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　先進技術(shù)和特點：

　　1、無級新風調(diào)節(jié)：可以任意在0-100%比例的風機風量范圍內(nèi)引入車外經(jīng)過濾新鮮空氣；可根據(jù)需要從全回風到全新風控制，面板顯示屏顯示新風百分比，從而實現(xiàn)有級調(diào)節(jié)。這樣實現(xiàn)了車內(nèi)溫度隨環(huán)境變化、新風開關和壓縮機耗能形成智能化控制，可極大化降低壓縮機能量消耗，行業(yè)首創(chuàng)。

　　2、設有室外溫度傳感器，外界氣溫較低時，新風功能自動打開，把車外新鮮空氣引入到車內(nèi)來，同時壓縮機、冷凝風機停止工作，在節(jié)能的同時達到降溫的目的；

　　3、變頻設計，主要用電器根據(jù)設定條件全部變頻控制；

　　4、大能效比設計，采用高效換熱換熱器技術(shù)，使在得到同等制冷量的情況下，消耗更少的能源；通過以上設計，除了能夠滿足新能源客車對空調(diào)的需求外，該產(chǎn)品的最大亮點是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能策略，該策略能夠最大限度地提高整車續(xù)航里程；

　　5、系統(tǒng)配置完善的安全裝置，具有高、低壓力保護，溫度保護，電機過熱、過電流保護。電源欠壓、過壓，缺相保護等；

　　6、0Hz無載啟動技術(shù)使空調(diào)系統(tǒng)各零部件避免了各項沖擊，改善了空調(diào)運行環(huán)境，提高了整機的使用壽命和可靠性；

　　7、0-100%無級混合新風，開創(chuàng)了客車車內(nèi)外空氣交換的先河，根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)新風比例，在全封閉狀態(tài)下每20分鐘開啟1分鐘的新風引入，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量處于良好水平，設有二氧化碳濃度傳感器，濃度達到設定值時自動開啟全新風模式。既有節(jié)能元素也能保持車內(nèi)空氣清新，提高乘客的舒適度；

　　8、內(nèi)部控制智能化，變頻、壓力、溫度、新風、故障等實現(xiàn)了自動處理。

　　該產(chǎn)品在國內(nèi)多個城市進行了示范運行，達到了設計要求，滿足整車對空氣調(diào)節(jié)、提高空氣質(zhì)量、節(jié)能等的需要。