黃海DD6720B01FN微公交
整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
等級(jí) | 高一級(jí) | ||
長(zhǎng)度分類(lèi) | 輕客 | ||
車(chē)身長(zhǎng)度 | 7240mm | ||
車(chē)身寬度 | 2355mm | ||
車(chē)身高度 | 2950mm | ||
整車(chē)質(zhì)量 | 5700/5950(空調(diào))kg | ||
座位數(shù) | 15-23 | ||
最高車(chē)速 | 69km/hkm/h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 玉柴 | ||
最大扭矩 | 380/1400-1800 mm | ||
底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
前懸后懸 | 少片鋼板彈簧mm | ||
軸距 | 3800mm | ||
接近離去角 | 17/11° |
黃海DD6720B01FN微公交 詳細(xì)介紹
■發(fā)動(dòng)機(jī)位于車(chē)廂的外部,前部發(fā)動(dòng)機(jī)附件的維修保養(yǎng)比較方便,同時(shí)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的通風(fēng)散熱。
■發(fā)動(dòng)機(jī)位于車(chē)廂的外部,車(chē)內(nèi)噪音小,同時(shí)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)司機(jī)的熱輻射。
■半長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)可以減少車(chē)輛發(fā)生正面碰撞時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)的沖擊,有利于保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全性。
■與平頭前置車(chē)相比,兩門(mén)之間寬敞的平地板,乘客在車(chē)廂內(nèi)走動(dòng)更加通暢。
■與平頭車(chē)相比,盡收司機(jī)眼底的前乘客門(mén)以及投幣機(jī)位置,方便司機(jī)觀察上車(chē)乘客動(dòng)態(tài),極大地降低了司機(jī)的工作強(qiáng)度。
■靈動(dòng)乖巧的外形與寬敞大氣的室內(nèi)完美地統(tǒng)一,給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
■采用LNG/CNG清潔能源燃料,低碳環(huán)保,有效降低PM2.5排放。
■懸架板簧襯套采用全新的高性能橡膠結(jié)構(gòu),能夠提高舒適性,消除板簧的噪聲。
■發(fā)動(dòng)機(jī)位于車(chē)廂的外部,車(chē)內(nèi)噪音小,同時(shí)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)司機(jī)的熱輻射。
■半長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)可以減少車(chē)輛發(fā)生正面碰撞時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)的沖擊,有利于保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全性。
■與平頭前置車(chē)相比,兩門(mén)之間寬敞的平地板,乘客在車(chē)廂內(nèi)走動(dòng)更加通暢。
■與平頭車(chē)相比,盡收司機(jī)眼底的前乘客門(mén)以及投幣機(jī)位置,方便司機(jī)觀察上車(chē)乘客動(dòng)態(tài),極大地降低了司機(jī)的工作強(qiáng)度。
■靈動(dòng)乖巧的外形與寬敞大氣的室內(nèi)完美地統(tǒng)一,給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
■采用LNG/CNG清潔能源燃料,低碳環(huán)保,有效降低PM2.5排放。
■懸架板簧襯套采用全新的高性能橡膠結(jié)構(gòu),能夠提高舒適性,消除板簧的噪聲。

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