帶設(shè)計(jì)、嬰兒椅設(shè)計(jì)、殘障通道設(shè)計(jì)等體現(xiàn)出人性關(guān)懷的細(xì)節(jié)，這不是高難的技術(shù)，只是細(xì)節(jié)技術(shù)，而中國(guó)客車(chē)在細(xì)節(jié)方面還要關(guān)注更多。

   我們能感覺(jué)到的是：安全越來(lái)越重要，經(jīng)典越來(lái)越重要，細(xì)節(jié)越來(lái)越重要。

   另外，新能源正在成功革命性的和創(chuàng)新性的研究方向，大多數(shù)客車(chē)制造商推出了各型新能源客車(chē)，包括混合動(dòng)力客車(chē)和完全動(dòng)力客車(chē)。在這個(gè)意義上說(shuō)，新能源動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)成為全球機(jī)動(dòng)車(chē)關(guān)注的熱點(diǎn)。

   2001年以來(lái)，吳永強(qiáng)先生連續(xù)四次參觀訪問(wèn)世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)，親身經(jīng)歷了世界客車(chē)頂級(jí)展覽交流活動(dòng)，親身參與了世界客車(chē)博覽與中國(guó)客車(chē)業(yè)發(fā)展的密切聯(lián)系與相互促進(jìn)，見(jiàn)證了近10年以來(lái)，世界客車(chē)業(yè)的發(fā)展歷史，見(jiàn)證了中國(guó)客車(chē)與世界客車(chē)業(yè)的學(xué)習(xí)、傳承與進(jìn)步。